專利名稱：一種登機(jī)橋行走護(hù)圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種護(hù)圈，具體地說(shuō)涉及一種登機(jī)橋行走機(jī)構(gòu)的護(hù)圈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的登機(jī)橋的行走機(jī)構(gòu)包括輪架橫梁，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，輪子等組成，輪子在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的帶動(dòng)下可實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)和左右旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作，但是在輪子的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，輪子的活動(dòng)范圍 (旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi))沒(méi)有任何的保護(hù)措施，這樣的話在撞到機(jī)場(chǎng)工作人員或機(jī)場(chǎng)工作車等等的時(shí)候，橋也不會(huì)停止運(yùn)動(dòng)，有極大的安全隱患，并且對(duì)裝在行走橫梁上的元器件也是有破壞。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)以上問(wèn)題本實(shí)用新型提供一種增強(qiáng)安全性能的新型登機(jī)橋行走機(jī)構(gòu)的護(hù)圈。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種登機(jī)橋行走護(hù)圈，包含鋼制護(hù)圈1 和壓力感應(yīng)橡膠2，鋼制護(hù)圈1是兩個(gè)C型結(jié)構(gòu)，圍繞輪架橫梁5和輪子4，其特征在于在鋼制護(hù)圈1的外側(cè)裝有一圈壓力感應(yīng)橡膠2。在登鋼制護(hù)圈1的上端還設(shè)置有一個(gè)急停開關(guān)3。本實(shí)用新型的登機(jī)橋行走護(hù)圈有效保護(hù)了橫梁，不會(huì)發(fā)生碰撞。

圖1是鋼制護(hù)圈結(jié)構(gòu)圖示意圖。圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。一種登機(jī)橋行走護(hù)圈，包含鋼制護(hù)圈1和壓力感應(yīng)橡膠2，鋼制護(hù)圈1是兩個(gè)C型結(jié)構(gòu)，圍繞輪架橫梁5和輪子4，其特征在于在鋼制護(hù)圈1的外側(cè)裝有一圈壓力感應(yīng)橡膠 2。當(dāng)有異物碰到壓力感應(yīng)橡膠2上時(shí)，橡膠會(huì)及時(shí)作出反應(yīng)，在0. 1秒內(nèi)停止所用動(dòng)作，從而達(dá)到保護(hù)的目的，大大的提高了安全性能。為了預(yù)防應(yīng)付有可能發(fā)生的緊急情況，在鋼制護(hù)圈1的上端配置了急停開關(guān)3.雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例公開如上，但它們并不是用來(lái)限定本實(shí)用新型， 任何熟悉此技藝者，在不脫離本實(shí)用新型之精神和范圍內(nèi)，自當(dāng)可作各種變化或潤(rùn)飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本申請(qǐng)的權(quán)利要求保護(hù)范圍所界定的為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種登機(jī)橋行走護(hù)圈，包含鋼制護(hù)圈(1)和壓力感應(yīng)橡膠(2)，鋼制護(hù)圈(1)是兩個(gè) C型結(jié)構(gòu)，圍繞輪架橫梁(5)和輪子(4)，其特征在于在鋼制護(hù)圈(1)的外側(cè)裝有一圈壓力感應(yīng)橡膠(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的登機(jī)橋行走護(hù)圈，其特征在于在所述鋼制護(hù)圈(1)的上端設(shè)置急停開關(guān)(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種護(hù)圈，具體地說(shuō)涉及一種登機(jī)橋行走機(jī)構(gòu)的護(hù)圈。一種登機(jī)橋行走護(hù)圈，包含鋼制護(hù)圈(1)和壓力感應(yīng)橡膠(2)，鋼制護(hù)圈(1)是兩個(gè)C型結(jié)構(gòu)，圍繞輪架橫梁(5)和輪子(4)，其特征在于在鋼制護(hù)圈(1)的外側(cè)裝有一圈壓力感應(yīng)橡膠(2)。當(dāng)有異物碰到壓力感應(yīng)橡膠(2)上時(shí)，橡膠會(huì)及時(shí)作出反應(yīng)，在0.1秒內(nèi)停止所用動(dòng)作，從而達(dá)到保護(hù)的目的，大大的提高了安全性能。為了預(yù)防應(yīng)付有可能發(fā)生的緊急情況，在鋼制護(hù)圈(1)的上端配置了急停開關(guān)(3)，本實(shí)用新型的登機(jī)橋行走護(hù)圈有效保護(hù)了橫梁，不會(huì)發(fā)生碰撞。
文檔編號(hào)B64F1/305GK202295333SQ20112040797
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月24日
發(fā)明者黃湘勛 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江浩博航空鐵道設(shè)備研發(fā)有限公司