專利名稱：鋼卷承運(yùn)小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼巻承運(yùn)小車，用于運(yùn)輸鋼巻，屬于帶鋼冷作冶金行業(yè)。
背景技術(shù)：
帶鋼冷作行業(yè)在酸銑機(jī)線、脫脂線及各板后處理機(jī)組中，一般配有鋼巻承運(yùn)小車， 將鋼巻運(yùn)至開巻機(jī)，進(jìn)入生產(chǎn)線，最后再從收巻機(jī)上將鋼巻運(yùn)出，此時(shí)需將鋼巻捆緊防止鋼 巻松動(dòng)，以保證后續(xù)生產(chǎn)的進(jìn)行。帶巻必需在巻取機(jī)上時(shí)用包裝帶捆扎好后再放在承巻小 車托輥上運(yùn)出，捆扎時(shí)占用生產(chǎn)線的時(shí)間，降低工作效率。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種鋼巻承運(yùn)小車，帶鋼在 脫離生產(chǎn)線時(shí)再捆扎，不占用生產(chǎn)線工作時(shí)間，使得生產(chǎn)線可以不間斷的運(yùn)行，可提高生產(chǎn) 效率。 按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，鋼巻承運(yùn)小車包括鋼巻、托輥、導(dǎo)向槽、托架、承 運(yùn)車體及包裝帶，所述承運(yùn)車體上裝有托架，所述托架上設(shè)置托輥，特征是所述托輥的外 圓中間部設(shè)有槽，所述托架上設(shè)有導(dǎo)向槽。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn) 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；帶鋼在脫離生產(chǎn)線時(shí)再捆扎，不占用生產(chǎn)線工 作時(shí)間，使得生產(chǎn)線可以不間斷的運(yùn)行，提高了生產(chǎn)效率。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)圖。 圖2為圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述 如圖1 圖2所示包括鋼巻1、托輥2、導(dǎo)向槽3、托架4、承運(yùn)車體5及包裝帶6。 本實(shí)用新型采用在承運(yùn)車體5上裝有托架4，所述托架4上設(shè)置托輥2，所述托輥 2的外圓中間設(shè)有槽，所述托架4上設(shè)有導(dǎo)向槽3。將鋼巻1放在承運(yùn)小車的托輥2上，包 裝帶6從托輥2的中間槽部和導(dǎo)向槽穿過并箍緊在鋼巻的外圓上，捆緊鋼巻。
權(quán)利要求一種鋼卷承運(yùn)小車，包括托輥(2)、托架(4)、承運(yùn)車體(5)及包裝帶(6)，所述承運(yùn)車體(5)上裝有托架(4)，所述托架(4)上設(shè)置有托輥(2)，其特征是所述托輥(2)的外圓中間設(shè)有槽，所述托架(4)上設(shè)有導(dǎo)向槽(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鋼卷承運(yùn)小車，用于運(yùn)輸鋼卷，屬于帶鋼冷作冶金行業(yè)。包括鋼卷、托輥、導(dǎo)向槽、托架、承運(yùn)車體及包裝帶，所述承運(yùn)車體上裝有托架，所述托架上設(shè)置托輥，特征是所述托輥的外圓中間部設(shè)有槽，所述托架上設(shè)有導(dǎo)向槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；帶鋼在脫離生產(chǎn)線時(shí)再捆扎，不占用生產(chǎn)線工作時(shí)間，使得生產(chǎn)線可以不間斷的運(yùn)行，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B65H19/12GK201530629SQ20092025880
公開日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月12日
發(fā)明者周小萍 申請(qǐng)人:無錫五冶金屬壓延有限公司