新型飛行器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型飛行器，包括：機(jī)架，所述機(jī)架包括中心架和旋翼安裝架，所述中心架和旋翼安裝架相連接，所述中心架上設(shè)置有主控中心組件，所述中心架上設(shè)置有GPS模塊，所述GPS模塊凸起設(shè)置于中心架上，并且與主控中心組件之間呈間距設(shè)置。通過上述方式，本實(shí)用新型新型飛行器，能夠減少主控中心對(duì)GPS的干擾，提高無人機(jī)飛行穩(wěn)定性，減小無人機(jī)機(jī)體，安全可靠。
【專利說明】
新型飛行器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及無人機(jī)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型飛行器。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機(jī)在戶外飛行時(shí)GPS的精準(zhǔn)可靠是重要因素，一直以來無人機(jī)為了最求體積小更加扁平，但是這種結(jié)構(gòu)會(huì)造成GPS信號(hào)常被干擾。主控中心會(huì)對(duì)GPS模塊進(jìn)行干擾，干擾越強(qiáng)則飛機(jī)的可靠性越差。因此，現(xiàn)有的無人機(jī)一般是在GPS模塊上覆上一層銅膜來減少干擾的，來保證無人機(jī)飛行的可靠性，但是這種結(jié)構(gòu)成本較高，而且銅膜耐用性較差，不能滿足使用需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種新型飛行器，能夠減少主控中心對(duì)GPS的干擾，提高無人機(jī)飛行穩(wěn)定性，減小無人機(jī)機(jī)體，安全可靠。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種新型飛行器，包括:機(jī)架，所述機(jī)架包括中心架和旋翼安裝架，所述中心架和旋翼安裝架相連接，所述中心架上設(shè)置有主控中心組件，所述中心架上設(shè)置有GPS模塊，所述GPS模塊凸起設(shè)置于中心架上，并且與主控中心組件之間呈間距設(shè)置。
[0005]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述主控中心組件包括多個(gè)依次堆疊設(shè)置的控制板相連接而成。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述GPS模塊的橫截面呈弓形，所述GPS模塊設(shè)置于中心架的頂端。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述中心架和旋翼安裝架一體連接成型，所述旋翼安裝架上設(shè)置有4個(gè)旋翼安裝孔。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述旋翼安裝孔繞中心架所在圓形呈間隔均勻分布，所述旋翼安裝孔上安裝有旋翼。
[0009]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述旋翼安裝孔的上下兩側(cè)設(shè)置有網(wǎng)罩，所述網(wǎng)罩覆蓋于旋翼的上下兩側(cè)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型新型飛行器，能夠減少主控中心對(duì)GPS的干擾，提高無人機(jī)飛行穩(wěn)定性，減小無人機(jī)機(jī)體，安全可靠。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型新型飛行器一較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1所示的新型飛行器的主視圖；
[0014]圖3是圖2所示的新型飛行器的俯視圖；
[0015]圖4是圖2所示的新型飛行器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、機(jī)架，2、中心架，3、旋翼安裝架，4、主控中心組件，5、GPS模塊，6、旋翼安裝孔，7、旋翼，8、網(wǎng)罩。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請(qǐng)參閱圖1，一種新型飛行器，包括:機(jī)架I，所述機(jī)架包括中心架2和旋翼安裝架3，所述中心架2和旋翼安裝架3相連接，所述中心架2上設(shè)置有主控中心組件4，所述中心架2上設(shè)置有GPS模塊5，所述GPS模塊5凸起設(shè)置于中心架2上，并且與主控中心組件4之間呈間距設(shè)置。
[0019]另外，所述主控中心組件4包括多個(gè)依次堆疊設(shè)置的控制板相連接而成。
[0020]另外，所述GPS模塊5的橫截面呈弓形，所述GPS模塊5設(shè)置于中心架2的頂端。
[0021]另外，所述中心架2和旋翼安裝架3—體連接成型，所述旋翼安裝架3上設(shè)置有4個(gè)旋翼安裝孔6。
[0022]另外，所述旋翼安裝孔6繞中心架2所在圓形呈間隔均勻分布，所述旋翼安裝孔3上安裝有旋翼7。
[0023]另外，所述旋翼安裝孔3的上下兩側(cè)設(shè)置有網(wǎng)罩8，所述網(wǎng)罩8覆蓋于旋翼7的上下兩側(cè)。
[0024]本實(shí)用新型新型飛行器通過增加機(jī)架的高度，減小機(jī)架的直徑來縮小飛行器體積，并且將GPS模塊遠(yuǎn)離主控中心組件來設(shè)置，減小主控中心組件對(duì)GPS模塊的信號(hào)干擾，提高飛行器的可靠性。
[0025]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型新型飛行器，能夠減少主控中心對(duì)GPS的干擾，提高無人機(jī)飛行穩(wěn)定性，減小無人機(jī)機(jī)體，安全可靠。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型飛行器，其特征在于，包括:機(jī)架，所述機(jī)架包括中心架和旋翼安裝架，所述中心架和旋翼安裝架相連接，所述中心架上設(shè)置有主控中心組件，所述中心架上設(shè)置有GPS模塊，所述GPS模塊凸起設(shè)置于中心架上，并且與主控中心組件之間呈間距設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型飛行器，其特征在于，所述主控中心組件包括多個(gè)依次堆疊設(shè)置的控制板相連接而成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型飛行器，其特征在于，所述GPS模塊的橫截面呈弓形，所述GPS模塊設(shè)置于中心架的頂端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型飛行器，其特征在于，所述中心架和旋翼安裝架一體連接成型，所述旋翼安裝架上設(shè)置有4個(gè)旋翼安裝孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型飛行器，其特征在于，所述旋翼安裝孔繞中心架所在圓形呈間隔均勻分布，所述旋翼安裝孔上安裝有旋翼。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型飛行器，其特征在于，所述旋翼安裝孔的上下兩側(cè)設(shè)置有網(wǎng)罩，所述網(wǎng)罩覆蓋于旋翼的上下兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】B64C39/02GK205469825SQ201620043484
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月18日
【發(fā)明人】范簡(jiǎn)華, 王晗
【申請(qǐng)人】無錫覓睿恪科技有限公司