一種具有傳感器通道的漂浮承載裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，具體涉及一種具有傳感器通道的漂浮承載裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]水污染是當(dāng)今環(huán)境問(wèn)題中較為嚴(yán)重的問(wèn)題，所以，對(duì)水質(zhì)的檢測(cè)成為了非常重要的問(wèn)題，但是對(duì)于湖泊等大面積的水域采用人工檢測(cè)的方法較為麻煩，容易產(chǎn)生取樣不均勻的問(wèn)題且容易對(duì)人身安全造成傷害，而運(yùn)用的水質(zhì)檢測(cè)系統(tǒng)又缺乏載體，不方便對(duì)于整片湖泊進(jìn)行檢測(cè)，所以，設(shè)計(jì)出一種具有傳感器通道的漂浮承載裝置成為了亟待解決的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有傳感器通道的漂浮承載裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中安全性低、缺乏合適載體的缺點(diǎn)。
[0004]一種具有傳感器通道的漂浮承載裝置，包括承載裝置、舵機(jī)、傳感器和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述承載裝置上設(shè)有傳感器通道，所述傳感器通道為中空?qǐng)A柱形結(jié)構(gòu)，所述舵機(jī)上設(shè)有搖臂，舵機(jī)通過(guò)搖臂與傳感器相連接，傳感器在傳感器通道內(nèi)上下移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括齒輪、螺旋槳、電機(jī)和傳動(dòng)軸，齒輪、螺旋槳和電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸相連接。
[0005]優(yōu)選的，所述承載裝置側(cè)壁為雙層結(jié)構(gòu)，包括外側(cè)壁和內(nèi)側(cè)壁。
[0006]優(yōu)選的，所述承載裝置外側(cè)壁高度高于內(nèi)側(cè)壁。
[0007]優(yōu)選的，所述承載裝置上設(shè)有減震器。
[0008]優(yōu)選的，所述承載裝置外側(cè)壁外部設(shè)有防水涂層。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:一種具有傳感器通道的漂浮承載裝置，包括承載裝置、舵機(jī)、傳感器和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，承載裝置上設(shè)有傳感器通道，傳感器通道為中空?qǐng)A柱形結(jié)構(gòu)，舵機(jī)上設(shè)有搖臂，舵機(jī)通過(guò)搖臂與傳感器相連接，能夠通過(guò)控制舵機(jī)將傳感器通過(guò)傳感器通道上下移動(dòng)進(jìn)行測(cè)量，增強(qiáng)了測(cè)量的安全性，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括齒輪、螺旋槳、電機(jī)和傳動(dòng)軸，齒輪、螺旋槳和電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸相連接，承載裝置在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用下可以去到水中的任意位置測(cè)量，測(cè)量領(lǐng)域廣，承載裝置側(cè)壁為雙層結(jié)構(gòu)，包括外側(cè)壁和內(nèi)側(cè)壁，外側(cè)壁高度高于內(nèi)側(cè)壁，承載裝置更加穩(wěn)定，不易發(fā)生傾斜等問(wèn)題，承載裝置上設(shè)有減震器，可以有效減輕水面波動(dòng)等造成的震動(dòng)對(duì)承載裝置的影響，承載裝置外側(cè)壁外部設(shè)有防水涂層，防止水漬附在承載裝置外側(cè)壁上造成的影響，增加承載裝置的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型所述的一種具有傳感器通道的漂浮承載裝置的主視圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型所述的一種具有傳感器通道的漂浮承載裝置的左視圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型所述的一種具有傳感器通道的漂浮承載裝置的俯視圖。
[0013]其中:1-承載裝置，2-舵機(jī)，3-傳感器，4-傳感器通道，5-搖臂，6_齒輪，7_螺旋槳，8-電機(jī)，9-傳動(dòng)軸，10-外側(cè)壁，11-內(nèi)側(cè)壁，12-減震器，13-防水涂層。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0015]如圖1、圖2和圖3所示，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:包括承載裝置1、舵機(jī)2、傳感器3和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述承載裝置I上設(shè)有傳感器通道4，所述傳感器通道4為中空?qǐng)A柱形結(jié)構(gòu)，所述舵機(jī)2上設(shè)有搖臂5，舵機(jī)2通過(guò)搖臂5與傳感器3相連接，可以通過(guò)控制舵機(jī)2帶動(dòng)搖臂5控制傳感器3在傳感器通道4中的升降從而進(jìn)行測(cè)量及收回，避免了人工測(cè)量，大大提高了檢測(cè)安全性，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括齒輪6、螺旋槳7、電機(jī)8和傳動(dòng)軸9，齒輪6、螺旋槳7和電機(jī)8通過(guò)傳動(dòng)軸9相連接，承載裝置I在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用下可以去到水中的任意位置測(cè)量，測(cè)量領(lǐng)域廣。
[0016]值得注意的是，所述承載裝置I側(cè)壁為雙層結(jié)構(gòu)，包括外側(cè)壁10和內(nèi)側(cè)壁11，所述夕卜側(cè)壁10高度高于內(nèi)側(cè)壁11，所述承載裝置I結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，有效避免了承載裝置I在工作中受環(huán)境影響發(fā)生傾斜、側(cè)翻等現(xiàn)象。
[0017]在本實(shí)施例中，所述承載裝置I上設(shè)有減震器12，可以有效降低水體震動(dòng)及風(fēng)向等對(duì)承載裝置I的影響，所述承載裝置I外側(cè)壁10外部設(shè)有防水涂層13，防止水漬附在承載裝置I上造成的影響，增加承載裝置I的使用壽命。
[0018]基于上述，本實(shí)用新型包括承載裝置1、舵機(jī)2、傳感器3和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，承載裝置I上設(shè)有傳感器通道4，傳感器通道4為中空?qǐng)A柱形結(jié)構(gòu)，舵機(jī)2上設(shè)有搖臂5，舵機(jī)2通過(guò)搖臂5與傳感器3相連接，能夠通過(guò)控制舵機(jī)2將傳感器3通過(guò)傳感器通道4上下移動(dòng)進(jìn)行測(cè)量，增強(qiáng)了測(cè)量的安全性，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括齒輪6、螺旋槳7、電機(jī)8和傳動(dòng)軸9，齒輪6、螺旋槳7和電機(jī)8通過(guò)傳動(dòng)軸9相連接，承載裝置I在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用下可以去到水中的任意位置測(cè)量，測(cè)量領(lǐng)域廣，承載裝置I側(cè)壁為雙層結(jié)構(gòu)，包括外側(cè)壁10和內(nèi)側(cè)壁11，外側(cè)壁10高度高于內(nèi)側(cè)壁11，承載裝置I更加穩(wěn)定，不易發(fā)生傾斜等問(wèn)題，承載裝置I上設(shè)有減震器12，可以有效減輕水面波動(dòng)等造成的震動(dòng)對(duì)承載裝置I的影響，承載裝置I外側(cè)壁10外部設(shè)有防水涂層13，防止水漬附在承載裝置I外側(cè)壁10上造成的影響，增加承載裝置I的使用壽命，本實(shí)用新型提供了一種水質(zhì)檢測(cè)的優(yōu)良載體。
[0019]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)，因此，上述公開(kāi)的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的，所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有傳感器通道的漂浮承載裝置，其特征在于，包括承載裝置、舵機(jī)、傳感器和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述承載裝置上設(shè)有傳感器通道，所述傳感器通道為中空?qǐng)A柱形結(jié)構(gòu)，所述舵機(jī)上設(shè)有搖臂，舵機(jī)通過(guò)搖臂與傳感器相連接，傳感器在傳感器通道內(nèi)上下移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括齒輪、螺旋槳、電機(jī)和傳動(dòng)軸，齒輪、螺旋槳和電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有傳感器通道的漂浮承載裝置，其特征在于:所述承載裝置側(cè)壁為雙層結(jié)構(gòu)，包括外側(cè)壁和內(nèi)側(cè)壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有傳感器通道的漂浮承載裝置，其特征在于:所述承載裝置外側(cè)壁高度高于內(nèi)側(cè)壁。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有傳感器通道的漂浮承載裝置，其特征在于:所述承載裝置上設(shè)有減震器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有傳感器通道的漂浮承載裝置，其特征在于:所述承載裝置外側(cè)壁外部設(shè)有防水涂層。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有傳感器通道的漂浮承載裝置，涉及環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，一種具有傳感器通道的漂浮承載裝置，包括承載裝置、舵機(jī)、傳感器和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述承載裝置上設(shè)有傳感器通道，所述傳感器通道為中空?qǐng)A柱形結(jié)構(gòu)，所述舵機(jī)上設(shè)有搖臂，舵機(jī)通過(guò)搖臂與傳感器相連接，傳感器在傳感器通道內(nèi)上下移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括齒輪、螺旋槳、電機(jī)和傳動(dòng)軸，齒輪、螺旋槳和電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸相連接，本實(shí)用新型可以為水體檢測(cè)提供一種優(yōu)良載體。
【IPC分類(lèi)】B63B35-00, G01N33-18
【公開(kāi)號(hào)】CN204587246
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520211736
【發(fā)明人】楊漢生, 張飛, 盛賢, 陶以哲, 樊浩
【申請(qǐng)人】巢湖學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月9日