一種大線型船舶船臺下水裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種大線型船舶船臺下水裝置，它涉及大線型船舶用具技術(shù)領(lǐng)域；卷揚(yáng)機(jī)上繞接有船臺卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，船臺卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩的一端與船舶的前端連接，船舶的后端通過浮船塢端卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩與浮船塢端卷揚(yáng)機(jī)連接，托架平臺設(shè)置在分水鍾處，托架平臺與船舶的船體連接，托架平臺采用H形鋼為框架，托架平臺的底板采用鋼板焊接在框架上，托架與船體采用H形鋼掛臂連接，H形鋼焊接于船舶甲板上，且在托架板上對應(yīng)尾部龍骨設(shè)有數(shù)個塢墩，其上方接觸船體處鋪設(shè)有薄木板，船體下方支撐鋼板的邊緣處焊接有圓鋼，數(shù)個氣囊分別設(shè)置在托架平臺與船舶的底部；本實(shí)用新型便于實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定式下水，使用方便，操作簡便，工作效率高，節(jié)省時間。
【專利說明】
一種大線型船舶船臺下水裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種大線型船舶船臺下水裝置，屬于大線型船舶用具技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對于艏、尾尖的船舶，如拖輪、公務(wù)船等，因其線型較大，采用傾斜船臺氣囊下水時，時操作困難，易發(fā)生尾跌落，艏跌落等問題，安全性得不到保證。該類型船舶基本都在干船塢內(nèi)建造，或者采用船臺滑道下水方式。
[0003]對于無滑道的傾斜船臺，一般只能用氣囊下水一些船底肥大的船型，其建造能力受到限制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種大線型船舶船臺下水裝置。
[0005]本實(shí)用新型的一種大線型船舶船臺下水裝置，它包含卷揚(yáng)機(jī)、船臺卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩、托架平臺、氣囊、浮船塢端卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩;卷揚(yáng)機(jī)上繞接有船臺卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，船臺卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩的一端與船舶的前端連接，船舶的后端通過浮船塢端卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩與浮船塢端卷揚(yáng)機(jī)連接，托架平臺設(shè)置在分水鍾處，托架平臺與船舶的船體連接，托架平臺采用H形鋼為框架，托架平臺的底板采用鋼板焊接在框架上，托架與船體采用H形鋼掛臂連接，H形鋼焊接于船舶甲板上，且在托架板上對應(yīng)尾部龍骨設(shè)有數(shù)個塢墩，其上方接觸船體處鋪設(shè)有薄木板，船體下方支撐鋼板的邊緣處焊接有圓鋼，數(shù)個氣囊分別設(shè)置在托架平臺與船舶的底部。
[0006]作為優(yōu)選，所述的氣囊包含主囊體、錐形囊體、充氣閥；主囊體的兩端分別安裝有錐形囊體，錐形囊體上安裝有充氣閥。
[0007]作為優(yōu)選，所述的卷揚(yáng)機(jī)為自鎖式卷揚(yáng)機(jī)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:便于實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定式下水，使用方便，操作簡便，工作效率高，節(jié)省時間。
【附圖說明】
[0009]為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型中托架平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型中氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1-卷揚(yáng)機(jī);2-船臺卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩;3-托架平臺；4-氣囊;5-浮船塢端卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實(shí)施例來描述本實(shí)用新型。但是應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。
[0015]如圖1-3所示，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含卷揚(yáng)機(jī)1、船臺卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩2、托架平臺3、氣囊4、浮船塢端卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩5;卷揚(yáng)機(jī)I上繞接有船臺卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩2，船臺卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩2的一端與船舶的前端連接，船舶的后端通過浮船塢端卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩5與浮船塢端卷揚(yáng)機(jī)連接，托架平臺3設(shè)置在分水鍾處，托架平臺3與船舶的船體連接，托架平臺3采用H形鋼為框架，托架平臺3的底板采用鋼板焊接在框架上，托架與船體采用H形鋼掛臂連接，H形鋼焊接于船舶甲板上，以保持托架和船體之間的固定;且在托架板上對應(yīng)尾部龍骨設(shè)有數(shù)個塢墩，其上方接觸船體處鋪設(shè)有薄木板，船體下方支撐鋼板的邊緣處焊接有圓鋼，數(shù)個氣囊4分別設(shè)置在托架平臺3與船舶的底部。
[0016]進(jìn)一步的，所述的氣囊4包含主囊體41、錐形囊體42、充氣閥43;主囊體41的兩端分別安裝有錐形囊體42，錐形囊體42上安裝有充氣閥43。
[0017]進(jìn)一步的，所述的卷揚(yáng)機(jī)I為自鎖式卷揚(yáng)機(jī)。
[0018]本【具體實(shí)施方式】的工作原理為:
[0019]—、卷揚(yáng)機(jī)同地牛連接好之后，可以直接將鋼絲繩套在船艏上面的系纜粧上，然后拉緊，建造的時候盡量靠近船臺塢門口，以利移位操作；
[0020]二、浮船塢須提前?？吭诖_斷面的地方，同船臺連接，把纜繩同船臺上的系纜粧拉緊;根據(jù)潮水的落差，派專人進(jìn)行調(diào)節(jié)纜繩，特別是在船體剛移位到浮塢上的時候，會將浮塢壓沉，此時要及時操作纜繩解決船舶落差問題，以確保安全；
[0021]三、在船臺上設(shè)置一臺卷揚(yáng)機(jī)，起到牽引、控制船舶下滑速度的作用。在浮船塢上設(shè)置一臺卷揚(yáng)機(jī)，船舶進(jìn)入浮塢后，依靠該卷揚(yáng)機(jī)拉動船舶，進(jìn)入預(yù)定位置；
[0022]四、待船體全部進(jìn)入浮船塢之后，首先把船底的氣囊壓力進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)節(jié)，使船體在浮塢內(nèi)不會發(fā)生傾斜，將鋼制塢墩按原定位置安放回拖輪與船塢之間固定;待泄壓后將氣囊、牽引的鋼絲繩全部卸掉移走；同時，把拖輪船體用繩纜固定在浮塢內(nèi)，以限制浮起后拖輪前后左右位置；
[0023]五、最后浮船塢可以根據(jù)自身的情況進(jìn)行操作，注水入艙，浮塢下沉，船舶自然浮起，下水結(jié)束。
[0024]本【具體實(shí)施方式】中平臺與船體固定在一起，下水時平臺底面受力，托架采用H型鋼作為框架，托架底板采用鋼板焊接與框架上。托架與船體采用H型鋼掛臂連接，H型鋼焊接于船舶甲板上，以保持托架和船體之間的固定。并在托架板上(對應(yīng)尾部龍骨)設(shè)一定數(shù)量的塢墩，上方接觸船體處鋪設(shè)薄木板以防破壞船體油漆，船體下方支撐鋼板邊緣焊接圓鋼，以防劃破氣囊。固定托架可用鋼材直接焊在船體上方(必須要離開水面才行)，待船舶移到浮船塢指定位置后，把拖架與船體連接處割斷即可，船體焊接處進(jìn)行打磨。
[0025]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大線型船舶船臺下水裝置，其特征在于:它包含卷揚(yáng)機(jī)、船臺卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩、托架平臺、氣囊、浮船塢端卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩;卷揚(yáng)機(jī)上繞接有船臺卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，船臺卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩的一端與船舶的前端連接，船舶的后端通過浮船塢端卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩與浮船塢端卷揚(yáng)機(jī)連接，托架平臺設(shè)置在分水鍾處，托架平臺與船舶的船體連接，托架平臺采用H形鋼為框架，托架平臺的底板采用鋼板焊接在框架上，托架與船體采用H形鋼掛臂連接，H形鋼焊接于船舶甲板上，且在托架板上對應(yīng)尾部龍骨設(shè)有數(shù)個塢墩，其上方接觸船體處鋪設(shè)有薄木板，船體下方支撐鋼板的邊緣處焊接有圓鋼，數(shù)個氣囊分別設(shè)置在托架平臺與船舶的底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大線型船舶船臺下水裝置，其特征在于:所述的氣囊包含主囊體、錐形囊體、充氣閥；主囊體的兩端分別安裝有錐形囊體，錐形囊體上安裝有充氣閥。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大線型船舶船臺下水裝置，其特征在于:所述的卷揚(yáng)機(jī)為自鎖式卷揚(yáng)機(jī)。
【文檔編號】B63C3/02GK205602074SQ201620360634
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】李惟峰, 周公佑, 張千里, 徐磊, 邢士良, 葛平原
【申請人】山東港灣建設(shè)集團(tuán)有限公司, 日照港達(dá)船舶重工有限公司