專利名稱：一種用于圓管型帶式輸送機上的安全擋板機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域，具體的來說涉及一種用于圓管型帶式 輸送機上的防止爆管的安全擋板裝置。
背景技術(shù)：
圓管型帶式輸送機是將特制的平型膠帶被呈六邊形布置的環(huán)形托輥組包 圍形成圓管式，利用物料間相互擠壓，靠膠帶成圓變形以及由此產(chǎn)生的側(cè)壓 力阻止物料下墜來實現(xiàn)物料大角度提升的。其特點是密封輸送物料，防止 污染環(huán)境；大傾角(最大可達卯。)輸送可縮短輸送機水平段距離，節(jié)省投資、 減少占地；結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠；可將垂直提升與水平卸料結(jié)合在一起進行， 并可適用于長距離輸送(最長可達30公里)。
運輸時將物料裝入輸送帶中，輸送帶逐漸被巻成圓管形，猶如一根管線， 它可以水平轉(zhuǎn)彎、垂直轉(zhuǎn)彎和做三維方向路線變化。當(dāng)卸料時，輸送帶又打 開成平形，卸完料又巻成圓形返回機尾。圓管型帶式輸送機適用于發(fā)電廠、 水泥廠、化工廠、露天煤礦、鋼鐵廠、糧庫、港口輸送散狀物料和大中型鍋 爐房上煤系統(tǒng)。
在現(xiàn)有的圓管式帶輸送機設(shè)備中，由于物料參差不齊或者物料流量過大， 在運行過程中輸送管會產(chǎn)生局部直徑變大，如果局部鼓包過大，容易形成爆 管，造成圓管型輸送帶損壞，更換輸送帶費時費力，使得輸送機無法繼續(xù)工 作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一 種用在圓管型帶式輸送機上的安全擋板機構(gòu)。
為了解決上述問題本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的
一種用于圓管型帶式輸送機上的安全擋板機構(gòu)，包括一個用于托住圓管型輸送帶的托輥機架，托輥機架上設(shè)置有六個將圓管型輸送帶托起的托輥， 六個托輥在圓管型輸送帶的截面方向圍成圓形，其中底邊的三個托輥布置在 托輥機架上，上邊三個托輥布置在一個擋板架上，擋板架可開合的鉸接在托 輥機架上，擋板架兩側(cè)邊各通過一個扭力限制器與托輥機架連接。在靠近擋板架一側(cè)的托輥機架上還布置有一感應(yīng)擋板架位置的接近開關(guān)。所述扭力限制器包括固定件和移動件，固定件設(shè)置在托輥機架上，移動 件設(shè)置在擋板架上；固定件內(nèi)部設(shè)置有一彈性桿，彈性桿前端設(shè)置有一彈性 球面，彈性球面凸出在固定件外側(cè)；移動件上設(shè)置有一用于容納彈性球面的 半球形槽。所述固定件內(nèi)部設(shè)置有一套在彈性桿上的復(fù)位彈簧。圓管型皮帶運輸機在運行過程中，當(dāng)物料在運輸帶中包成圓形的橫截面 直徑超過六個托輥構(gòu)成的托輥架時，由于慣性作用，運輸帶帶動擋板架向前 動作，扭力限制器此時打開，擋板架也由此打開，接近開關(guān)受到感應(yīng)，并向 控制整機運行的PLC發(fā)出信號停機。然后手動排除此故障，故障排除后，擋 板架復(fù)位，圓管型皮帶運輸機繼續(xù)工作。有益效果，本發(fā)明所述的安全擋板機，結(jié)構(gòu)簡單，可以有效的保證圓管 型皮帶運輸機輸送帶的安全，減少爆管的發(fā)生，機構(gòu)反應(yīng)動作靈活。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
來詳細說明本發(fā)明； 圖l為本發(fā)明所述的安全擋板機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的A—A方向結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本發(fā)明所述的扭力限制器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了 解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。參看圖l和圖2在圓管型輸送帶上設(shè)置有一個托輥機架1，托輥機架上1設(shè)置有六個托輥 2，六個托輥2將圓管型輸送帶1托起，六個托輥2在圓管型輸送帶1的截面 方向圍成圓形。其中底邊的三個托輥2設(shè)置在托輥機架1上，上邊的三個托 輥2設(shè)置在一個擋板架3上，擋板架3可開合的鉸接在托輥機架1上，擋板 架3可以沿著一個軸31擺動，擋板架3兩側(cè)邊各通過一個扭力限制器4與托 輥機架1連接。在靠近擋板架3 —側(cè)的托輥機架1上還設(shè)置有一感應(yīng)擋板架3位置的接 近開關(guān)5。當(dāng)接近開關(guān)5感觸到擋板架3偏離位置時，向控制系統(tǒng)的PLC發(fā)出 信號，PLC控制系統(tǒng)控制整個系統(tǒng)停機檢査。參看圖3所述扭力限制器4包括固定件41和移動件42，固定件41設(shè)置在托輥機 架1上，移動件42設(shè)置在擋板架3上；固定件41內(nèi)部設(shè)置有一彈性桿43， 彈性桿43前端設(shè)置有一彈性球面44，彈性球面44凸出在固定件41外側(cè)；移 動件42上設(shè)置有一用于容納彈性球面44的半球形槽45。所述固定件41內(nèi)部 設(shè)置有一套在彈性桿43上的復(fù)位彈簧46。正常時，固定件41和移動件42相 互觸接，彈性球面44嵌在半球形槽45內(nèi)，當(dāng)推動擋板架3移動的外力到達 一定程度時，移動件42就會與固定件41發(fā)生偏離，彈性球面44離開半球形 槽45。當(dāng)然也可以對固定件41內(nèi)部的復(fù)位彈簧46的壓縮量進行調(diào)節(jié)，從而 調(diào)整扭力的預(yù)緊力，擋板架3在一定扭力范圍內(nèi)打開。圓管型皮帶運輸機在運行過程中，當(dāng)物料在運輸帶中包成圓形的橫截面 直徑超過六個托輥構(gòu)成的托輥架時，由于慣性作用，運輸帶帶動擋板架向前 動作，扭力限制器此時打開，擋板架也由此打開，接近開關(guān)收到感應(yīng)，并向 控制整機運行的PLC發(fā)出信號停機。然后手動排出此故障，故障排除后，擋 板架復(fù)位，圓管型皮帶運輸機繼續(xù)工作。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明 書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本 發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定<
權(quán)利要求
1、一種用于圓管型帶式輸送機上的安全擋板機構(gòu)，包括一個用于托住圓管型輸送帶的托輥機架，托輥機架上設(shè)置有六個將圓管型輸送帶托起的托輥，六個托輥在圓管型輸送帶的截面方向圍成圓形，其中底邊的三個托輥設(shè)置在托輥機架上，上邊三個托輥設(shè)置在一個擋板架上，擋板架可開合的鉸接在托輥機架上，擋板架兩側(cè)邊通過一個扭力限制器與托輥機架連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于圓管型帶式輸送機上的安全擋板機構(gòu)， 其特征在于，在靠近擋板架一側(cè)的托輥機架上還設(shè)置有一感應(yīng)擋板架位置的 接近開關(guān)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于圓管型帶式輸送機上的安全擋板機構(gòu)， 其特征在于，所述扭力限制器包括固定件和移動件，固定件設(shè)置在托輥機架 上，移動件設(shè)置在擋板架上；固定件內(nèi)部設(shè)置有一彈性桿，彈性桿前端設(shè)置 有一彈性球面，彈性球面凸出在固定件外側(cè)；移動件上設(shè)置有一用于容納彈 性球面的半球形槽。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于圓管型帶式輸送機上的安全擋板機構(gòu)， 其特征在于，所述固定件內(nèi)部設(shè)置有一套在彈性桿上的復(fù)位彈簧。
全文摘要
一種用于圓管型帶式輸送機上的安全擋板機構(gòu)，包括一個用于托住圓管型輸送帶的托輥機架，托輥機架上設(shè)置有六個將圓管型輸送帶托起的托輥，六個托輥在圓管型輸送帶的截面方向圍成圓形，其中底邊的三個托輥設(shè)置在托輥機架上，上邊三個托輥設(shè)置在一個擋板架上，擋板架可開合的鉸接在托輥機架上，擋板架兩側(cè)邊通過一個扭力限制器與托輥機架連接。本發(fā)明所述的安全擋板機，結(jié)構(gòu)簡單，可以有效的保證圓管型皮帶運輸機輸送帶的安全，減少爆管的發(fā)生，機構(gòu)反應(yīng)動作靈活。
文檔編號B65G15/08GK101659348SQ20091019565
公開日2010年3月3日 申請日期2009年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月14日
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