專利名稱：一種使飛機(jī)輪胎自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的葉片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬在接地前使飛機(jī)輪胎旋轉(zhuǎn)的部件。
現(xiàn)有飛機(jī)的輪胎在起落架放下及著陸的一瞬間，跑道上會(huì)看到冒出一道青煙，這主要是由于輪胎因與跑道接觸相互劇烈磨擦力過大而引起的，出現(xiàn)這種情況的主要原因是飛機(jī)著陸時(shí)速相對(duì)比較高，一般時(shí)速在200公里左右，而飛機(jī)輪胎接地前并不轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)接地后其轉(zhuǎn)速從零在極短的時(shí)間內(nèi)加速到輪胎表面的線速度等于飛機(jī)降落的速度。為此，這種著陸方式產(chǎn)生兩種后果，其一是輪胎受冷熱氣流的變化，可使輪胎在著陸時(shí)產(chǎn)生爆胎現(xiàn)象，造成不安全因素；其二是輪胎磨損太快，機(jī)械師為了保證飛機(jī)安全性，過早的換新胎，這樣輪胎消耗量加大，提高了飛行成本。
本實(shí)用新型的目的在于當(dāng)飛機(jī)在降落前放下輪胎起落架后，通過氣流將設(shè)置在輪胎側(cè)面的葉片打開，使輪胎在未著陸前就開始旋轉(zhuǎn)，以減輕輪胎與地面的摩擦力，延長輪胎的使用壽命。
為達(dá)到上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種使飛機(jī)輪胎自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的葉片，其輪胎上粘結(jié)或與輪胎整體澆注至少10個(gè)葉片，其葉片的根片粘結(jié)在輪胎的兩側(cè)，與根片澆注在一起的有舌形片，在舌形片的中間開有變形槽，在舌形片的前端設(shè)有彎角，其葉片除了舌形片外，或是條形翼片。
本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，因?yàn)樵陲w機(jī)輪胎上安裝有至少10個(gè)以上的葉片，這種葉片待飛機(jī)起落架放下以后，在迎著風(fēng)的部分葉片立即張開，阻止風(fēng)流穿過，使輪胎加速轉(zhuǎn)動(dòng)，直至等于飛機(jī)飛行速度，當(dāng)飛機(jī)著陸的一瞬間，輪胎由于是以很高速度轉(zhuǎn)動(dòng)，減少了與地面的摩擦力，保證了飛機(jī)的安全平滑著陸，延長輪胎的使用壽命，節(jié)約了輪胎的消耗量，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。


圖1是舌形葉片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是舌形葉片的側(cè)視圖；圖3是條形翼片結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是條形翼片的側(cè)視圖；圖5是葉片安裝在輪胎上的示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明參照附
圖1～5，利用風(fēng)車原理移植在飛機(jī)輪胎上使用，其輪胎上的兩側(cè)粘結(jié)至少有10個(gè)以上的葉片，其葉片上有與輪胎粘結(jié)在一起的根片1，與根片1澆注在一起的有舌形片2，在舌形片2的中間開有變形槽3，以適應(yīng)園弧變形，在舌形片2的前端設(shè)彎角4，以利迎風(fēng)張開，對(duì)于葉片除了作成舌形外，或作成條形翼片，其葉片不影響起落架的空間，無需改動(dòng)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)。
葉片由橡膠材料整體模壓成型，它具有彈性，當(dāng)飛機(jī)準(zhǔn)備著陸時(shí)放下起落架，此時(shí)輪胎下部的葉片被高速氣流吹動(dòng)并張開，而輪胎上部的葉片方向背著迎風(fēng)，故它被氣流壓在輪胎側(cè)面，那么，這時(shí)的輪胎就會(huì)受到不平衡的力，輪胎產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，當(dāng)張開的葉片由于輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)的相對(duì)位置和角度發(fā)生變化后，葉片逐漸關(guān)閉，反之，原先在上部關(guān)閉的葉片逐漸打開，這樣輪胎就慢慢地越轉(zhuǎn)越快，使其表面的線速度逐漸趨近于飛機(jī)的速度，那么，旋轉(zhuǎn)的輪胎在著陸時(shí)，就可隨飛機(jī)的慣性向前產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦，從而減輕輪胎的磨損，延長使用壽命，另一方面保護(hù)了飛機(jī)跑道路面不受沖擊荷載的影響，以利減少道路的維護(hù)費(fèi)用，也保證了飛機(jī)能安全著陸，輪胎不易爆胎。
權(quán)利要求1.一種使飛機(jī)輪胎自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的葉片，包括飛機(jī)輪胎(5)，其特征在于在飛機(jī)輪胎的兩側(cè)粘結(jié)或與輪胎整體澆注至少10個(gè)葉片，其葉片的根片(1)粘結(jié)在輪胎(5)的兩側(cè)，與根片(1)澆注為一體的有舌形片(2)，在舌形片(2)的中間開有變形槽(3)，在舌形片的前端設(shè)彎角(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使飛機(jī)輪胎自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的葉片，其特征在于葉片是條形翼片。
專利摘要一種使飛機(jī)輪胎自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的葉片，在飛機(jī)輪胎兩側(cè)粘結(jié)或與輪胎整體澆注至少10個(gè)葉片，其葉片的根片粘結(jié)在輪胎的側(cè)面，與根片澆注為一體的有舌形片，在舌形片的中間開有變形槽，在舌形片的前端設(shè)有彎角。這種能使飛機(jī)輪胎自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的葉片可以保證飛機(jī)安全平滑著陸，減少與地面跑道的摩擦力，能延長輪胎的使用壽命，節(jié)約輪胎消耗量和跑道的維修量。
文檔編號(hào)B64D45/00GK2196083SQ9421049
公開日1995年5月3日 申請(qǐng)日期1994年4月27日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月27日
發(fā)明者王世明 申請(qǐng)人:王世明