雙品形鋼絲繩纏繞系統(tǒng)的核電站起重小車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于核電站起重機技術領域，尤其涉及起升機構具備單一故障保護功能的核電站起重機小車。
【背景技術】
[0002]核電站中的環(huán)行起重機等設備吊運的是危險載荷，起重小車的起升機構鋼絲繩采用交叉纏繞的方式，當一根鋼絲繩斷裂時，其余鋼絲繩能夠可靠、安全的支撐住危險載荷。以圖11中的吊具為例，對單排下滑輪組型吊具的交叉纏繞是指一根鋼絲繩纏繞吊具I和4區(qū)域的滑輪，另外一根鋼絲繩纏繞2和3區(qū)域的滑輪；或者一根鋼絲繩纏繞吊具組I和3區(qū)域的滑輪，另外一根鋼絲繩纏繞2和4區(qū)域的滑輪，這樣單獨一組鋼絲繩對吊具的拉力與吊具下的載荷能夠達到平衡，具有單一故障保護功能。
[0003]以往建設的核電站發(fā)電能力為100萬千瓦左右，核電站環(huán)行起重機起吊的最大危險載荷通常在350t以下，這類起重機的小車起升機構大多采用一套單卷筒雙下繩或雙卷筒單下繩形式，其采用單排下滑輪組型吊具，該形式中采用2根鋼絲繩，鋼絲繩采用上述傳統(tǒng)的交叉纏繞即滿足單一故障保護的要求。
[0004]隨著核電站發(fā)電能力進一步提高，環(huán)行起重機起吊的最大危險載荷達到350t以上，起重小車采用以上常規(guī)的單卷筒雙下繩或雙卷筒單下繩形式的起升機構會導致鋼絲繩直徑、卷筒直徑、滑輪直徑、卷筒扭矩等參數過大，導致單個電動機、減速器等所需的驅動能力過大，這樣部件選型的機型過大，存在不經濟、不科學的弊端。
[0005]因此開發(fā)一種能滿足單一故障保護功能的大起重量用核電站起重小車成為亟待解決的技術難題。

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明的目的在于:開發(fā)一種雙品形鋼絲繩纏繞系統(tǒng)的大起重量用核電站起重小車，滿足單一故障保護功能。
[0007]為了實現上述目的，本發(fā)明的技術方案如下:雙品形鋼絲繩纏繞系統(tǒng)的核電站起重小車，包括小車架、起升驅動機構、鋼絲繩纏繞系統(tǒng)、小車運行機構和吊具，吊具包括吊鉤和支架，吊鉤安裝在支架的中心處，起升驅動機構為2套，起升驅動機構由電動機和減速器組成，起升驅動機構安裝在小車架上，吊具安裝在小車架上，其特征在于:所述支架兩側邊分為八個起吊位置區(qū)域，分別為區(qū)域1、區(qū)域I1、區(qū)域II1、區(qū)域IV、區(qū)域V、區(qū)域V1、區(qū)域VII和區(qū)域VIII，其中區(qū)域1、區(qū)域V1、區(qū)域VII和區(qū)域IV依次排列為一側，區(qū)域V、區(qū)域I1、區(qū)域III和區(qū)域VIII依次排列為另一側；所述鋼絲繩纏繞系統(tǒng)包括卷筒、上滑輪組、下滑輪組、過渡滑輪組和鋼絲繩，所述卷筒包括卷筒組I和卷筒組II，卷筒組I和卷筒組II分別安裝在小車架上，卷筒組I和卷筒組II分別與兩套起升驅動機構的減速器相連；所述上滑輪組為8個，過渡滑輪組為4個，上滑輪組和過渡滑輪組安裝在小車架上，所述下滑輪組為8個，分兩排對稱安裝在支架的八個起吊位置區(qū)域，所述鋼絲繩為兩套，鋼絲繩纏繞系統(tǒng)為雙排下滑輪組交叉纏繞結構，兩套鋼絲繩的一端纏繞在卷筒組I或卷筒組II上，另一端纏繞過上滑輪組、下滑輪組和過渡滑輪組后纏繞在卷筒組II或卷筒組I上，每套鋼絲繩纏繞下滑輪組的順序為先纏繞下滑輪組軸線中垂線一側的下滑輪組后交叉到下滑輪組軸線中垂線另外一側的下滑輪組，具體纏繞順序為一套鋼絲繩依次纏繞區(qū)域1、區(qū)域I1、區(qū)域III和區(qū)域IV的下滑輪組，另一套鋼絲繩依次纏繞區(qū)域V、區(qū)域V1、區(qū)域VII和區(qū)域VIII的下滑輪組，每套鋼絲繩纏繞下滑輪組順序的連線為一側一橫，另一側兩橫的“品”字形，其中一根鋼絲繩的“品”字形的一橫和另一根鋼絲繩的“品”字形的兩橫在同一側，成雙品字形。
[0008]本發(fā)明所述的雙品形鋼絲繩纏繞系統(tǒng)的核電站起重小車，其特征在于:所述8個上滑輪組分別是上滑輪組1、上滑輪組11、上滑輪組II1、上滑輪組IV、上滑輪組V、上滑輪組V1、上滑輪組VI1、上滑輪組VIII，上滑輪組1、上滑輪組I1、上滑輪組II1、上滑輪組IV、上滑輪組V、上滑輪組V1、上滑輪組VII和上滑輪組VIII安裝在小車架上與卷筒組I和卷筒組II對應的位置，其中所述上滑輪組1、上滑輪組V1、上滑輪組VII和上滑輪組IV依次安裝在同一側，上滑輪組V、上滑輪組I1、上滑輪組III和上滑輪組VIII依次安裝在另一側，所述8個下滑輪組包括下滑輪組1、下滑輪組I1、下滑輪組II1、下滑輪組IV、下滑輪組V、下滑輪組V1、下滑輪組VII和下滑輪組VIII，下滑輪組1、下滑輪組I1、下滑輪組II1、下滑輪組I V、下滑輪組V、下滑輪組V1、下滑輪組VII和下滑輪組VIII安裝在吊具的支架上，其中所述下滑輪組I)、下滑輪組V1、下滑輪組VII和下滑輪組IV依次安裝在吊具支架同一側的區(qū)域1、區(qū)域V1、區(qū)域VII和區(qū)域IV的位置，下滑輪組V、下滑輪組I1、下滑輪組III和下滑輪組VI11依次安裝在吊具支架另一側的區(qū)域V、區(qū)域I1、區(qū)域III和區(qū)域VII I)的位置；所述4個過渡滑輪組分別是過渡滑輪組1、過渡滑輪組I1、過渡滑輪組III和過渡滑輪組IV，所述過渡滑輪組1、過渡滑輪組I1、過渡滑輪組III和過渡滑輪組IV安裝在小車架兩側與上滑輪組和下滑輪組對應的位置上，其中過渡滑輪組II和過渡滑輪組III各組均為二個滑輪，分別為過渡滑輪組11-1、過渡滑輪組11-2、過渡滑輪組II1-1和過渡滑輪組111-2，過渡滑輪組1、和過渡滑輪組III在同一側，過渡滑輪組II和過渡滑輪組IV在另一側；所述兩套鋼絲繩為鋼絲繩I和鋼絲繩II，鋼絲繩I的一端纏繞在卷筒組I上，另一端的纏繞路線依次為下滑輪組1、上滑輪組1、過渡滑輪組II1-1、下滑輪組I1、上滑輪組I1、過渡滑輪組IV、下滑輪組II1、上滑輪組II1、過渡滑輪組111-2、下滑輪組IV和上滑輪組IV，最后鋼絲繩纏繞在卷筒組I上；鋼絲繩II的一端纏繞在卷筒組II上，另一端的纏繞路線依次為下滑輪組
VII1、上滑輪組VII1、過渡滑輪組I1-2、下滑輪組VI1、上滑輪組VI1、過渡滑輪組1、下滑輪組V1、上滑輪組V1、過渡滑輪組11-1、下滑輪組V、上滑輪組V，最后鋼絲繩纏繞在卷筒組11上。
[0009]本發(fā)明所述的雙品形鋼絲繩纏繞系統(tǒng)的核電站起重小車，其特征在于:所述卷筒組I和卷筒組II均為單卷筒纏繞兩根鋼絲繩的單卷筒雙下繩方式，或為雙卷筒每個卷筒纏繞一根鋼絲繩的雙軸雙卷筒單下繩的方式。
[0010]本發(fā)明所述的雙品形鋼絲繩纏繞系統(tǒng)的核電站起重小車，其特征在于:所述上滑輪組1、上滑輪組11、上滑輪組II1、上滑輪組IV、上滑輪組V、上滑輪組V1、上滑輪組VII和上滑輪組VIII各滑輪組由I到8個滑輪組成；所述下滑輪組1、下滑輪組I1、下滑輪組II1、下滑輪組IV、下滑輪組V、下滑輪組V1、下滑輪組VII和下滑輪組VIII各滑輪組由2到9個滑輪組成，各下滑輪組中的滑輪個數比各上滑輪組中的滑輪個數多I個。
[0011]本發(fā)明所述的雙品形鋼絲繩纏繞系統(tǒng)的核電站起重小車，其特征在于:所述過渡滑輪組I或為一個平衡梁I，所述過渡滑輪組IV或為一個平衡梁IV，在過渡滑輪組I和過渡滑輪組IV分別為平衡梁I和平衡梁IV時，鋼絲繩I為2根鋼絲繩通過平衡梁IV連接，2根鋼絲繩分別為鋼絲繩1-ι和鋼絲繩1-2 ;鋼絲繩II為2根鋼絲繩通過平衡梁I連接，2根鋼絲繩分別為鋼絲繩I1-1和鋼絲和鋼絲繩11-2。
[0012]本發(fā)明的動作原理:當卷筒旋轉時，固定在卷筒上的鋼絲繩實現卷入和卷出，通過上滑輪組和下滑輪組的作用，鋼絲繩帶動下滑輪組升降，下滑輪組帶著支架和吊鉤一起升降。一套鋼絲繩的下滑輪組的起吊位置分別在區(qū)域1、區(qū)域I1、區(qū)域II1、區(qū)域IV，另外一套鋼絲繩的下滑輪的起吊位置分別在區(qū)域V、區(qū)域V1、區(qū)域VI1、區(qū)域VII，每套鋼絲繩在下滑輪組上的起吊位置對稱于下滑輪組軸線中垂線，鋼絲繩纏繞完下滑輪組軸線中垂線一側的滑輪組后交叉到下滑輪組軸線中垂線另外一側胡滑輪組進行纏繞，每套鋼絲繩在下滑輪組間的纏繞構成交叉纏繞形式，這樣確保了一套鋼絲繩斷裂后另外一套鋼絲繩還能平穩(wěn)的保持住載荷。兩套鋼絲繩的下滑輪組的起吊位置連線各形成一側一橫、另一側兩橫的“品”字形，為下滑輪組品字形纏繞，其中一根鋼絲繩的“品”字形的一橫和另一根鋼絲繩的“品”字形的兩橫在同一側，成雙品字形。
[0013]與現有技術相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0014]1、實現大起重量核電站起重機小車的起升機構單一故障保護功能。
[0015]2、起升機構采用2套并聯柔性防單一故障的纏繞系統(tǒng)驅動，有效降低單個電動機、減速器等所需的驅動容量，降低設備制造和維護成本。
[0016]3、應用范圍廣，可用于核電站環(huán)行起重機和乏燃料容器起重機上，還可用于其他吊運危險載荷需要實現單一故障保護的起重機上。
【附圖說明】
[0017]圖1是小車俯視圖；
[0018]圖2是小車側視圖；
[0019]圖3是鋼絲繩纏繞系統(tǒng)俯視圖；
[0020]圖4是圖3的A向視圖；
[0021]圖5是鋼絲繩纏繞系統(tǒng)圖；
[0022]圖6是鋼絲繩I纏繞圖；
[0023]圖7是鋼絲繩II纏繞圖；
[0024]圖8是下滑輪組的起吊位置分區(qū)區(qū)域示意圖；
[0025]圖9是過渡滑輪組I和過渡滑輪組IV為平衡梁的纏繞圖；
[0026]圖10是雙軸雙卷筒單下繩纏繞圖；
[0027]圖11是單排下滑輪組型吊具；
[0028]圖中，1、區(qū)域1，2、區(qū)域11，3、區(qū)域111，4、區(qū)域IV，5、區(qū)域V，6、區(qū)域VI，7、區(qū)域VII，8區(qū)域VIII，9、小車架，10、起升驅動機構，11、鋼絲繩纏繞系統(tǒng)，12、小車運行機構，13、支架，14、下滑輪組軸線中垂線，1.1、卷筒組I，1.1-1、卷筒組1-1，1.1_2、卷筒組1_2，1.2、卷筒組II，1.2-1