專利名稱：加油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加油器，尤其是一種內(nèi)部設(shè)有閥門且可方便地打開(kāi)或關(guān)閉閥門的加油器。
背景技術(shù)：
加油器是人們?cè)谌粘Ｉ钪薪?jīng)常用到的物品之一，除了正式的加油站配備有功能較為先進(jìn)的加油槍外，大多數(shù)的家庭和個(gè)人并無(wú)這樣的條件，而只能使用傳統(tǒng)的漏斗來(lái)給其汽車、摩托車等交通工具加油。但眾所周知的是，用漏斗加油時(shí)需要非常的小心，稍不注意的話，油就會(huì)從漏斗中溢出而造成浪費(fèi)。因此，在用漏斗加油的過(guò)程中使用者要注意觀察漏斗中的油量，如果漏斗中的油到達(dá)一定位置時(shí)就要讓其先漏下去之后才能重新添加，非常的費(fèi)時(shí)費(fèi)力。另一方面，現(xiàn)在的汽車基本上使用自動(dòng)波箱，而自動(dòng)波箱的加油口通常比較小，附近又有許多零部件阻隔，用漏斗來(lái)進(jìn)行加油的話極為不便。摩托車的加油口則大都處于傾斜狀態(tài)，如用漏斗加油的話，就更是存在著諸多不便之處。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種供家庭和個(gè)人使用的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、可方便地給汽車和摩托車加油的加油器。本實(shí)用新型也可以用于家庭加食用油。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括有內(nèi)套、中套以及加油管，所述的內(nèi)套和中套皆呈中空狀，其中，內(nèi)套套設(shè)在中套內(nèi)，兩者可做相對(duì)的軸向移動(dòng)，內(nèi)套的底部固定有一柱塞，該柱塞通過(guò)支架與內(nèi)套的內(nèi)壁連接；所述的中套的底部凸設(shè)有一與柱塞配合的中空軸套，柱塞與軸套構(gòu)成一閥門，當(dāng)內(nèi)套和中套做相對(duì)的軸向移動(dòng)時(shí)，閥門可打開(kāi)或關(guān)閉；所述的加油管與柱塞的下端相連。
作為上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述的內(nèi)套的上端成型有一直徑大于內(nèi)套的中空?qǐng)A臺(tái)，圓臺(tái)下端面的周緣分布有若干限位齒，限位齒的下端面為螺旋面；相應(yīng)地中套上端面的外緣凸設(shè)有數(shù)量與限位齒相當(dāng)?shù)膿軌K，當(dāng)中套相對(duì)于內(nèi)套轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，撥塊可順限位齒下面的的螺旋面滑動(dòng)，從而使中套和內(nèi)套做相對(duì)的軸向移動(dòng)。
為方便加油工具與油罐的出油管的連接，圓臺(tái)的內(nèi)端面上可加工有與之配合的螺紋。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的加油器還包括有一外套，該外套套設(shè)在中套上，其上端面頂在凸設(shè)于內(nèi)套外圓面上的筋條上，其下端的則開(kāi)口向內(nèi)收縮并包在凸設(shè)于中套外圓面的肋條上，在外套的內(nèi)圓面上還凸設(shè)有若干與撥塊相卡置的肋條。
當(dāng)對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的改進(jìn)時(shí)，所述的加油器還包括有一套管，該套管的上端套在加油管上，套管的中部連接有一軟質(zhì)帶，該軟質(zhì)帶的另一端設(shè)有可塞住套管下端出口的塞子。
采用上述技術(shù)方案后，加油時(shí)只需將內(nèi)套的上端開(kāi)口套到油罐的出油口上，加油管的下端開(kāi)口則與汽車或摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的油箱連接，再擰動(dòng)中套將閥門打開(kāi)即可使油料徐徐流入進(jìn)入汽車或摩托車的油箱中；當(dāng)加滿油后，只需反方向旋轉(zhuǎn)中套將閥門關(guān)上即可停止加油，使用非常的方便，另外，本實(shí)用新型僅由幾個(gè)零部件組成，其結(jié)構(gòu)又非常的簡(jiǎn)單、價(jià)格也低廉，非常適合家庭和個(gè)人使用。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的立體組合示意圖圖2為附圖1的立體分解示意圖圖3為附圖1的剖視圖之一(加油狀態(tài))圖4為附圖1的剖視圖之二(停止加油狀態(tài))圖5為圖1中的外套的剖視圖。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)圖1和圖2所示該加油器包括有圓柱狀的內(nèi)套10、中套20以及加油管30，所述的內(nèi)套10和中套20皆呈中空狀，其中，內(nèi)套10套設(shè)在中套20內(nèi)，內(nèi)套10的底部固定有柱塞40，柱塞40的直徑小于內(nèi)套10的內(nèi)孔，該柱塞40通過(guò)支架41與內(nèi)套10的內(nèi)壁連接，柱塞40的下端42凸伸出內(nèi)套10外，柱塞40的上端為一錐形面43，該錐形面43可對(duì)從內(nèi)套10上端流下的油料起一個(gè)導(dǎo)向和分流的作用；所述的中套20的底部凸設(shè)有一與柱塞40的前端41配合的中空軸套50，柱塞40與軸套50構(gòu)成一閥門，所述的加油管30則與柱塞40的下端相連。
所述的內(nèi)套10的上端成型有一直徑大于內(nèi)套10的中空?qǐng)A臺(tái)11，圓臺(tái)11下端面的周緣分布有若干限位齒12，限位齒12的下端面為螺旋面；相應(yīng)地中套20上端面的外緣凸設(shè)有數(shù)量與限位齒12相當(dāng)?shù)膿軌K21，當(dāng)中套20相對(duì)于內(nèi)套10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，撥塊21可順限位齒12下面的螺旋面滑動(dòng)。
為方便加油器與油罐的連接，圓臺(tái)11的內(nèi)端面上加工有與油罐的出油口配合的螺紋111。
所述的加油器還包括有一外套60，該外套60套設(shè)在中套20上，其上端面頂在凸設(shè)于內(nèi)套10外圓面上的筋條13上，其下端的則開(kāi)口向內(nèi)收縮并包在凸設(shè)于中套20外圓面的肋條22上，在外套60的內(nèi)圓面上還凸設(shè)有若干與撥塊21相卡置的肋條61。當(dāng)加油器套到油罐的出油口上后，可擰動(dòng)外套60，使其內(nèi)圓面上的肋條61擠壓中套20上的撥塊21，使撥塊21順限位齒12下端的螺旋面滑動(dòng)從而使中套20和內(nèi)套10做相對(duì)的軸向移動(dòng)。
所述的加油器還包括有一套管70，該套管70的上端可套在加油管30上，套管70的中部連接有一軟質(zhì)帶71，該軟質(zhì)帶71的另一端設(shè)有可塞住套管70下端出口的塞子72。當(dāng)給油箱加滿油后，可將塞子72塞住套管70下端的開(kāi)口，以防止殘存于加油管30內(nèi)的油料滴落到地面上。
圖3所示為加油器的閥門打開(kāi)的狀態(tài)，此時(shí)，柱塞40的下端42從軸套50內(nèi)退出，從內(nèi)套10的上端通入的油料即可順柱塞40上端的錐形面43從內(nèi)套10和柱塞40的間隙中流進(jìn)軸套50內(nèi)，并順與軸套50連接的加油管30流向發(fā)動(dòng)機(jī)的油箱內(nèi)。
圖4所示為加油器的閥門關(guān)閉的情況，此時(shí)，柱塞40的下端塞進(jìn)軸套50內(nèi)，堵住軸套50下端與加油管的連接開(kāi)口，從內(nèi)套10上端通入的油料即無(wú)法流進(jìn)加油管30，從而斷開(kāi)油罐的出油口與發(fā)動(dòng)機(jī)油箱的連接。
權(quán)利要求1.一種加油器，其特征在于該加油器包括有內(nèi)套(10)、中套(20)以及加油管(30)，所述的內(nèi)套(10)和中套(20)呈中空狀，其中，內(nèi)套(10)套設(shè)在中套(20)內(nèi)，兩者螺紋配合；內(nèi)套(10)的底部固定有一柱塞(40)，該柱塞(40)通過(guò)支架(41)與內(nèi)套(10)的內(nèi)壁連接；所述的中套(20)的底部凸設(shè)有一與柱塞(40)配合的中空軸套(50)，柱塞(40)與軸套(50)構(gòu)成一閥門；所述的加油管(30)與柱塞(40)的下端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油器，其特征在于所述的內(nèi)套(10)的上端成型有一直徑大于內(nèi)套(10)的中空?qǐng)A臺(tái)(11)，圓臺(tái)(11)下端面的周緣分布有若干限位齒(12)，限位齒(12)的下端面為螺旋面；相應(yīng)地中套(20)上端面的外緣凸設(shè)有數(shù)量與限位齒(12)相當(dāng)?shù)膿軌K(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加油器，其特征在于圓臺(tái)(11)的內(nèi)端面上加工有與油罐的出油口配合的螺紋(111)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的加油器，其特征在于所述的加油器還包括有一外套(60)，該外套(60)套設(shè)在中套(20)上，其上端面頂在凸設(shè)于內(nèi)套(10)外圓面上的筋條(13)上，其下端的則開(kāi)口向內(nèi)收縮并包在凸設(shè)于中套(20)外圓面的肋條(22)上，在外套(60)的內(nèi)圓面上還凸設(shè)有若干與撥塊(21)相卡置的肋條(61)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的加油器，其特征在于所述的加油器還包括有一套管(70)，該套管(70)的上端套在加油管(30)上，套管(70)的中部連接有一軟質(zhì)帶(71)，該軟質(zhì)帶(71)的另一端設(shè)有可塞住套管(70)下端出口的塞子(72)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的加油器，其特征在于所述的加油器還包括有一套管(70)，該套管(70)的上端套在加油管(30)上，套管(70)的中部連接有一軟質(zhì)帶(71)，該軟質(zhì)帶(71)的另一端設(shè)有可塞住套管(70)下端出口的塞子(72)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種加油裝置，尤其是一種內(nèi)部設(shè)有閥門且可方便地打開(kāi)或關(guān)閉閥門的加油器。本實(shí)用新型包括有內(nèi)套、中套以及加油管，所述的內(nèi)套和中套皆呈中空狀，其中，內(nèi)套套設(shè)在中套內(nèi)，兩者可做相對(duì)的軸向移動(dòng)，內(nèi)套的底部固定有一柱塞，該柱塞通過(guò)支架與內(nèi)套的內(nèi)壁連接；所述的中套的底部凸設(shè)有一與柱塞配合的中空軸套，柱塞與軸套構(gòu)成一閥門，當(dāng)內(nèi)套和中套做相對(duì)的軸向移動(dòng)時(shí)，閥門可打開(kāi)或關(guān)閉；所述的加油管與柱塞的下端相連。本實(shí)用新型只需轉(zhuǎn)動(dòng)中套使閥門打開(kāi)或關(guān)閉即可實(shí)現(xiàn)加油或停止加油，使用非常的方便，另外，本實(shí)用新型僅由幾個(gè)零部件組成，其結(jié)構(gòu)又非常的簡(jiǎn)單、價(jià)格也低廉，非常適合家庭和個(gè)人使用。
文檔編號(hào)B67D99/00GK2644401SQ0324744
公開(kāi)日2004年9月29日 申請(qǐng)日期2003年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月19日
發(fā)明者何紹基, 周錦華, 麥應(yīng)良, 黎偉國(guó) 申請(qǐng)人:何紹基, 周錦華, 麥應(yīng)良, 黎偉國(guó)