一種易用的飛機(jī)接地裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于飛機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種易用的飛機(jī)接地裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]以前在機(jī)場使用的飛機(jī)接地裝置為一種簡易型的飛機(jī)接地線。這種飛機(jī)接地線不好收存，使用、存儲時散亂，攜帶轉(zhuǎn)移不方便。往往會導(dǎo)致使用過程中不斷磨損，導(dǎo)致接地效果不好，從而需要經(jīng)常對其進(jìn)行更換。而后出現(xiàn)的飛機(jī)接地裝置使用收納盒式，但仍未部分收納所用，僅用于對繞線盒進(jìn)行收納，不能對接地過程中關(guān)鍵部件的得到有效的保護(hù)，而且，在使用時需要將鋼線繩將各部件進(jìn)行連接，才能使用，費(fèi)時費(fèi)力，工作效率低。
[0003]因此，由于現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的技術(shù)缺陷，是本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的為提供一種易用的飛機(jī)接地裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的接地裝置使用方便性差，工作效率低，磨損嚴(yán)重的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種易用的飛機(jī)接地裝置，主要包括箱體、底板、滾輪、拉桿、第一鉸鏈、第二鉸鏈、液壓裝置、繞線盒、手輪、擋板、弧形橡膠墊、接地頭、鋼線繩和飛機(jī)插頭，所述底板頂端設(shè)有箱體，所述底板底端設(shè)有滾輪，所述底板的前端通過第二鉸鏈連接拉桿，所述底板前部底端設(shè)有液壓裝置，所述液壓裝置的頂端與所述箱體的底端連接，所述箱體頂蓋與側(cè)壁通過第一鉸鏈連接，所述箱體頂蓋內(nèi)側(cè)固定設(shè)有繞線盒，所述繞線盒側(cè)部設(shè)有手輪，所述箱體后端設(shè)有豎直的擋板，所述擋板與所述箱體底部設(shè)有弧形橡膠墊，所述弧形橡膠墊與所述繞線盒相配合，所述箱體后端外側(cè)設(shè)有接地頭，所述接地頭通過鋼線繩與所述繞線盒連接，所述繞線盒與所述飛機(jī)插頭通過鋼線繩連接。
[0007]優(yōu)選的，還包括固定器，所述固定器設(shè)于所述箱體頂蓋內(nèi)側(cè)，所述飛機(jī)插頭設(shè)于所述固定器內(nèi)。
[0008]優(yōu)選的，還包括拉手，所述拉手設(shè)于所述箱體頂蓋外側(cè)。
[0009]優(yōu)選的，還包括卡扣，所述卡扣設(shè)于所述箱體側(cè)壁與頂蓋之間。
[0010]優(yōu)選的，所述液壓裝置為千斤頂。
[0011]本實(shí)用新型的有益之處在于:通過將繞線盒設(shè)置在箱體之內(nèi)，只有在使用時，通過拉手將繞線盒拉出，將飛機(jī)插頭接在飛機(jī)上，將接地頭與飛機(jī)相連通，從而實(shí)現(xiàn)接地作用；而接地頭是設(shè)置在箱體后端外側(cè)，在使用時，通過液壓裝置將箱體從底板上頂起，而設(shè)置在箱體后端的接地頭與地面進(jìn)行接觸，從而實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)的接地作用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，工作效率高，使用壽命長。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖；
[0015]圖中:1為箱體；2為底板；3為滾輪；4為拉桿；5為第一鉸鏈；6為第二鉸鏈；7為液壓裝置；8為繞線盒；9為手輪；10為擋板；11為弧形橡膠墊；12為接地頭；13為鋼線繩；14為飛機(jī)插頭；15為固定器；16為拉手；17為卡扣。
【具體實(shí)施方式】
[0016]本實(shí)用新型提供了一種易用的飛機(jī)接地裝置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，工作效率高，使用壽命長。
[0017]下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚和詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]如圖1和2所示的一種易用的飛機(jī)接地裝置，主要包括箱體1、底板2、滾輪3、拉桿4、第一鉸鏈5、第二鉸鏈6、液壓裝置7、繞線盒8、手輪9、擋板10、弧形橡膠墊11、接地頭
12、鋼線繩13和飛機(jī)插頭14，所述底板2頂端設(shè)有箱體1，所述底板2底端設(shè)有滾輪3，底板2與滾輪3之間形成車體結(jié)構(gòu)，所述底板2的前端通過第二鉸鏈6連接拉桿4，通過拉桿4將箱體I和底板2進(jìn)行移動，大大提高了使用的方便性，省時省力。所述底板2前部底端設(shè)有液壓裝置7，液壓裝置7 —般設(shè)計(jì)為千斤頂即能實(shí)現(xiàn)將箱體I向上頂起的功能，所述液壓裝置7的頂端與所述箱體I的底端連接，所述箱體I頂蓋與側(cè)壁通過第一鉸鏈5連接，從而箱體I的頂蓋可以向外掀起，所述箱體I頂蓋內(nèi)側(cè)固定設(shè)有繞線盒8，繞線盒8的頂端是與頂蓋相固定連接的，所述繞線盒8側(cè)部設(shè)有手輪9，所述箱體I后端設(shè)有豎直的擋板10，將箱體I分割為兩個腔室，其中一個是放置繞線盒8的，另一個是放置鋼線繩13的，所述擋板10與所述箱體I底部設(shè)有弧形橡膠墊11，所述弧形橡膠墊11與所述繞線盒8相配合，能夠?qū)@線盒8進(jìn)行保護(hù)，防止其懸空從頂蓋上脫落。所述箱體I后端外側(cè)設(shè)有接地頭12，接地頭12在不用的時候與地面存在一定距離，當(dāng)使用時，通過液壓裝置7將箱體I頂起，接地頭12與地面接觸，實(shí)現(xiàn)接地過程。所述接地頭12通過鋼線繩13與所述繞線盒8連接，所述繞線盒8與所述飛機(jī)插頭14通過鋼線繩13連接，飛機(jī)插頭14與飛機(jī)連接，從而實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)接地過程。
[0019]更進(jìn)一步的，還包括固定器15，所述固定器15設(shè)于所述箱體I頂蓋內(nèi)側(cè)，所述飛機(jī)插頭14設(shè)于所述固定器15內(nèi)。固定器15是用于盛放飛機(jī)插頭14的，能夠在箱體I內(nèi)防止飛機(jī)插頭14混亂。
[0020]更進(jìn)一步的，還包括拉手16，所述拉手16設(shè)于所述箱體I頂蓋外側(cè)。拉手16的設(shè)置方便使用者將頂蓋拉起，從而將繞線盒8從箱體I中拉出。
[0021]更進(jìn)一步的，還包括卡扣17，所述卡扣17設(shè)于所述箱體I側(cè)壁與頂蓋之間?？?7能夠?qū)㈨斏w與箱體I之間連接固定，防止其進(jìn)入塵土等，影響繞線盒8的使用效果。
[0022]更進(jìn)一步的，所述液壓裝置7為千斤頂。
[0023]本實(shí)用新型在使用時:將卡扣17打開，拉動拉手16，將頂蓋連接的繞線盒8拉出，將設(shè)置在固定器15中的飛機(jī)插頭14拿出，將飛機(jī)插頭14連接飛機(jī)；此時，通過液壓裝置7將箱體I前端從底板2上頂起，箱體I后端外側(cè)的接地頭12與地面接觸，從而完成了飛機(jī)的接地過程。當(dāng)使用完畢后，將飛機(jī)插頭14安放在固定器15中，并將液壓裝置7泄壓，使箱體I恢復(fù)到原來位置，而將頂蓋帶動的繞線盒8重新恢復(fù)到箱體I內(nèi)部，將卡扣17連接頂蓋與箱體I側(cè)壁，完成了設(shè)備收工工作。
[0024]本說明書中各個實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0025]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種易用的飛機(jī)接地裝置，其特征在于:主要包括箱體、底板、滾輪、拉桿、第一鉸鏈、第二鉸鏈、液壓裝置、繞線盒、手輪、擋板、弧形橡膠墊、接地頭、鋼線繩和飛機(jī)插頭，所述底板頂端設(shè)有箱體，所述底板底端設(shè)有滾輪，所述底板的前端通過第二鉸鏈連接拉桿，所述底板前部底端設(shè)有液壓裝置，所述液壓裝置的頂端與所述箱體的底端連接，所述箱體頂蓋與側(cè)壁通過第一鉸鏈連接，所述箱體頂蓋內(nèi)側(cè)固定設(shè)有繞線盒，所述繞線盒側(cè)部設(shè)有手輪，所述箱體后端設(shè)有豎直的擋板，所述擋板與所述箱體底部設(shè)有弧形橡膠墊，所述弧形橡膠墊與所述繞線盒相配合，所述箱體后端外側(cè)設(shè)有接地頭，所述接地頭通過鋼線繩與所述繞線盒連接，所述繞線盒與所述飛機(jī)插頭通過鋼線繩連接。
2.如權(quán)利要求1所述的易用的飛機(jī)接地裝置，其特征在于:還包括固定器，所述固定器設(shè)于所述箱體頂蓋內(nèi)側(cè)，所述飛機(jī)插頭設(shè)于所述固定器內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的易用的飛機(jī)接地裝置，其特征在于:還包括拉手，所述拉手設(shè)于所述箱體頂蓋外側(cè)。
4.如權(quán)利要求1所述的易用的飛機(jī)接地裝置，其特征在于:還包括卡扣，所述卡扣設(shè)于所述箱體側(cè)壁與頂蓋之間。
5.如權(quán)利要求1所述的易用的飛機(jī)接地裝置，其特征在于:所述液壓裝置為千斤頂。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種易用的飛機(jī)接地裝置，包括箱體、底板、滾輪、拉桿、第一鉸鏈、第二鉸鏈、液壓裝置、繞線盒、手輪、擋板、弧形橡膠墊、接地頭、鋼線繩和飛機(jī)插頭，底板頂端設(shè)有箱體，底板底端設(shè)有滾輪，底板的前端設(shè)有第二鉸鏈連接的拉桿，底板前部底端設(shè)有液壓裝置，箱體頂蓋與側(cè)壁通過第一鉸鏈連接，箱體頂蓋內(nèi)側(cè)固定設(shè)有繞線盒，繞線盒側(cè)部設(shè)有手輪，箱體后端設(shè)有豎直的擋板，擋板與箱體底部設(shè)有弧形橡膠墊，弧形橡膠墊與繞線盒相配合，箱體后端外側(cè)設(shè)有接地頭，接地頭通過鋼線繩與繞線盒連接，繞線盒與飛機(jī)插頭通過鋼線繩連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，工作效率高，使用壽命長。
【IPC分類】B64F1-00
【公開號】CN204489203
【申請?zhí)枴緾N201520186266
【發(fā)明人】姚華銳
【申請人】姚華銳
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月31日