專利名稱：開卷機(jī)剎車系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的來說涉及一種用于鋼卷開卷的開卷機(jī) 中使用的剎車系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
鋼卷在開卷過程中，需要有恒定的張力使開卷機(jī)上的鋼卷保持穩(wěn)定。被動式開卷 機(jī)通過剎車裝置產(chǎn)生開卷反張力。但是開卷過程中，隨著卷徑的減小，剎車裝置產(chǎn)生的反張 力保持恒定，從而使開卷過程中的開卷張力會逐漸增大，產(chǎn)生開卷的不穩(wěn)定。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種開 卷機(jī)剎車系統(tǒng)，以解決鋼卷在開卷過程中張力不平穩(wěn)，從而保證鋼卷加工質(zhì)量。為了解決上述問題本實用新型的技術(shù)方案是這樣的一種開卷機(jī)剎車系統(tǒng)，包括一個測量鋼卷直徑的測量裝置，與測量裝置連接的氣 壓控制系統(tǒng)，與氣壓控制系統(tǒng)連接的是帶氣壓缸的剎車裝置。所述測量裝置為一超聲波測量儀。所述剎車裝置，包括一個底座，與底座鉸接的兩個剎車臂，兩個剎車臂另一端通過 一氣壓缸連接，所述氣壓缸連接所述的氣壓控制系統(tǒng)，氣壓控制系統(tǒng)中有一主導(dǎo)元件壓力 比例閥。本實用新型技術(shù)的有益效果是有效的解決鋼卷在開卷過程中張力不平穩(wěn)的問 題，保證了鋼卷在開卷時張力穩(wěn)定，開卷的過程更加平穩(wěn)，使鋼卷在開卷后順利進(jìn)行下道加
工工序。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
來詳細(xì)說明本實用新型；


圖1為本實用新型所述的開卷機(jī)剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成示意圖。圖2為本實用新型所述的開卷機(jī)剎車系統(tǒng)的工作流程圖；圖3為本實用新型所述的剎車裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。參看
圖1一種開卷機(jī)剎車系統(tǒng)，包括一個測量鋼卷直徑的測量裝置1，與測量裝置1連接的 氣壓控制系統(tǒng)4，與氣壓控制系統(tǒng)4連接的剎車裝置3，氣壓控制系統(tǒng)主導(dǎo)元件是壓力比例 閥。[0016]進(jìn)一步，所述測量裝置2為一超聲波測量儀。超聲波測量儀用于檢測鋼卷開卷過 程中鋼卷的厚度。而壓力比例閥2用于按照超聲波測量儀測出的鋼卷厚度進(jìn)行比例調(diào)節(jié)氣 壓，從而調(diào)整剎車裝置的剎車摩擦力。參看圖3，剎車裝置，包括一個底座31，與底座31鉸接的兩個剎車臂32，兩個剎車 臂32的內(nèi)側(cè)設(shè)置有剎車抱箍片33，剎車抱箍片33用于抱緊開卷機(jī)主軸，兩個剎車臂32另 一端通過一氣壓缸34連接，所述氣壓缸34連接所述的壓力比例閥2。氣壓缸34按照壓力 比例閥2的供氣量來進(jìn)行伸縮，從而控制剎車摩擦力的大小。本套剎車系統(tǒng)比以往的剎車系統(tǒng)增加了壓力比例閥和超聲波卷徑測量裝置。壓力 比例閥可成一定的線性比例調(diào)節(jié)氣壓。本套剎車系統(tǒng)通過測量裝置把鋼卷的卷徑尺寸信號 傳遞給壓力比例閥，壓力比例閥根據(jù)鋼卷卷徑的變化(從 大到小)按比例減小氣壓，從而使 剎車裝置的反張力隨著卷徑的減小而減小，得到一個相對穩(wěn)定的開卷張力。剎車系統(tǒng)的主要組成部分為氣壓控制系統(tǒng)、超聲波測量裝置、剎車裝置和主軸， 該主軸連接支撐鋼卷的卷筒。剎車器裝在主軸上。此套剎車系統(tǒng)適用于被動開卷設(shè)備，即 帶動鋼卷轉(zhuǎn)動開卷的力來源不是開卷機(jī)，入料夾送輥帶動鋼卷向前運動，所以在這種被動 開卷的情況下，支撐鋼卷的卷筒是被動轉(zhuǎn)動，鋼卷在開卷過程中，鋼卷卷徑越來越小，要使 鋼卷上的扭矩隨之減小，鋼卷的張力平穩(wěn)恒定，開卷出來的鋼板才能平穩(wěn)順利的進(jìn)入入料 夾送的工序。鋼卷上的扭矩與剎車器對主軸的摩擦扭矩成正比，剎車器對主軸的壓力由剎 車裝置中氣壓缸來調(diào)節(jié)，所以當(dāng)超聲波檢測到鋼卷卷徑減小后的值時，把信號專遞給壓力 比例閥，壓力比例閥隨著鋼卷卷徑減小而成線性比例調(diào)節(jié)氣壓，通過氣壓鋼中的氣壓變小， 剎車器與軸之間的摩擦扭矩減小，達(dá)到最終鋼卷的扭矩減小而張力平穩(wěn)恒定的目的。參看圖2本剎車系統(tǒng)的具體的工作過程為首先整平輥帶動鋼板向前運動，整平輥運動的 同時，超聲波測量儀檢測進(jìn)行檢測鋼卷直徑，檢測到鋼卷直徑之后，將鋼卷卷徑的變化后尺 寸信號，傳送給氣壓控制系統(tǒng)，壓力比例閥改變氣壓大小，從而剎車裝置中的氣壓缸伸縮量 相應(yīng)變化，此時氣壓缸帶動剎車臂改變抱箍片對主軸之間的摩擦力，最終使得鋼卷的張力 恒定。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會 有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要 求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求一種開卷機(jī)剎車系統(tǒng)，其特征在于，包括一個測量鋼卷直徑的測量裝置，與測量裝置連接的氣壓控制系統(tǒng)，與氣壓控制系統(tǒng)連接的是帶氣壓缸的剎車裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種開卷機(jī)剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述測量裝置為一超聲 波測量儀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種開卷機(jī)剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述剎車裝置，包括一個 底座，與底座鉸接的兩個剎車臂，兩個剎車臂另一端通過一氣壓缸連接，所述氣壓缸連接所 述的氣壓控制系統(tǒng)，氣壓控制系統(tǒng)中有一主導(dǎo)元件壓力比例閥。
專利摘要一種開卷機(jī)剎車系統(tǒng)，包括一個測量鋼卷直徑的測量裝置，與測量裝置連接的壓力比例閥，與壓力比例閥連接的剎車裝置。本套剎車系統(tǒng)比以往的剎車系統(tǒng)增加了壓力比例閥和超聲波卷徑測量裝置。壓力比例閥可成一定的線性比例調(diào)節(jié)氣壓。本套剎車系統(tǒng)通過測量裝置把鋼卷的卷徑尺寸信號傳遞給壓力比例閥，壓力比例閥根據(jù)鋼卷卷徑的變化按比例減小氣壓，從而使剎車裝置的反張力隨著卷徑的減小而減小，得到一個相對穩(wěn)定的開卷張力。
文檔編號B65H23/182GK201567106SQ200920286500
公開日2010年9月1日 申請日期2009年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月28日
發(fā)明者劉麗英, 朱淑娟, 許中清 申請人:威臺機(jī)械(上海)有限公司