專利名稱：一種用于帶式輸送機的托輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于帶式輸送機的托輥。
背景技術(shù)：
帶式輸送機傳統(tǒng)的托輥如圖1所示，包括由轉(zhuǎn)動軸1、左右兩個外密封圈2、左右兩個內(nèi)密封圈3、左右兩個軸承4、左右兩個軸承座5、輥體6組成。轉(zhuǎn)動軸1以通軸的形式穿過輥體中心兩端伸出在輥體外面，軸承座5與輥體6裝配后焊接。軸承4、軸承座5裝在輥體內(nèi)較深部位，由內(nèi)、外密封圈3、2在軸承4的一端面進(jìn)行密封，這種結(jié)構(gòu)帶來一些問題是轉(zhuǎn)動軸的加工精度要求高、轉(zhuǎn)動慣量大、工作噪聲大，內(nèi)部的軸承無法用潤滑油進(jìn)行潤滑，給維修帶來一定的難度。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型設(shè)計采用兩個短軸代替?zhèn)鹘y(tǒng)通軸的一種用于帶式輸送機的托輥。
本實用新型的采用的技術(shù)方案是它包括轉(zhuǎn)動軸、左右兩個外密封圈、左右兩個內(nèi)密封圈，左右兩個軸承、左右兩個軸承座、輥體。輥體兩端大孔分別與空心轉(zhuǎn)動軸緊配合，裝在軸承座中的軸承內(nèi)圈孔與空心轉(zhuǎn)動軸上的階梯軸緊配合，軸承座外圓柱面與輥體兩端大孔間裝有內(nèi)、外密封圈，軸承座的中心孔中裝有油杯。
本實用新型具有的有益效果1)以兩個空心轉(zhuǎn)動軸代替通軸，節(jié)省材料，便于加工、裝配；2)軸承座上設(shè)有油杯，使軸承在需要時能得到潤滑；3)重量輕，轉(zhuǎn)動慣量、阻力、工作噪聲??；4)密封性能好，使用壽命長；5)整體結(jié)構(gòu)不需要焊接，不因某一零件損壞而整體報廢。
因此，它可在煤炭、電力、礦山、糧食、碼頭、化工、冶金等系統(tǒng)的輸送機中輸送物料時推廣使用。


圖1是傳統(tǒng)的帶式輸送機的托輥結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖2所示，本實用新型包括轉(zhuǎn)動軸、左右兩個外密封圈、左右兩個內(nèi)密封圈，左右兩個軸承、左右兩個軸承座、輥體。輥體6兩端大孔分別與空心轉(zhuǎn)動軸1緊配合，裝在軸承座5中的軸承4內(nèi)圈孔與空心轉(zhuǎn)動軸上的階梯軸8緊配合，軸承座5外圓柱面與輥體6兩端大孔間裝有內(nèi)、外密封圈3、2，軸承座5的中心孔中裝有油杯7。
在轉(zhuǎn)動軸1一側(cè)裝有大擋圈9，在軸承4一側(cè)裝有小擋圈10。
權(quán)利要求1.一種用于帶式輸送機的托輥，它包括轉(zhuǎn)動軸、左右兩個外密封圈、左右兩個內(nèi)密封圈，左右兩個軸承、左右兩個軸承座、輥體，其特征在于輥體[6]兩端大孔分別與空心轉(zhuǎn)動軸[1]緊配合，裝在軸承座[5]中的軸承[4]內(nèi)圈孔與空心轉(zhuǎn)動軸上的階梯軸[8]緊配合，軸承座[5]外圓柱面與輥體[6]兩端大孔間裝有內(nèi)、外密封圈[3]、[2]，軸承座[5]的中心孔中裝有油杯[7]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于帶式輸送機的托輥，其特征在于在轉(zhuǎn)動軸[1]一側(cè)裝有大擋圈[9]，在軸承[4]一側(cè)裝有小擋圈[10]。
專利摘要本實用新型公開了一種用于帶式輸送機的托輥。它包括轉(zhuǎn)動軸、左右兩個外密封圈、左右兩個內(nèi)密封圈，左右兩個軸承、左右兩個軸承座、輥體。輥體兩端大孔分別與空心轉(zhuǎn)動軸緊配合，裝在軸承座中的軸承內(nèi)圈孔與空心轉(zhuǎn)動軸上的階梯軸緊配合，軸承座外圓柱面與輥體兩端大孔間裝有內(nèi)、外密封圈，軸承座的中心孔中裝有油杯。本實用新型具有的有益效果以兩個空心轉(zhuǎn)動軸代替通軸，節(jié)省材料，便于加工、裝配；軸承座上設(shè)有油杯，使軸承在需要時能得到潤滑；重量輕，轉(zhuǎn)動慣量、阻力、工作噪聲?。幻芊庑阅芎?，使用壽命長；整體結(jié)構(gòu)不需要焊接，不因某一零件損壞而整體報廢。因此，它可在煤炭、電力、礦山、糧食、碼頭、化工、冶金等系統(tǒng)的輸送機中輸送物料時推廣使用。
文檔編號B65G39/09GK2521181SQ0221514
公開日2002年11月20日 申請日期2002年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月10日
發(fā)明者井然哲, 毛陽, 毛愛萍, 楊秋艷, 沈雪飛 申請人:井然哲, 毛陽, 毛愛萍, 楊秋艷, 沈雪飛