一種智能化航標(biāo)燈遙控遙測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及航標(biāo)燈定位控制系統(tǒng)，尤其涉及一種智能化航標(biāo)燈遙控遙測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在長江的航道沿線，每隔一定距離必須有一個(gè)航標(biāo)燈，用來指示航道的安全水位區(qū)域。目前的航標(biāo)燈基本上是獨(dú)立分布的，從被放置后，就獨(dú)立運(yùn)行。為了檢查航標(biāo)燈是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，必須定期的派人去現(xiàn)場巡查。由于距離遙遠(yuǎn)，需要檢查的地點(diǎn)很多，所以經(jīng)常要派一些船只和人員不斷的重復(fù)巡視。因?yàn)槭孪炔恢篮綐?biāo)燈的情況，對航標(biāo)燈的巡視和維護(hù)缺乏目的性，有時(shí)一個(gè)航標(biāo)燈的維護(hù)和更換需要一個(gè)或倆個(gè)來回。這樣不但目的性不強(qiáng)，而且造成很大的浪費(fèi)。同時(shí)，由于大部分海區(qū)的通訊信號(hào)較差，傳統(tǒng)的助航產(chǎn)品在通訊方面存在較大問題，會(huì)導(dǎo)致中心控制站對航標(biāo)燈的定位不準(zhǔn)等問題。
[0003]—種智能化航標(biāo)燈遙控遙測系統(tǒng)，有效地解決了上述問題，大大提高了航標(biāo)燈管理的自動(dòng)化程度，可以實(shí)時(shí)地了解各航標(biāo)燈的工作狀態(tài)和工作正常與否，有針對性地對出現(xiàn)故障的航標(biāo)燈進(jìn)行及時(shí)地維護(hù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目地旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供的一種智能化航標(biāo)燈遙控遙測系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)來實(shí)現(xiàn)上述目的:一種智能化航標(biāo)燈遙控遙測系統(tǒng)，其特征在于，包括航標(biāo)燈和航標(biāo)中心控制站，所述航標(biāo)燈和航標(biāo)中心控制站通過無線連接，所述航標(biāo)燈包括LED燈，控制電路模塊，通訊模塊和電池模塊，所述航標(biāo)中心控制站包括無線接收模塊，發(fā)射系統(tǒng)，數(shù)據(jù)服務(wù)器模塊，顯示器模塊和地理信息軟件模塊。
[0006]所述控制電路模塊進(jìn)一步包括微處理單元，所述微處理單元具體采用STCortex-M3系列單片機(jī)。
[0007]所述通訊模塊與所述控制電路板中的單片機(jī)相連，該通訊模塊進(jìn)一步包括GPRS模塊、CDMA模塊及北斗一代通訊模塊，該模塊可分別通過天線接收GPRS或CDMA或北斗通信信息，并將通信信息輸入到單片機(jī)中。
[0008]所述電池模塊包括太陽能電池板和鋰電池，所述太陽能電池板通過電源轉(zhuǎn)換電路與鋰電池連接，在太陽能電池板不直接向控制電路板供電或有供電盈余時(shí)向鋰電池供電，實(shí)現(xiàn)鋰電池的充電。
[0009]所述顯示器模塊為液晶顯示器，所述顯示器模塊設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置。
[0010]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的有益效果是:一種智能化航標(biāo)燈遙控遙測系統(tǒng)，通過無線通信方式網(wǎng)遠(yuǎn)程向各控制中心分站報(bào)告自己的工作狀態(tài)和位置，可以有效提高航標(biāo)燈的定位的準(zhǔn)確性，同時(shí)在故障的情況下能及時(shí)向相應(yīng)的中心控制分站發(fā)出警報(bào)信息，有效節(jié)省人力物力。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]—種智能化航標(biāo)燈遙控遙測系統(tǒng)，其特征在于，包括航標(biāo)燈和航標(biāo)中心控制站，所述航標(biāo)燈和航標(biāo)中心控制站通過無線連接，所述航標(biāo)燈包括LED燈，控制電路模塊，通訊模塊和電池模塊，所述航標(biāo)中心控制站包括無線接收模塊，發(fā)射系統(tǒng)，數(shù)據(jù)服務(wù)器模塊，顯示器模塊和地理信息軟件模塊。
[0013]所述控制電路模塊進(jìn)一步包括微處理單元，所述微處理單元具體采用STCortex-M3系列單片機(jī)。
[0014]所述通訊模塊與所述控制電路板中的單片機(jī)相連，該通訊模塊進(jìn)一步包括GPRS模塊、CDMA模塊及北斗一代通訊模塊，該模塊可分別通過天線接收GPRS或CDMA或北斗通信信息，并將通信信息輸入到單片機(jī)中。
[0015]所述電池模塊包括太陽能電池板和鋰電池，所述太陽能電池板通過電源轉(zhuǎn)換電路與鋰電池連接，在太陽能電池板不直接向控制電路板供電或有供電盈余時(shí)向鋰電池供電，實(shí)現(xiàn)鋰電池的充電。
[0016]所述顯示器模塊為液晶顯示器，所述顯示器模塊設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置。
[0017]所述航標(biāo)燈的通訊模塊設(shè)三制式的通信方式，通信系統(tǒng)不間斷測試網(wǎng)絡(luò)鏈接狀態(tài)，自主選擇最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)通道，保證信息傳送正常通過通訊模塊源源不斷地把接收并計(jì)算出的導(dǎo)航定位信息通過串口傳送給單片機(jī)，單片機(jī)進(jìn)行處理后根據(jù)需要通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到航標(biāo)中心控制站，航標(biāo)中心控制站根據(jù)接收到的數(shù)據(jù)做出相應(yīng)的反應(yīng)，對航標(biāo)進(jìn)行了及時(shí)的搜索和維護(hù)。所述控制電路主要控制LED閃光周期，完成工作電壓、工作電流及燈質(zhì)參數(shù)的采樣。所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器模塊可以存儲(chǔ)航標(biāo)燈的數(shù)據(jù)參數(shù)，便于讀取和對比數(shù)據(jù)。所述顯示模塊可以在地理信息系統(tǒng)軟件模塊的電子地圖的基礎(chǔ)上實(shí)時(shí)顯示所管轄區(qū)域的航標(biāo)燈狀態(tài)，所述發(fā)射系統(tǒng)可以發(fā)射信號(hào)初始化或設(shè)置航標(biāo)燈的燈質(zhì)參數(shù)、位置偏移、電壓、電流報(bào)警值。所述控制電路可以對電池進(jìn)行檢測，當(dāng)電池出現(xiàn)故障時(shí)時(shí)及時(shí)向航標(biāo)中心控制分站發(fā)出報(bào)警，以便及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能化航標(biāo)燈遙控遙測系統(tǒng)，其特征在于，包括航標(biāo)燈和航標(biāo)中心控制站，所述航標(biāo)燈和航標(biāo)中心控制站通過無線連接，所述航標(biāo)燈包括LED燈，控制電路模塊，通訊模塊和電池模塊，所述航標(biāo)中心控制站包括無線接收模塊，發(fā)射系統(tǒng)，數(shù)據(jù)服務(wù)器模塊，顯示器模塊和地理信息軟件模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化航標(biāo)燈遙控遙測系統(tǒng)，其特征在于，所述控制電路模塊進(jìn)一步包括微處理單元，所述微處理單元具體采用STCortex-M3系列單片機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能化航標(biāo)燈遙控遙測系統(tǒng)，其特征在于，所述通訊模塊與所述控制電路板中的單片機(jī)相連，該通訊模塊進(jìn)一步包括GPRS模塊、CDMA模塊及北斗一代通訊模塊，該模塊可分別通過天線接收GPRS或CDMA或北斗通信信息，并將通信信息輸入到單片機(jī)中。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化航標(biāo)燈遙控遙測系統(tǒng)，其特征在于，所述電池模塊包括太陽能電池板和鋰電池，所述太陽能電池板通過電源轉(zhuǎn)換電路與鋰電池連接，在太陽能電池板不直接向控制電路板供電或有供電盈余時(shí)向鋰電池供電，實(shí)現(xiàn)鋰電池的充電。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化航標(biāo)燈遙控遙測系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示器模塊為液晶顯示器，所述顯示器模塊設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置。
【專利摘要】一種智能化航標(biāo)燈遙控遙測系統(tǒng)，其特征在于，包括航標(biāo)燈和航標(biāo)中心控制站，所述航標(biāo)燈和航標(biāo)中心控制站通過無線連接，所述航標(biāo)燈包括LED燈，控制電路模塊，通訊模塊和電池模塊，所述航標(biāo)中心控制站包括無線接收模塊，發(fā)射系統(tǒng)，數(shù)據(jù)服務(wù)器模塊，顯示器模塊和地理信息軟件模塊。所述通訊模塊與所述控制電路板中的單片機(jī)相連，該通訊模塊進(jìn)一步包括GPRS模塊、CDMA模塊及北斗一代通訊模塊。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的有益效果是：一種智能化航標(biāo)燈遙控遙測系統(tǒng)，通過無線通信方式網(wǎng)遠(yuǎn)程向各控制中心分站報(bào)告自己的工作狀態(tài)和位置，可以有效提高航標(biāo)燈的定位的準(zhǔn)確性，同時(shí)在故障的情況下能及時(shí)向相應(yīng)的中心控制分站發(fā)出警報(bào)信息，有效節(jié)省人力物力。
【IPC分類】B63B45/00, H05B37/02
【公開號(hào)】CN205179467
【申請?zhí)枴緾N201520945026
【發(fā)明人】李旭, 單健, 曲路濤
【申請人】天津天元?？萍奸_發(fā)有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月24日