一種方便滑翔的動翼飛行器的制造方法
【技術領域】
[0001]—種方便滑翔的動翼飛行器，屬飛行器技術領域，尤其涉及一種動翼飛行器。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的飛機起飛和降落需要跑道，不能垂直起降，也不方便超低速或懸停飛行，較短距離起降也很困難。傳統(tǒng)的直升機能耗大，效率低，安全性和穩(wěn)定性不高。發(fā)動機長期運行容易發(fā)熱，使用壽命短，發(fā)動機采用電機時對電池的最大持續(xù)放電電流要求高，電池的使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服上述傳統(tǒng)技術的不足，發(fā)明一種能垂直起降的高效的安全穩(wěn)定的方便滑翔的動翼飛行器。
[0004]—種方便滑翔的動翼飛行器，包括機身、左復合翼、右復合翼、尾翼和起落架。機身內(nèi)配有操控系統(tǒng)、機載設備和重心調(diào)整裝置。左復合翼和右復合翼結構相同，它們對稱安裝于機身的左右兩側。尾翼位于機身的尾部，尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼包括前固定部分和后活動部分，水平尾翼起水平安定面和俯仰控制作用；垂直尾翼包括前固定部分和后活動部分，垂直尾翼起豎向安定面和方向舵的作用。起落架采用輪式結構。
[0005]左復合翼的具體結構是:左復合翼包括支架、發(fā)動機、螺旋槳和活動翼片。支架的右端與機身相連。發(fā)動機安裝在支架的左端。螺旋槳安裝在發(fā)動機的輸出軸上，螺旋槳置于活動翼片的下方，螺旋槳的旋轉平面水平或稍向前下方傾斜，傾斜角不大于5°。活動翼片安裝在機身的左側?；顒右砥芾@機身轉擺，活動翼片的上反角在0?80°之間，能從橫向位置向上偏轉到接近豎直位置，活動翼片能在轉擺范圍內(nèi)的任意位置鎖定。活動翼片處于橫向狀態(tài)即它的前緣橫向水平時，它的前緣高于它的后緣，攻角小于15°?；顒右砥南议L大于螺旋槳的直徑;活動翼片的展長大于螺旋槳直徑的1.3倍。
[0006]該發(fā)明一種方便滑翔的動翼飛行器包含但不限于以下有益效果:如將左復合翼和右復合翼的活動翼片都置于橫向狀態(tài)，起動兩臺發(fā)動機帶動螺旋槳旋轉，所述飛行器可實現(xiàn)短距離前行起飛；如將左復合翼和右復合翼的活動翼片都置于接近豎直狀態(tài)，起動兩臺發(fā)動機帶動螺旋槳旋轉，加足馬力，所述飛行器可實現(xiàn)垂直起?；驊彝！Ｕ{(diào)整左復合翼和右復合翼的活動翼片的上反角度可改變所述飛行器產(chǎn)生的空氣動力的方向和大小，通過調(diào)整各螺旋槳的轉速也可改變所述飛行器的空氣動力的大小和方向。用重心調(diào)整裝置調(diào)整飛行器重心的位置可改變飛行姿態(tài)。通過尾翼來控制所述飛行器的俯仰和航向。跟傳統(tǒng)的飛機比較，本發(fā)明方便滑翔的動翼飛行器起降場地不大，且能垂直升降。與傳統(tǒng)的直升機比較，本發(fā)明方便滑翔的動翼飛行器由于左復合翼和右復合翼的存在，所述飛行器產(chǎn)生的升力較大，如果失去動力也能滑翔較長的距離，可以爭取更多的時間來維修設備或?qū)ふ野踩扅c，這樣比較安全；由于采用了兩個活動翼片、兩個螺旋槳、尾翼和重心調(diào)整裝置等多種可調(diào)裝置，所述飛行器靈活機動;巡航時由于螺旋槳都安裝在活動翼片的下方，螺旋槳轉動時會改善活動翼片上下表面的流場，增大下洗氣流，延緩活動翼片的上表面的氣流分離，提高效率，使升力系數(shù)大大增加。所述飛行器方便采用間歇動力飛行和滑翔相結合飛行模式飛機，有利于節(jié)能、長距離飛行和延長飛行器尤其是發(fā)動機的使用壽命。所述飛行器的飛行原理類似于帶甲殼的昆蟲。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明一種方便滑翔的動翼飛行器的俯視示意圖，圖2是圖1的左視示意圖，圖3是本發(fā)明一種方便滑翔的動翼飛行器的后視示意圖，在圖1、圖2和圖3中，左復合翼和右復合翼的活動翼片都處于橫向狀態(tài)；圖4是本發(fā)明一種方便滑翔的動翼飛行器左復合翼和右復合翼的活動翼片都處于接近豎向狀態(tài)的后視示意圖。
[0008]圖中，1-機身，2-左復合翼，3-右復合翼，4-尾翼，5-起落架。屬于左復合翼2的構件:21-支架，22-發(fā)動機，23-螺旋槳，24-活動翼片。
【具體實施方式】
[0009]現(xiàn)結合附圖對本發(fā)明加以具體說明:一種方便滑翔的動翼飛行器，包括機身1、左復合翼2、右復合翼3、尾翼4和起落架5。機身1內(nèi)配有操控系統(tǒng)、機載設備和重心調(diào)整裝置6。重心調(diào)整裝置6通過前后方向的移動來改變所述飛行器的重心。左復合翼2和右復合翼3結構相同，它們對稱安裝于機身1的左右兩側。尾翼4位于機身1的尾部，尾翼4包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼和垂直尾翼均包括前固定部分和后活動部分。起落架5采用輪式結構。左復合翼2的具體結構是:左復合翼2包括支架21、發(fā)動機22、螺旋槳23和活動翼片24。支架2的右端與機身1相連。發(fā)動機22安裝在支架21的左端。螺旋槳23安裝在發(fā)動機22的輸出軸上，螺旋槳23置于活動翼片24的下方，螺旋槳23的旋轉平面水平布置或稍向前下方傾斜，傾斜角不大于5°?；顒右砥?4安裝在機身1的左側。活動翼片24能繞機身1轉擺，活動翼片24的上反角在0?80°之間，能從橫向位置向上偏轉到接近豎直位置，活動翼片24能在轉擺范圍內(nèi)的任意位置鎖定?；顒右砥?4處于橫向狀態(tài)即它的前緣橫向水平時，它的前緣高于它的后緣，攻角小于15°。活動翼片24的弦長大于螺旋槳23的直徑;活動翼片24的展長大于螺旋槳23直徑的1.3倍。
【主權項】
1.一種方便滑翔的動翼飛行器，其特征在于:包括機身(1)、左復合翼(2)、右復合翼(3)、尾翼(4)和起落架(5);機身(1)內(nèi)配有操控系統(tǒng)、機載設備和重心調(diào)整裝置(6);左復合翼(2)和右復合翼(3)結構相同，它們對稱安裝于機身(1)的左右兩側;尾翼(4)包括水平尾翼和垂直尾翼;起落架(5)采用輪式結構；左復合翼(2)的具體結構是:左復合翼(2)包括支架(21)、發(fā)動機(22)、螺旋槳(23)和活動翼片(24);支架(2)的右端與機身(1)相連;發(fā)動機(22)安裝在支架(21)的左端；螺旋槳(23)安裝在發(fā)動機(22)的輸出軸上，螺旋槳(23)置于活動翼片(24)的下方，螺旋槳(23)的旋轉平面水平布置或稍向前下方傾斜;活動翼片(24)安裝在機身(1)的左側;活動翼片(24)能繞機身(1)轉擺，活動翼片(24)的上反角在0?80°之間，活動翼片(24)能在轉擺范圍內(nèi)的任意位置鎖定;活動翼片(24)處于橫向狀態(tài)即它的前緣橫向水平時，它的前緣高于它的后緣，攻角小于15° ;活動翼片(24)的弦長大于螺旋槳(23)的直徑;活動翼片(24)的展長大于螺旋槳(23)直徑的1.3倍。2.根據(jù)權利要求1所述的一種方便滑翔的動翼飛行器，其特征在于:螺旋槳(23)的旋轉平面向前下方的傾斜角不大于5°。3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種方便滑翔的動翼飛行器，其特征在于:重心調(diào)整裝置(6)通過前后方向的移動來改變所述飛行器的重心。
【專利摘要】一種方便滑翔的動翼飛行器，屬飛行器技術領域，包括機身、左復合翼、右復合翼、尾翼和起落架。機身內(nèi)配有操控系統(tǒng)、機載設備和重心調(diào)整裝置。左復合翼和右復合翼結構相同，對稱安裝于機身的左右兩側。左復合翼包括支架、發(fā)動機、螺旋槳和活動翼片。支架的右端與機身相連。發(fā)動機安裝在支架的左端。螺旋槳置于活動翼片的下方，螺旋槳的旋轉平面水平或稍向前下方傾斜。活動翼片安裝在機身的左側。活動翼片能繞機身轉擺，能從橫向位置向上偏轉到接近豎直位置，活動翼片能在轉擺范圍內(nèi)的任意位置鎖定?；顒右砥幱跈M向狀態(tài)即它的前緣橫向水平時，它的攻角小于15°。所述飛行器能垂直起降和懸停，方便滑翔，安全高效且穩(wěn)定。
【IPC分類】B64C3/00, B64D27/06
【公開號】CN205131629
【申請?zhí)枴緾N201520853507
【發(fā)明人】王志成
【申請人】王志成
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月30日