亚洲狠狠干,亚洲国产福利精品一区二区,国产八区,激情文学亚洲色图

套裝系列集裝箱的制作方法

文檔序號(hào):4399515閱讀:360來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:套裝系列集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型專利涉及可套裝系列干貨集裝箱的結(jié)構(gòu),屬于運(yùn)輸工具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱是按現(xiàn)行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IS0668制造,是國(guó)際通用的運(yùn)輸裝備,其技術(shù)雖已非常成熟,但在實(shí)際使用中卻仍然存在著一些不足,一是因?yàn)槠渥陨眢w積和重量較大,其空箱運(yùn)輸費(fèi)用也相應(yīng)較大,特別是對(duì)于噸位小、體積小或需要單獨(dú)裝載的貨物運(yùn)輸來(lái)說(shuō),國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的容積利用率大大降低,這也會(huì)造成運(yùn)輸費(fèi)用的很大浪費(fèi);二是由于現(xiàn)有的集裝箱內(nèi)底板均為平板設(shè)計(jì),若欲將小規(guī)格集裝箱套入大規(guī)格集裝箱中只能是硬推硬放,極易因箱體間硬性摩擦造成箱體損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種設(shè)有滾輪和軌道,便于大、小規(guī)格集裝箱套裝運(yùn)輸?shù)奶籽b系列集裝箱。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的套裝系列集裝箱設(shè)有大、小規(guī)包括箱底、門端、箱頂、側(cè)壁和前端構(gòu)成的套裝集裝箱,大規(guī)格套裝集裝箱門洞的高度和寬度大于小規(guī)格套裝集裝箱外部的高度和寬度,小規(guī)格套裝集裝箱可以套裝在大規(guī)格套裝集裝箱內(nèi),大、小規(guī)格的套裝集裝箱長(zhǎng)度分別是26英尺、25英尺、24英尺、23英尺、22英尺、16英尺、15英尺、14英尺、13英尺、12英尺,并在除最外層套箱的其它套箱底部四角處設(shè)有滾輪,在除最里層套箱的其它套箱地板上鋪設(shè)軌道,在箱體側(cè)面的底框架上設(shè)叉槽。所述的最外層大、小規(guī)格的套裝集裝箱設(shè)有組合使用的背靠背連接結(jié)構(gòu)。所述的外層套裝集裝箱組合使用的外形尺寸符合ISO668規(guī)定。所述的滾輪是包括由滾輪支架板、轉(zhuǎn)軸、滾輪軸、滾輪、定位銷軸構(gòu)成的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),滾輪軸安裝在滾輪支架板上,轉(zhuǎn)軸安裝在集裝箱底側(cè)梁上,滾輪支架板套裝在轉(zhuǎn)軸上,滾輪套裝在滾輪軸上,滾輪支架板上設(shè)有插定位銷軸的銷孔。
采用本實(shí)用新型裝運(yùn)貨物時(shí),可以用單體套裝集裝箱裝載運(yùn)輸貨物,也可以將套裝集裝箱套裝在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi),在套裝集裝箱內(nèi)裝載貨物運(yùn)輸,還可將集裝箱的最外部用連接件連接成由24英尺+16英尺或25英尺+15英尺或26英尺+14英尺單體箱組合成標(biāo)準(zhǔn)的40英尺連體箱。所述的連接件為常用連接件或?yàn)楹?jiǎn)單焊接。用于空箱運(yùn)輸時(shí),對(duì)24′+16′系列套裝集裝箱而言,可將22英尺套裝集裝箱套裝入23英尺套裝集裝箱內(nèi),然后套裝入24英尺套裝集裝箱內(nèi);再依次將14英尺套裝入15英尺套裝集裝箱內(nèi),然后套裝入16英尺套裝集裝箱內(nèi)。對(duì)25′+15′系列套裝集裝箱而言,可將23英尺套裝集裝箱套裝入24英尺套裝集裝箱內(nèi),然后套裝入25英尺套裝集裝箱內(nèi);再依次將13英尺套裝入14英尺套裝集裝箱內(nèi),然后套裝入15英尺套裝集裝箱內(nèi)。對(duì)26′+14′系列套裝集裝箱而言,可將24英尺套裝集裝箱套裝入25英尺套裝集裝箱內(nèi),然后套裝入26英尺套裝集裝箱內(nèi);再依次將12英尺套裝入13英尺套裝集裝箱內(nèi),然后套裝入14英尺套裝集裝箱內(nèi)。而每個(gè)最小的套裝集裝箱仍可正常裝載貨物。這樣,便可以使每個(gè)箱子的內(nèi)部空間得到最大限度的合理利用,同時(shí),也可以使運(yùn)輸費(fèi)用得到最大限度的降低。
為避免大、小箱體套裝時(shí)的硬性摩擦,在除最外層套箱的其它套箱的底部四角處設(shè)有翻轉(zhuǎn)式滾輪,在除最里層套箱的其它套箱地板上鋪軌道,當(dāng)小規(guī)格的套箱套入大規(guī)格套箱時(shí),因?yàn)闈L輪和軌道的作用,十分便利,避免了裝箱時(shí)的磕碰,安全可靠。另外,為便于搬運(yùn),該系列套裝集裝箱在箱體側(cè)面的底框架上均設(shè)有一副叉槽。
翻轉(zhuǎn)式滾輪是通過(guò)滾輪、滾輪軸、滾輪支架板、轉(zhuǎn)軸、軸套和軸套連接件連接在箱底側(cè)梁的四個(gè)角上,且在箱底側(cè)梁的四個(gè)角上均設(shè)有定位塊,在滾輪支架板上還設(shè)置有定位銷軸。當(dāng)里層的套箱套裝使用時(shí),翻轉(zhuǎn)式滾輪的滾輪落地,并由定位塊定位;而當(dāng)里層的套箱作為單個(gè)箱運(yùn)輸使用時(shí),則將四個(gè)角上的滾輪支架向上翻轉(zhuǎn)大約90°,并用定位銷軸將其定位,使?jié)L輪的最下點(diǎn)高于底角件的底面,以利于集裝箱堆放和固定。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單,生產(chǎn)制造容易,成本低,空間利用率高,運(yùn)輸方便快捷,能有效控制運(yùn)輸費(fèi)用,每種箱型既可單獨(dú)使用,也可組合成外形尺寸符合ISO668規(guī)定的集裝箱使用,還可分別作為套箱套裝使用,具有很好的推廣應(yīng)用前景。另外,套箱的底角處設(shè)有滾輪裝置、并附加套箱套裝軌道的設(shè)置,有效避免了箱體間套裝時(shí)的摩擦與磕碰造成的損壞,套裝輕松便利,安全可靠。


附圖1為本實(shí)用新型的套裝集裝箱滾輪設(shè)置示意圖。
附圖2為本實(shí)用新型的套裝集裝箱內(nèi)軌道設(shè)置示意圖。
附圖3為本實(shí)用新型的套裝集裝箱套入過(guò)程示意圖。
附圖4為本實(shí)用新型的套裝集裝箱側(cè)壁及箱底結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖5為本實(shí)用新型的套裝集裝箱箱頂和箱底結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖6為本實(shí)用新型的套裝集裝箱門端結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖7為本實(shí)用新型的套裝集裝箱前端結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖8為本實(shí)用新型的套裝集裝箱滾輪翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖9為本實(shí)用新型的套裝集裝箱滾輪安裝示意圖。
圖中1門檻、2下橫梁、3底架、4小角件、5叉槽、6鉸鏈門、7蒙板、8框架、9滾輪、10軌道、11滾輪軸、12滾輪支架板、13轉(zhuǎn)軸、14軸套、15定位軸銷、16軸套連接件、17定位塊、18箱底側(cè)梁。
具體實(shí)施方式
1.24′+16′系列套裝集裝箱實(shí)施方式。由包括箱底、門端、箱頂、側(cè)壁和前端構(gòu)成,每一種箱型的一端是封閉蒙7板,另外一端設(shè)置鉸鏈門6,上下八個(gè)角設(shè)置小角件4。在除24英尺和16英尺外的其它套箱的底部四角處設(shè)有滾輪,在除22英尺和14英尺外的其它套箱內(nèi)的地板上鋪設(shè)軌道10,并在箱體側(cè)面的底框架8上設(shè)一副叉槽5。用連接件將24英尺和的16英尺集裝箱組成一個(gè)尺寸為40英尺長(zhǎng)8英尺寬9英尺6英寸高的連體箱。附表1中的表一為24′+16′系列套裝集裝箱的主要技術(shù)參數(shù)。
2.25′+15′系列套裝集裝箱實(shí)施方式。由包括箱底、門端、箱頂、側(cè)壁和前端構(gòu)成,每一種箱型的一端是封閉蒙7板,另外一端設(shè)置鉸鏈門6,上下八個(gè)角設(shè)置小角件4。在除25英尺和15英尺外的其它套箱的底部四角處設(shè)有滾輪,在除23英尺和13英尺外的其它套箱內(nèi)的地板上鋪設(shè)軌道10,并在箱體側(cè)面的底框架8上設(shè)一副叉槽5。用連接件將25英尺和的15英尺集裝箱組成一個(gè)尺寸為40英尺長(zhǎng)8英尺寬9英尺6英寸高的連體箱。附表中的表二為25′+15′系列套裝集裝箱的主要技術(shù)參數(shù)。
3.26′+14′系列套裝集裝箱實(shí)施方式。由包括箱底、門端、箱頂、側(cè)壁和前端構(gòu)成,每一種箱型的一端是封閉蒙7板,另外一端設(shè)置鉸鏈門6,上下八個(gè)角設(shè)置小角件4。在除26英尺和14英尺外的其它套箱的底部四角處設(shè)有滾輪,在除24英尺和12英尺外的其它套箱內(nèi)的地板上鋪設(shè)軌道10,并在箱體側(cè)面的底框架8上設(shè)一副叉槽5。用連接件將26英尺和的14英尺集裝箱組成一個(gè)尺寸為40英尺長(zhǎng)8英尺寬9英尺6英寸高的連體箱。附表中的表三為26′+14′系列套裝集裝箱的主要技術(shù)參數(shù)。
將翻轉(zhuǎn)式滾輪通過(guò)滾輪軸11、滾輪支架板12、轉(zhuǎn)軸13、軸套14和軸套連接件16連接于箱底側(cè)梁的四個(gè)角上,且箱底側(cè)梁的四個(gè)角上均設(shè)有定位塊17,在滾輪支架板上還設(shè)置有定位銷軸15。當(dāng)里層的套箱套裝使用時(shí),翻轉(zhuǎn)式滾輪的滾輪9落地,并由定位塊17定位;而當(dāng)里層的套箱作為單個(gè)箱運(yùn)輸使用時(shí),則將四個(gè)角上的滾輪支架板12向上翻轉(zhuǎn)大約90°,并用定位銷軸15將其定位,使?jié)L輪9的最下點(diǎn)高于箱底小角件4的底面,以利于集裝箱堆放和固定。
附表3種系列套裝集裝箱的主要技術(shù)參數(shù)表一24′+16′系列套裝集裝箱的主要技術(shù)參數(shù)

表二25′+15′系列套裝集裝箱的主要技術(shù)參數(shù)

表三26′+14′系列套裝集裝箱的主要技術(shù)參數(shù)
權(quán)利要求1.一種套裝系列集裝箱,其特征是設(shè)有大、小規(guī)格的包括箱底、門端、箱頂、側(cè)壁和前端構(gòu)成的套裝集裝箱,大規(guī)格套裝集裝箱門洞的高度和寬度大于小規(guī)格套裝集裝箱外部的高度和寬度,小規(guī)格套裝集裝箱可以套裝在大規(guī)格套裝集裝箱內(nèi),大、小規(guī)格的套裝集裝箱長(zhǎng)度分別是26英尺、25英尺、24英尺、23英尺、22英尺、16英尺、15英尺、14英尺、13英尺、12英尺,并在除最外層套箱的其它套箱底部四角處設(shè)有滾輪,在除最里層套箱的其它套箱地板上鋪設(shè)軌道,在箱體側(cè)面的底框架上設(shè)叉槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套裝系列集裝箱,其特征是所述的最外層大、小規(guī)格的套裝集裝箱設(shè)有組合使用的背靠背連接結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套裝系列集裝箱,其特征是所述的外層套裝集裝箱組合使用的外形尺寸符合ISO668規(guī)定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套裝系列集裝箱,其特征是所述的滾輪是包括由滾輪支架板、轉(zhuǎn)軸、滾輪軸、滾輪、定位銷軸構(gòu)成的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),滾輪軸安裝在滾輪支架板上,轉(zhuǎn)軸安裝在集裝箱底側(cè)梁上,滾輪支架板套裝在轉(zhuǎn)軸上,滾輪套裝在滾輪軸上,滾輪支架板上設(shè)有插定位銷軸的銷孔。
專利摘要套裝系列集裝箱,屬于運(yùn)輸工具技術(shù)領(lǐng)域。設(shè)有大、小規(guī)格的包括箱底、門端、箱頂、側(cè)壁和前端構(gòu)成的套裝集裝箱,小規(guī)格套裝集裝箱可以套裝在大規(guī)格套裝集裝箱內(nèi),并在除最外層套箱的其它套箱底部四角處設(shè)有翻轉(zhuǎn)式滾輪,在除最里層套箱的地板上鋪設(shè)軌道,在箱體側(cè)面的底框架上設(shè)叉槽。每種套裝集裝箱既可單獨(dú)使用,也可組合成外形尺寸符合ISO668規(guī)定的集裝箱使用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單,生產(chǎn)制造容易,公共容積大,空間利用率高,運(yùn)輸方便快捷,能有效控制運(yùn)輸費(fèi)用,具有很好的推廣應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)B65D90/18GK2878219SQ200520077309
公開日2007年3月14日 申請(qǐng)日期2005年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月7日
發(fā)明者劉波, 程新芒, 吳妮 申請(qǐng)人:揚(yáng)州潤(rùn)揚(yáng)物流裝備有限公司
網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1