專利名稱：一種低空航測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及信息領(lǐng)域，尤其涉及一種低空航測系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
低空航測系統(tǒng)以獲取高分辨率影像數(shù)據(jù)為應(yīng)用目標，達到實時對地觀測和 遙感影像數(shù)據(jù)快速處理能力，是全天候、全天時、全覆蓋立體遙感監(jiān)測體系的 重要組成部分。現(xiàn)有技術(shù)的低空航測系統(tǒng)以飛機為載體，通過在飛機上安裝傳 感器設(shè)備來實現(xiàn)低空航測的目的。
在實現(xiàn)本實用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)存在如下問題 1 )靈活性差
由于飛機需要起降的專用地點，所以其靈活性受到限制 2)成本高
由于現(xiàn)有技術(shù)的方案是以飛機為載體的，飛機運營的成本較高，所以其使 用成本4交高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型實施方式提供一種低空航測系統(tǒng)，該方法具有靈活性高，成本 低的優(yōu)點。
本實用新型具體實施方式
提供一種低空航測系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括飛艇和傳 感器裝置，所述傳感器裝置固定i殳置在所述飛艇的下部。
本實用新型提供的低空航測系統(tǒng)由于是以飛^14故為載體進行低空航測的， 所以其不需要起降的專用地點，靈活性高，且飛艇的運營成本比飛機的運營成 本低的多，所以其成本較低。

圖1為本發(fā)明具體實施方式
提供一種低空航測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式

本實用新型實施方式提供了一種低空航測系統(tǒng)，該系統(tǒng)如圖1所示，包括 飛艇11和傳感器裝置12，該傳感器裝置12固定設(shè)置于該飛艇11的下部。該飛 艇11包括飛艇嚢體lll、動力裝置112和飛艇吊艙113。
上述飛艇吊艙l 13固定于所述飛艇嚢體的下部。
該動力裝置112包括發(fā)動機和涵道空氣螺旋槳，提供飛艇起飛、降落以及 空中抗風(fēng)、完成飛行任務(wù)所需要的動力。該發(fā)動機可以選用3W-42i航空模型 發(fā)動機，發(fā)動機通過輕質(zhì)材料構(gòu)成的桁架結(jié)構(gòu)固定在飛艇吊艙后部，螺旋槳位 于涵道內(nèi)可實現(xiàn)推力的矢量轉(zhuǎn)向(上下方向)，涵道螺;旋槳可保護主氣嚢不受螺 旋槳的損傷。該傳感器裝置12可以為高分辨率CCD數(shù)碼相機或輕型光學(xué)相機。 該飛艇吊搶113包括壓力調(diào)節(jié)裝置、電源裝置和遙控飛行控制裝置。 該壓力調(diào)節(jié)裝置包括充放氣閥門和鼓風(fēng)機，可控制和調(diào)節(jié)飛艇在各種運行 狀態(tài)下主氣嚢內(nèi)外的壓差，使其始終保持在規(guī)定范圍內(nèi)，同時輔助控制飛艇浮 力的大小。
該電源裝置提供飛艇在整個運行過程中所需的全部電能，提供6V、 12V 和24V三種規(guī)j各電源滿足任務(wù)系統(tǒng)和其它艇載設(shè)備、系統(tǒng)供電。
該遙控飛行控制裝置包括感知飛艇狀態(tài)的傳感器、計算機、4乘縱舵面運動 的伺服作動裝置、無線電遙控收發(fā)裝置和機內(nèi)自測試裝置(BIT)。
本實用新型提供的低空航測系統(tǒng)還可以包括,地面控制裝置(圖1未畫出)， 該地面控制裝置包括
無線電遙控收發(fā)裝置將地面控制裝置的遙控指令發(fā)送給遙控飛行控制裝 置，并通過遙控飛行控制裝置實現(xiàn)對飛艇的遙控，同時，接收無線電遙控收發(fā)裝置發(fā)送的數(shù)據(jù)。
地面中心控制計算機是地面控制裝置的核心，它擔(dān)負著地面控制裝置的 綜合管理任務(wù)，包括地面遙控指令生成與發(fā)送、飛艇狀態(tài)信息的監(jiān)測與顯示、 各種參數(shù)信息的貯存與管理等等。
地面遙控工作臺是人與飛艇及地面設(shè)備工作的接口裝備，地面操作人員 對飛艇和地面設(shè)備的一切操作和控制都是通過地面控制臺面板上的一些功能 按鈕和操作手柄來實現(xiàn)的。
本實用新型提供的低空航測系統(tǒng)由于是以飛艇做為載體進行低空航測的， 所以其不需要起降的專用地點，靈活性高，且飛艇的運營成本比飛機的運營成
本低的多，所以其成本較低。
綜上所述，本實用新型具體實施方式
提供的技術(shù)方案，具有靈活性高，成 本較低的優(yōu)點。
以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護范 圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型實施例揭露的 技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之 內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護范圍為準。
權(quán)利要求1、一種低空航測系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括飛艇和傳感器裝置，所述傳感器裝置固定設(shè)置在所述飛艇的下部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器裝置為高分辨 率CCD數(shù)碼相機或輕型光學(xué)相機。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述飛艇包括飛艇嚢體、 動力裝置和飛艇吊艙，所述飛艇吊艙固定于所述飛艇嚢體的下部；所述動力裝 置通過街架結(jié)構(gòu)固定在飛艇吊搶后部。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述飛艇吊艙包括壓力調(diào) 節(jié)裝置、電源裝置和遙控飛行控制裝置。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述動力裝置包括發(fā)動機 和涵道空氣螺旋槳。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述遙控飛行控制裝置包括 感知飛艇狀態(tài)的傳感器、計算機、操縱舵面運動的伺服作動裝置、無線電遙控 收發(fā)裝置和機內(nèi)自測試裝置。
7、 才艮據(jù)權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括地面控制 裝置。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述地面控制裝置包括無 線電遙控收發(fā)裝置、地面中心控制計算機和地面遙控工作臺。
專利摘要本實用新型實施方式提供了一種低空航測系統(tǒng)，該系統(tǒng)屬于信息領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括飛艇和傳感器裝置，所述傳感器裝置固定設(shè)置在所述飛艇的下部。本實用新型提供的系統(tǒng)具有靈活性好，成本低的優(yōu)點。
文檔編號B64D47/08GK201371949SQ20082023368
公開日2009年12月30日 申請日期2008年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月25日
發(fā)明者劉召芹, 吳作飛, 杰 孫, 孟文利, 尹金寬, 崔紅霞, 峰 張, 張珂殊, 彭曉東, 藝 李, 李國勝, 李永榮, 林宗堅, 桂德竹, 洪志剛, 蘇國中, 冰 鄧, 陳天恩 申請人:北京測科空間信息技術(shù)有限公司