專利名稱：汽車連桿包裝盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車連桿包裝盒。
背景技術(shù)：
目前在汽車配件銷售過(guò)程中，汽車連桿的包裝是將多個(gè)連桿放在一個(gè)四方包裝盒中，連桿之間會(huì)相互碰撞，易損壞連桿。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)新穎，能放置多個(gè)桿，且避免連桿間碰撞的汽車連桿包裝盒。
本實(shí)用新型的汽車連桿包裝盒包括盒體，盒體對(duì)稱兩端的端部四邊均設(shè)有翻蓋，其中四個(gè)高邊翻蓋結(jié)構(gòu)相同，四個(gè)寬邊翻蓋結(jié)構(gòu)相同，高邊翻蓋的端部中間開(kāi)有卡槽，卡槽方向與高邊垂直，高邊翻蓋上設(shè)有與高邊平行的折線，折線到盒體端部的距離為寬邊長(zhǎng)度的二分之一；寬邊翻蓋的中部設(shè)有與寬邊垂直的凹槽，寬邊翻蓋上還設(shè)有與寬邊平行的折線，折線到盒體端部的距離為高邊長(zhǎng)度的二分之一。
本實(shí)用新型的汽車連桿包裝盒使用時(shí)，先將寬邊翻蓋沿折線插入盒體內(nèi)，然后將高邊翻蓋上的卡槽插入兩寬邊翻蓋的凹槽中，并將兩寬邊翻蓋固定，此時(shí)盒體內(nèi)被翻蓋分成四個(gè)空腔，在空腔中可同時(shí)放入四根汽車連桿，連桿之間被翻蓋固定，相互不按觸，從而避免了碰撞發(fā)生，其結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單，使用方便。


附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
汽車連桿包裝盒包括盒體1，盒體1對(duì)稱兩端的端部四邊均設(shè)有翻蓋，其中四個(gè)高邊翻蓋7結(jié)構(gòu)相同，四個(gè)寬邊翻蓋4結(jié)構(gòu)相同，高邊翻蓋7的端部中間開(kāi)有卡槽5，卡槽5方向與高邊垂直，高邊翻蓋7上設(shè)有與高邊平行的折線6，折線6到盒體端部的距離為寬邊長(zhǎng)度的二分之一；寬邊翻蓋4的中部設(shè)有與寬邊垂直的凹槽2，寬邊翻蓋4上還設(shè)有與寬邊平行的折線3，折線3到盒體端部的距離為高邊長(zhǎng)度的二分之一。
權(quán)利要求1.一種汽車連桿包裝盒包括盒體(1)，其特征在于盒體(1)對(duì)稱兩端的端部四邊均設(shè)有翻蓋，其中四個(gè)高邊翻蓋(7)結(jié)構(gòu)相同，四個(gè)寬邊翻蓋(4)結(jié)構(gòu)相同，高邊翻蓋(7)的端部中間開(kāi)有卡槽(5)，高邊翻蓋(7)上設(shè)有與高邊平行的折線(6)，折線(6)到盒體端部的距離為寬邊長(zhǎng)度的二分之一；寬邊翻蓋(4)的中部設(shè)有凹槽(2)，寬邊翻蓋(4)上還設(shè)有與寬邊平行的折線(3)，折線(3)到盒體端部的距離為高邊長(zhǎng)度的二分之一。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車連桿包裝盒，其特征在于卡槽(5)方向與高邊垂直，凹槽(2)方向與寬邊垂直。
專利摘要一種汽車連桿包裝盒包括盒體，盒體對(duì)稱兩端的端部四邊均設(shè)有翻蓋，其中高邊翻蓋的端部中間開(kāi)有卡槽及與高邊平行的折線，折線到盒體端部的距離為寬邊長(zhǎng)度的二分之一；寬邊翻蓋的中部設(shè)有與寬邊垂直的凹槽及與寬邊平行的折線，折線到盒體端部的距離為高邊長(zhǎng)度的二分之一。本實(shí)用新型的包裝盒使用時(shí)，先將寬邊翻蓋沿折線插入盒體內(nèi)，然后將高邊翻蓋上的卡槽插入兩寬邊翻蓋的凹槽中，此時(shí)盒體內(nèi)被翻蓋分成四個(gè)空腔，在空腔中可同時(shí)放入四根汽車連桿，連桿之間被翻蓋固定，相互不按觸，從而避免了碰撞發(fā)生，其結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單，使用方便。
文檔編號(hào)B65D85/20GK2615071SQ03254108
公開(kāi)日2004年5月12日 申請(qǐng)日期2003年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月19日
發(fā)明者蔣國(guó)輝 申請(qǐng)人:蔣國(guó)輝