專(zhuān)利名稱(chēng)：具有雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)且升降臂可伸縮的采土裝車(chē)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于磚瓦廠采土裝車(chē)的專(zhuān)用設(shè)備，主要涉及一種具有雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)且升降臂可伸縮的采土裝車(chē)裝置。
本實(shí)用新型的目的可采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)其包括行走機(jī)構(gòu)、輸送架及其運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、升降臂、旋挖器及液壓傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，它是在底盤(pán)支架上設(shè)置有柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩個(gè)動(dòng)力源，柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)通過(guò)設(shè)置在底盤(pán)支架上的中間傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)換動(dòng)力，所述升降臂前部套裝有兩個(gè)伸縮臂，旋挖器固定在伸縮臂的前端，升降臂與伸縮臂的橫向支架之間設(shè)置一雙向液壓油缸。
所述的中間傳動(dòng)軸上分別設(shè)置有柴油機(jī)傳動(dòng)輪、上部動(dòng)力傳動(dòng)主動(dòng)輪、電機(jī)傳動(dòng)輪及行走主動(dòng)輪，柴油機(jī)傳動(dòng)輪和電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)輪上設(shè)置有與中間傳動(dòng)軸相聯(lián)動(dòng)的牙嵌式離合器，傳動(dòng)主動(dòng)輪與中間傳動(dòng)軸固聯(lián)，其與帶動(dòng)輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及旋挖器工作機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置相聯(lián)動(dòng)，行走主動(dòng)輪與中間傳動(dòng)軸固聯(lián)，其與行走機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置相聯(lián)動(dòng)，傳動(dòng)軸一端與液壓傳動(dòng)控制機(jī)的定量齒輪泵相聯(lián)。
本實(shí)用新型由于采用柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)雙動(dòng)力機(jī)構(gòu)，一機(jī)多用，方便地轉(zhuǎn)換動(dòng)力，適用范圍廣，可根據(jù)不同情況隨時(shí)調(diào)整使用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)，提高了工作效率。由于升降臂可伸縮，自下向上旋挖至土層高度，伸縮臂向前伸至適當(dāng)厚度，繼續(xù)向下挖，可連續(xù)工作數(shù)次，直至升降臂不能向前伸為上，其可使移動(dòng)清上次數(shù)減少，采土量明顯增大。
附圖2為本實(shí)用新型的底盤(pán)結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)示意圖。
附圖3為


圖1中K向伸縮臂及旋挖器示意圖。
圖中，1、前橋，2、后橋，3、行走輪，4、底盤(pán)支架，5、柴油機(jī)，6、電動(dòng)機(jī)，7、變速箱，8、操作裝置，9、中間傳動(dòng)軸，10、定量齒輪泵，11、柴油機(jī)輪，12、柴油機(jī)傳動(dòng)輪，13、16、牙嵌離合器，14、電機(jī)輪，15、電機(jī)傳動(dòng)輪，17、行走主動(dòng)輪，18、行走離合器輪，19、行走摩擦離合器，20、上部傳動(dòng)主動(dòng)輪，21、上部傳動(dòng)離合器輪，22、摩擦離合器，23、后橋傳動(dòng)軸，24、彈性聯(lián)軸器，25、28、33、34、35、萬(wàn)向十字伸縮傳動(dòng)軸，26、傳動(dòng)帶輪，27、輸送傳動(dòng)輪，29、輸送減速器，30、輸送帶，31、傳動(dòng)輪，32、旋挖傳動(dòng)輪，36、旋挖減速器，37、旋挖器，38、輸送帶，39、升降臂，40、控制箱，41、三聯(lián)換向閥，42、43、44、雙向液壓缸，45、伸縮臂，46、推土鏟。
當(dāng)柴油機(jī)5或電動(dòng)機(jī)6運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)中間傳動(dòng)軸9運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)行走主動(dòng)輪17和上部傳動(dòng)主動(dòng)輪20運(yùn)轉(zhuǎn)。
行走主動(dòng)輪17帶動(dòng)行走機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置，即帶動(dòng)行走離合器輪18、行走摩擦離合器19、變速箱7及萬(wàn)向十字伸縮傳動(dòng)軸23驅(qū)動(dòng)后橋2及行走輪3完成聯(lián)合采土機(jī)的行走動(dòng)作。
上部傳動(dòng)主動(dòng)輪20與底盤(pán)支架4上的輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及旋挖器工作傳動(dòng)裝置相聯(lián)動(dòng)，即主動(dòng)輪20帶動(dòng)離合器輪21、摩擦離合器22經(jīng)萬(wàn)向十字傳動(dòng)軸25、驅(qū)動(dòng)輪26、27經(jīng)萬(wàn)向十字伸縮傳動(dòng)軸28與相連的減速器29，使輸送帶30運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，輸送傳動(dòng)輪27與同軸的傳動(dòng)輪31帶動(dòng)旋挖傳動(dòng)輪32通過(guò)萬(wàn)向十字伸縮傳動(dòng)軸33、34、35驅(qū)動(dòng)安裝在升降臂上前端的減速器36，使旋挖器37工作。輸送架底部前立端設(shè)置一推土鏟46，輸送架一側(cè)設(shè)置一電源控制箱40。
所述升降臂的前部設(shè)置有兩個(gè)伸縮臂45，其套裝于升降臂39內(nèi)，旋挖器37固定在兩伸縮臂45的前端，在升降臂39與伸縮臂45的橫支架之間設(shè)置一液壓44裝置，其可帶動(dòng)伸縮臂45前后移動(dòng)，在工作的同時(shí)完成伸縮動(dòng)作。
所述的中間傳動(dòng)軸9一端通過(guò)彈性聯(lián)軸器24和液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的定量齒輪泵10相連，通過(guò)三聯(lián)換向閥41和液壓管道與驅(qū)動(dòng)輸送架38升降的液壓缸42及驅(qū)動(dòng)升降臂39升降的液壓缸43、驅(qū)動(dòng)伸縮臂45的液壓缸44相連。上述動(dòng)作的控制機(jī)構(gòu)均設(shè)置在操作裝置8中。
權(quán)利要求1.一種具有雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)且升降臂可伸縮的采土裝車(chē)裝置，包括操作裝置(8)、底盤(pán)支架(4)、行走機(jī)構(gòu)、升降臂(39)、旋挖器(37)、輸送架及其運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、三聯(lián)換向閥(41)、定量齒輪油泵(10)，其特征在于底盤(pán)支架(4)上設(shè)有柴油機(jī)(5)和電動(dòng)機(jī)(6)兩個(gè)動(dòng)力源，柴油機(jī)(5)和電動(dòng)機(jī)(6)通過(guò)設(shè)置在底盤(pán)支架(4)上的中間傳動(dòng)軸(9)轉(zhuǎn)換動(dòng)力，所述升降臂(39)前部套裝有兩個(gè)伸縮臂(45)，旋挖器(37)固定在伸縮臂的前端，升降臂(39)與伸縮臂(45)的橫向支架之間設(shè)置一雙向液壓油缸(44)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)且升降臂可伸縮的采土裝車(chē)裝置，其特征在于所述中間傳動(dòng)軸(9)上分別設(shè)置有帶有牙嵌離合器(13)的柴油機(jī)傳動(dòng)輪(12)、向上傳遞動(dòng)力的主動(dòng)輪(20)、帶有牙嵌離合器(16)的電機(jī)傳動(dòng)輪(15)及行走主動(dòng)輪(17)，柴油機(jī)傳動(dòng)輪(12)與柴油機(jī)輸出動(dòng)力輪(11)聯(lián)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)輪(15)與電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力輪(14)聯(lián)動(dòng)，主動(dòng)輪(20)與中間傳動(dòng)軸(9)固聯(lián)，其與帶動(dòng)輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及旋挖器工作機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置相聯(lián)，行走主動(dòng)輪與中間傳動(dòng)軸(9)固聯(lián)，其與行走機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置相聯(lián)動(dòng)，中間傳動(dòng)軸(9)一端通過(guò)一聯(lián)軸器(24)和定量齒輪泵(10)相聯(lián)動(dòng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提出的具有雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)且升降臂可伸縮的采土裝車(chē)裝置包括行走機(jī)構(gòu)、輸送架及其運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、升降臂、旋挖器及液壓傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，它是在底盤(pán)支架上設(shè)置有柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩個(gè)動(dòng)力源，柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)通過(guò)設(shè)置在底盤(pán)支架上的中間傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)換動(dòng)力，所述升降臂前部套裝有兩個(gè)伸縮臂，旋挖器固定在伸縮臂的前端，升降臂與伸縮臂的橫向支架之間設(shè)置一雙向液壓油缸。本實(shí)用新型采用柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)雙動(dòng)力機(jī)構(gòu)，一機(jī)多用，方便地轉(zhuǎn)換動(dòng)力，適用范圍廣，可根據(jù)不同情況隨時(shí)調(diào)整使用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)，提高了工作效率。由于升降臂可伸縮，自下向上旋挖至土層高度，伸縮臂向前伸至適當(dāng)厚度，繼續(xù)向下挖，可連續(xù)工作數(shù)次，直至升降臂不能向前伸為止，其可使移動(dòng)清土次數(shù)減少，采土量明顯增大。
文檔編號(hào)B65G65/00GK2600491SQ0321492
公開(kāi)日2004年1月21日 申請(qǐng)日期2003年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月24日
發(fā)明者郭新民 申請(qǐng)人:郭新民