專利名稱：套裝系列集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型專利涉及可套裝系列干貨集裝箱的結(jié)構(gòu)，屬于運(yùn)輸工具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱是按現(xiàn)行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IS0668制造，是國(guó)際通用的運(yùn)輸裝備，其技術(shù)雖已非常成熟，但在實(shí)際使用中卻仍然存在著一些不足，一是因?yàn)槠渥陨眢w積和重量較大，其空箱運(yùn)輸費(fèi)用也相應(yīng)較大，特別是對(duì)于噸位小、體積小或需要單獨(dú)裝載的貨物運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的容積利用率大大降低，這也會(huì)造成運(yùn)輸費(fèi)用的很大浪費(fèi)；二是由于現(xiàn)有的集裝箱內(nèi)底板均為平板設(shè)計(jì)，若欲將小規(guī)格集裝箱套入大規(guī)格集裝箱中只能是硬推硬放，極易因箱體間硬性摩擦造成箱體損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種設(shè)有滾輪和軌道，便于大、小規(guī)格集裝箱套裝運(yùn)輸?shù)奶籽b系列集裝箱。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的套裝系列集裝箱設(shè)有大、小規(guī)包括箱底、門端、箱頂、側(cè)壁和前端構(gòu)成的套裝集裝箱，大規(guī)格套裝集裝箱門洞的高度和寬度大于小規(guī)格套裝集裝箱外部的高度和寬度，小規(guī)格套裝集裝箱可以套裝在大規(guī)格套裝集裝箱內(nèi)，大、小規(guī)格的套裝集裝箱長(zhǎng)度分別是26英尺、25英尺、24英尺、23英尺、22英尺、16英尺、15英尺、14英尺、13英尺、12英尺，并在除最外層套箱的其它套箱底部四角處設(shè)有滾輪，在除最里層套箱的其它套箱地板上鋪設(shè)軌道，在箱體側(cè)面的底框架上設(shè)叉槽。所述的最外層大、小規(guī)格的套裝集裝箱設(shè)有組合使用的背靠背連接結(jié)構(gòu)。所述的外層套裝集裝箱組合使用的外形尺寸符合ISO668規(guī)定。所述的滾輪是包括由滾輪支架板、轉(zhuǎn)軸、滾輪軸、滾輪、定位銷軸構(gòu)成的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，滾輪軸安裝在滾輪支架板上，轉(zhuǎn)軸安裝在集裝箱底側(cè)梁上，滾輪支架板套裝在轉(zhuǎn)軸上，滾輪套裝在滾輪軸上，滾輪支架板上設(shè)有插定位銷軸的銷孔。
采用本實(shí)用新型裝運(yùn)貨物時(shí)，可以用單體套裝集裝箱裝載運(yùn)輸貨物，也可以將套裝集裝箱套裝在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，在套裝集裝箱內(nèi)裝載貨物運(yùn)輸，還可將集裝箱的最外部用連接件連接成由24英尺+16英尺或25英尺+15英尺或26英尺+14英尺單體箱組合成標(biāo)準(zhǔn)的40英尺連體箱。所述的連接件為常用連接件或?yàn)楹?jiǎn)單焊接。用于空箱運(yùn)輸時(shí)，對(duì)24′+16′系列套裝集裝箱而言，可將22英尺套裝集裝箱套裝入23英尺套裝集裝箱內(nèi)，然后套裝入24英尺套裝集裝箱內(nèi)；再依次將14英尺套裝入15英尺套裝集裝箱內(nèi)，然后套裝入16英尺套裝集裝箱內(nèi)。對(duì)25′+15′系列套裝集裝箱而言，可將23英尺套裝集裝箱套裝入24英尺套裝集裝箱內(nèi)，然后套裝入25英尺套裝集裝箱內(nèi)；再依次將13英尺套裝入14英尺套裝集裝箱內(nèi)，然后套裝入15英尺套裝集裝箱內(nèi)。對(duì)26′+14′系列套裝集裝箱而言，可將24英尺套裝集裝箱套裝入25英尺套裝集裝箱內(nèi)，然后套裝入26英尺套裝集裝箱內(nèi)；再依次將12英尺套裝入13英尺套裝集裝箱內(nèi)，然后套裝入14英尺套裝集裝箱內(nèi)。而每個(gè)最小的套裝集裝箱仍可正常裝載貨物。這樣，便可以使每個(gè)箱子的內(nèi)部空間得到最大限度的合理利用，同時(shí)，也可以使運(yùn)輸費(fèi)用得到最大限度的降低。
為避免大、小箱體套裝時(shí)的硬性摩擦，在除最外層套箱的其它套箱的底部四角處設(shè)有翻轉(zhuǎn)式滾輪，在除最里層套箱的其它套箱地板上鋪軌道，當(dāng)小規(guī)格的套箱套入大規(guī)格套箱時(shí)，因?yàn)闈L輪和軌道的作用，十分便利，避免了裝箱時(shí)的磕碰，安全可靠。另外，為便于搬運(yùn)，該系列套裝集裝箱在箱體側(cè)面的底框架上均設(shè)有一副叉槽。
翻轉(zhuǎn)式滾輪是通過(guò)滾輪、滾輪軸、滾輪支架板、轉(zhuǎn)軸、軸套和軸套連接件連接在箱底側(cè)梁的四個(gè)角上，且在箱底側(cè)梁的四個(gè)角上均設(shè)有定位塊，在滾輪支架板上還設(shè)置有定位銷軸。當(dāng)里層的套箱套裝使用時(shí)，翻轉(zhuǎn)式滾輪的滾輪落地，并由定位塊定位；而當(dāng)里層的套箱作為單個(gè)箱運(yùn)輸使用時(shí)，則將四個(gè)角上的滾輪支架向上翻轉(zhuǎn)大約90°，并用定位銷軸將其定位，使?jié)L輪的最下點(diǎn)高于底角件的底面，以利于集裝箱堆放和固定。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制造容易，成本低，空間利用率高，運(yùn)輸方便快捷，能有效控制運(yùn)輸費(fèi)用，每種箱型既可單獨(dú)使用，也可組合成外形尺寸符合ISO668規(guī)定的集裝箱使用，還可分別作為套箱套裝使用，具有很好的推廣應(yīng)用前景。另外，套箱的底角處設(shè)有滾輪裝置、并附加套箱套裝軌道的設(shè)置，有效避免了箱體間套裝時(shí)的摩擦與磕碰造成的損壞，套裝輕松便利，安全可靠。


附圖1為本實(shí)用新型的套裝集裝箱滾輪設(shè)置示意圖。
附圖2為本實(shí)用新型的套裝集裝箱內(nèi)軌道設(shè)置示意圖。
附圖3為本實(shí)用新型的套裝集裝箱套入過(guò)程示意圖。
附圖4為本實(shí)用新型的套裝集裝箱側(cè)壁及箱底結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖5為本實(shí)用新型的套裝集裝箱箱頂和箱底結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖6為本實(shí)用新型的套裝集裝箱門端結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖7為本實(shí)用新型的套裝集裝箱前端結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖8為本實(shí)用新型的套裝集裝箱滾輪翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖9為本實(shí)用新型的套裝集裝箱滾輪安裝示意圖。
圖中1門檻、2下橫梁、3底架、4小角件、5叉槽、6鉸鏈門、7蒙板、8框架、9滾輪、10軌道、11滾輪軸、12滾輪支架板、13轉(zhuǎn)軸、14軸套、15定位軸銷、16軸套連接件、17定位塊、18箱底側(cè)梁。
具體實(shí)施方式
1.24′+16′系列套裝集裝箱實(shí)施方式。由包括箱底、門端、箱頂、側(cè)壁和前端構(gòu)成，每一種箱型的一端是封閉蒙7板，另外一端設(shè)置鉸鏈門6，上下八個(gè)角設(shè)置小角件4。在除24英尺和16英尺外的其它套箱的底部四角處設(shè)有滾輪，在除22英尺和14英尺外的其它套箱內(nèi)的地板上鋪設(shè)軌道10，并在箱體側(cè)面的底框架8上設(shè)一副叉槽5。用連接件將24英尺和的16英尺集裝箱組成一個(gè)尺寸為40英尺長(zhǎng)8英尺寬9英尺6英寸高的連體箱。附表1中的表一為24′+16′系列套裝集裝箱的主要技術(shù)參數(shù)。
2.25′+15′系列套裝集裝箱實(shí)施方式。由包括箱底、門端、箱頂、側(cè)壁和前端構(gòu)成，每一種箱型的一端是封閉蒙7板，另外一端設(shè)置鉸鏈門6，上下八個(gè)角設(shè)置小角件4。在除25英尺和15英尺外的其它套箱的底部四角處設(shè)有滾輪，在除23英尺和13英尺外的其它套箱內(nèi)的地板上鋪設(shè)軌道10，并在箱體側(cè)面的底框架8上設(shè)一副叉槽5。用連接件將25英尺和的15英尺集裝箱組成一個(gè)尺寸為40英尺長(zhǎng)8英尺寬9英尺6英寸高的連體箱。附表中的表二為25′+15′系列套裝集裝箱的主要技術(shù)參數(shù)。
3.26′+14′系列套裝集裝箱實(shí)施方式。由包括箱底、門端、箱頂、側(cè)壁和前端構(gòu)成，每一種箱型的一端是封閉蒙7板，另外一端設(shè)置鉸鏈門6，上下八個(gè)角設(shè)置小角件4。在除26英尺和14英尺外的其它套箱的底部四角處設(shè)有滾輪，在除24英尺和12英尺外的其它套箱內(nèi)的地板上鋪設(shè)軌道10，并在箱體側(cè)面的底框架8上設(shè)一副叉槽5。用連接件將26英尺和的14英尺集裝箱組成一個(gè)尺寸為40英尺長(zhǎng)8英尺寬9英尺6英寸高的連體箱。附表中的表三為26′+14′系列套裝集裝箱的主要技術(shù)參數(shù)。
將翻轉(zhuǎn)式滾輪通過(guò)滾輪軸11、滾輪支架板12、轉(zhuǎn)軸13、軸套14和軸套連接件16連接于箱底側(cè)梁的四個(gè)角上，且箱底側(cè)梁的四個(gè)角上均設(shè)有定位塊17，在滾輪支架板上還設(shè)置有定位銷軸15。當(dāng)里層的套箱套裝使用時(shí)，翻轉(zhuǎn)式滾輪的滾輪9落地，并由定位塊17定位；而當(dāng)里層的套箱作為單個(gè)箱運(yùn)輸使用時(shí)，則將四個(gè)角上的滾輪支架板12向上翻轉(zhuǎn)大約90°，并用定位銷軸15將其定位，使?jié)L輪9的最下點(diǎn)高于箱底小角件4的底面，以利于集裝箱堆放和固定。
附表3種系列套裝集裝箱的主要技術(shù)參數(shù)表一24′+16′系列套裝集裝箱的主要技術(shù)參數(shù)

表二25′+15′系列套裝集裝箱的主要技術(shù)參數(shù)

表三26′+14′系列套裝集裝箱的主要技術(shù)參數(shù)
權(quán)利要求1.一種套裝系列集裝箱，其特征是設(shè)有大、小規(guī)格的包括箱底、門端、箱頂、側(cè)壁和前端構(gòu)成的套裝集裝箱，大規(guī)格套裝集裝箱門洞的高度和寬度大于小規(guī)格套裝集裝箱外部的高度和寬度，小規(guī)格套裝集裝箱可以套裝在大規(guī)格套裝集裝箱內(nèi)，大、小規(guī)格的套裝集裝箱長(zhǎng)度分別是26英尺、25英尺、24英尺、23英尺、22英尺、16英尺、15英尺、14英尺、13英尺、12英尺，并在除最外層套箱的其它套箱底部四角處設(shè)有滾輪，在除最里層套箱的其它套箱地板上鋪設(shè)軌道，在箱體側(cè)面的底框架上設(shè)叉槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套裝系列集裝箱，其特征是所述的最外層大、小規(guī)格的套裝集裝箱設(shè)有組合使用的背靠背連接結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套裝系列集裝箱，其特征是所述的外層套裝集裝箱組合使用的外形尺寸符合ISO668規(guī)定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套裝系列集裝箱，其特征是所述的滾輪是包括由滾輪支架板、轉(zhuǎn)軸、滾輪軸、滾輪、定位銷軸構(gòu)成的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，滾輪軸安裝在滾輪支架板上，轉(zhuǎn)軸安裝在集裝箱底側(cè)梁上，滾輪支架板套裝在轉(zhuǎn)軸上，滾輪套裝在滾輪軸上，滾輪支架板上設(shè)有插定位銷軸的銷孔。
專利摘要套裝系列集裝箱，屬于運(yùn)輸工具技術(shù)領(lǐng)域。設(shè)有大、小規(guī)格的包括箱底、門端、箱頂、側(cè)壁和前端構(gòu)成的套裝集裝箱，小規(guī)格套裝集裝箱可以套裝在大規(guī)格套裝集裝箱內(nèi)，并在除最外層套箱的其它套箱底部四角處設(shè)有翻轉(zhuǎn)式滾輪，在除最里層套箱的地板上鋪設(shè)軌道，在箱體側(cè)面的底框架上設(shè)叉槽。每種套裝集裝箱既可單獨(dú)使用，也可組合成外形尺寸符合ISO668規(guī)定的集裝箱使用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制造容易，公共容積大，空間利用率高，運(yùn)輸方便快捷，能有效控制運(yùn)輸費(fèi)用，具有很好的推廣應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)B65D90/18GK2878219SQ200520077309
公開日2007年3月14日 申請(qǐng)日期2005年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月7日
發(fā)明者劉波, 程新芒, 吳妮 申請(qǐng)人:揚(yáng)州潤(rùn)揚(yáng)物流裝備有限公司