專利名稱：多工位垂直式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及城鎮(zhèn)大中型垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站，具體地是一種多工位垂直式生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站。適用于城市及中遠(yuǎn)距離的生活垃圾壓縮貯運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、快速、無污染轉(zhuǎn)運(yùn)。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)城市生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站主要有翻斗式壓縮垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、車載移動(dòng)壓縮垃圾站、后裝刮板壓縮垃圾中轉(zhuǎn)站、腳架式壓縮垃圾中轉(zhuǎn)站、固定垂直壓縮垃圾中轉(zhuǎn)站等，它們的不足之處在于，裝料壓縮速度慢，二次污染揚(yáng)塵大，轉(zhuǎn)運(yùn)拉臂車輛售價(jià)高，車輛凈載率低下，腳架升降穩(wěn)定性差；固定垂壓建房太高，垃圾量大時(shí)一站使用多機(jī)造價(jià)高等問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，研制出全新的一機(jī)多箱垂直壓縮垃圾中轉(zhuǎn)站。
本實(shí)用新型的目的是通過下述結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)包括垂直壓縮移動(dòng)壓縮機(jī)架、壓縮油缸、壓縮頭、移動(dòng)輪、移動(dòng)動(dòng)力頭、活動(dòng)軌道、固定軌道、端限位器、壓儲(chǔ)推料箱體、壓縮腔、儲(chǔ)料室、壓縮倉(cāng)門、起升油缸、壓縮密封蓋及地坑，其特征在于整個(gè)壓儲(chǔ)推料箱體設(shè)置在地坑內(nèi)，箱體頂面與地平正負(fù)零持平，箱體壓縮腔上部配設(shè)密封蓋，前部依次設(shè)有壓縮倉(cāng)門、儲(chǔ)料室、儲(chǔ)料倉(cāng)門，后部在推料油缸室中部平置有推料油缸、該油缸桿端鉸接有推料板，壓縮腔上平面前后設(shè)置有活動(dòng)軌道、壓縮機(jī)移動(dòng)輪和固定軌道，壓儲(chǔ)推料箱體兩側(cè)設(shè)置起升裝置，起升裝置上端固定在箱體兩側(cè)、下端固定在地坑預(yù)埋件上，中部安裝有同步起升油缸，油缸上下端與起升裝置上下端鉸接。
所述垂直壓縮機(jī)架上端安裝主壓縮油缸、主壓油缸球形桿端頭與壓縮頭相連接。
所述壓儲(chǔ)推料箱體至少為兩套組合。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于垂直壓縮移動(dòng)機(jī)架位于壓縮腔上部橫向移動(dòng)。壓縮油缸縮短整個(gè)機(jī)架高度降低1/2以上，對(duì)于在建房屋層高可控制在四米左右，能有效利用空間，大大節(jié)約土建投資，更大優(yōu)點(diǎn)在于壓縮機(jī)架橫向移動(dòng)，它可以分別壓縮2-6套壓儲(chǔ)推料箱體的生活垃圾，壓儲(chǔ)推料箱體分別配置起升裝置，其儲(chǔ)料箱可以根據(jù)車型儲(chǔ)料2-4塊壓縮垃圾(最大儲(chǔ)運(yùn)料箱容積40m3)與同規(guī)模大型垂直壓縮站相比，具有十分之一投資。穩(wěn)定性更好，維護(hù)費(fèi)更低。


圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)平面圖。
圖2是本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)平面圖。
圖3是圖1或圖2的多工位壓縮主視圖(即圖1的A-A視圖)。
圖4是圖1或圖2的壓縮狀態(tài)左視圖(即圖1的B-B視圖)。
圖5是圖1或圖2的轉(zhuǎn)運(yùn)狀態(tài)工作圖。
圖中代號(hào)含義1壓儲(chǔ)推料箱體 2壓縮腔 3推料油缸室 4多級(jí)推料油缸 51號(hào)機(jī)箱體 6活動(dòng)軌道 7推料板 8除塵噴淋頭 9固定軌道102號(hào)機(jī)箱體 11端限位器 12垂直壓縮機(jī)架 13壓縮倉(cāng)門 14儲(chǔ)料室15儲(chǔ)料倉(cāng)門 16汽車限位軌道 17壓縮油缸 18壓縮頭 19壓縮頭限位輪 20移動(dòng)輪 21起升裝置 22抓鉤機(jī)構(gòu) 23轉(zhuǎn)運(yùn)自卸汽車 24起升油缸 25箱體底座平臺(tái) 26地坑集污池具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5，圖1中包括1號(hào)機(jī)箱體5和2號(hào)機(jī)箱體10全部沉入地下箱體底座平臺(tái)25上，箱體1頂面與地坪正負(fù)零相平，箱體1中部設(shè)置壓縮腔2、后部推料油缸室3中部平置推料油缸4、推料油缸4小缸桿端鉸接有推料板7、壓縮腔2前端設(shè)有壓縮倉(cāng)門13、壓縮倉(cāng)門13前部是成型壓塊的垃圾儲(chǔ)料室14分別可儲(chǔ)成型垃圾一-四塊，儲(chǔ)料室14前部安置儲(chǔ)料倉(cāng)門15、壓縮腔2上平面前后設(shè)置有活動(dòng)軌道6、壓縮機(jī)移動(dòng)輪20沿此活動(dòng)軌道6和固定軌道9左右橫向移動(dòng)、帶動(dòng)壓縮機(jī)行走(壓縮頭18在油缸17作用下沿機(jī)架作上下移動(dòng)，機(jī)架下端安裝機(jī)架移動(dòng)輪20、沿壓儲(chǔ)料箱體1的壓縮腔2上面橫向活動(dòng)軌道6移動(dòng))，確保垂直壓縮機(jī)分別進(jìn)行多工位壓縮垃圾。
箱體1兩側(cè)分別安裝有四支同步起升油缸24、油缸24置于起升裝置21內(nèi)，起升裝置21上部固接在箱體1二側(cè)，下部安裝在地坑內(nèi)預(yù)埋件上。箱體1頂面使用密封花紋板封面、防水、除臭、壓縮腔2增設(shè)密封蓋板，確保安全和防臭等。
當(dāng)三輪車、架車、微貨車生活垃圾倒入1號(hào)機(jī)5、壓縮腔2時(shí)、壓縮機(jī)移動(dòng)輪20帶動(dòng)壓縮機(jī)至1號(hào)機(jī)5壓縮腔2正中，恰好1號(hào)機(jī)左端限位器11斷電，此時(shí)起動(dòng)壓縮油缸17帶動(dòng)壓縮頭18強(qiáng)制下行，壓縮其壓縮腔2內(nèi)垃圾、壓縮、保壓達(dá)到峰值時(shí)、壓縮頭18上升到一定高度，再次倒入垃圾、壓縮至壓縮腔2上平面位置，提門油缸打開壓縮腔倉(cāng)門13，推料油缸4向前推料至儲(chǔ)料室14，如此反復(fù)壓縮倒料、壓縮、提壓縮倉(cāng)門、推料、進(jìn)入儲(chǔ)料倉(cāng)14、最后達(dá)儲(chǔ)料設(shè)計(jì)塊數(shù)時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)自卸汽車23倒車至儲(chǔ)料室倉(cāng)門15位置。移動(dòng)輪20帶動(dòng)壓縮機(jī)右行，讓出空位，同步起油缸24工作，起升裝置21，同時(shí)上升帶動(dòng)壓儲(chǔ)料箱體1上升至轉(zhuǎn)運(yùn)自卸汽車23貨箱相平高度，箱體抓鉤機(jī)構(gòu)22工作將自卸車貨箱抓緊，開啟儲(chǔ)料倉(cāng)門15、推料油缸4前移、推料板7隨之前移，把壓縮腔2內(nèi)成型塊垃圾和儲(chǔ)料室14內(nèi)垃圾推至轉(zhuǎn)運(yùn)自卸汽車23貨箱內(nèi)。多級(jí)推料油缸4回移抓鉤機(jī)構(gòu)22脫鉤，起升裝置21回復(fù)原位，箱體1落地，完成1號(hào)機(jī)一輪工作程序。多工位壓儲(chǔ)推料箱體工作程序一致，移動(dòng)輪20帶動(dòng)主壓機(jī)移動(dòng)可以滿足二至六個(gè)箱體壓儲(chǔ)生活垃圾的需要。因?yàn)橐苿?dòng)壓機(jī)、起升箱體工序，可以有效利用房屋層高節(jié)省總投資。在向壓縮腔2倒料時(shí)，除臭、防塵噴頭8自動(dòng)噴射除臭液。箱體周邊封閉蓋板大于地坑，地坑下設(shè)除臭裝置，污水集中池26內(nèi)垃圾液，抽入城市下水道或沼氣池處理，整個(gè)垃圾站環(huán)境得到了改善。
權(quán)利要求1.一種多工位垂直式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站，包括垂直壓縮移動(dòng)壓縮機(jī)架、壓縮油缸、壓縮頭、移動(dòng)輪、移動(dòng)動(dòng)力頭、活動(dòng)軌道、固定軌道、端限位器、壓儲(chǔ)推料箱體、壓縮腔、儲(chǔ)料室、壓縮倉(cāng)門、起升油缸、壓縮密封蓋及地坑，其特征在于整個(gè)壓儲(chǔ)推料箱體設(shè)置在地坑內(nèi)，箱體頂面與地平正負(fù)零持平，箱體壓縮腔上部配設(shè)密封蓋，前部設(shè)置依次設(shè)有壓縮倉(cāng)門、儲(chǔ)料室、儲(chǔ)料倉(cāng)門，后部在推料油缸室中部平置有推料油缸、該油缸桿端鉸接有推料板，壓縮腔上平面前后設(shè)置有活動(dòng)軌道、壓縮機(jī)移動(dòng)輪和固定軌道，壓儲(chǔ)推料箱體兩側(cè)設(shè)置啟升裝置，起升裝置上端固定在箱體兩側(cè)、下端固定在地坑預(yù)埋件上，中部安裝同步起升油缸，油缸上下端與起升裝置上下端鉸接。
2.如權(quán)利要求1所述的多工位垂直式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站，其特征在于垂直壓縮機(jī)架上端安裝壓縮油缸、主壓油缸球形桿端頭與壓縮頭相連接。
3.如權(quán)利要求1所述的多工位垂直式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站，其特征在于壓儲(chǔ)推料箱體至少為兩套組合。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種多工位垂直式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站。整個(gè)壓儲(chǔ)推料箱體設(shè)置在地坑內(nèi)，箱體頂面與地平正負(fù)零持平，箱體壓縮腔上部配設(shè)密封蓋，前部設(shè)置依次設(shè)有壓縮倉(cāng)門、儲(chǔ)料室、儲(chǔ)料倉(cāng)門和起升裝置，后部在推料油缸室中部平置有推料油缸、該油缸桿端鉸接有推料板，壓縮腔上平面前后設(shè)置有活動(dòng)軌道、壓縮機(jī)移動(dòng)輪和固定軌道，壓儲(chǔ)推料箱體兩側(cè)設(shè)置起升裝置，起升裝置上端固定在箱體兩側(cè)、下端固定在地坑預(yù)埋件上，中部安裝同步起升油缸，油缸上下端與起升裝置上下端鉸接。壓縮機(jī)架橫向移動(dòng)，它可以分別壓縮2－6套壓儲(chǔ)推料箱體的生活垃圾，儲(chǔ)料箱可以根據(jù)車型儲(chǔ)料2－4塊壓縮垃圾(最大儲(chǔ)運(yùn)料箱容積40m
文檔編號(hào)B65F9/00GK2790974SQ200520033809
公開日2006年6月28日 申請(qǐng)日期2005年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月8日
發(fā)明者蔣詩(shī)貴, 陳大勇 申請(qǐng)人:德陽(yáng)旌衛(wèi)環(huán)保工程有限公司