一種載人潛水器可棄壓載防護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及載人潛水器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于深海載人潛水器的可棄壓載防護(hù)裝置，是一種載人潛水器的安全防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]載人潛水器是運載科學(xué)家和工程技術(shù)人員進(jìn)入深海有效執(zhí)行海洋科學(xué)考察等相關(guān)水下作業(yè)任務(wù)。為了提高載人潛水器在深海工作的安全性，尤其是潛航員的生命安全，通常在載人潛水器耐壓殼外部配置應(yīng)急可棄壓載裝置，當(dāng)水下設(shè)備出現(xiàn)故障，危及載人潛水器安全及潛航員安全時，潛航員會觸發(fā)載人艙內(nèi)的電動開關(guān)、液壓開關(guān)或手動開關(guān)將可棄壓載拋掉，使得載人潛水器處于正浮力狀態(tài)，從而安全的浮出水面。
[0003]載人潛水器由于其攜帶的能源限制以及縱多的舷外設(shè)備，其在完成預(yù)定的作業(yè)任務(wù)后，通常需要用水面起吊設(shè)備將其吊放至水面母船的臺架上固定擺放，并進(jìn)行能源補給，同時進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。在水面母船上對載人潛水器進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)過程中，由于時間限制，通常各個系統(tǒng)技術(shù)人員均同時進(jìn)行，載人艙內(nèi)及載人艙外設(shè)備均同時進(jìn)行維護(hù)，這種情況下，很容易出現(xiàn)其他專業(yè)人員誤觸碰到可棄壓載的電動、液壓或手動開關(guān)，導(dǎo)致數(shù)百公斤甚至數(shù)噸重的可棄壓載從載人潛水器上脫離，極易傷及載人潛水器底部維護(hù)人員，造成不可挽回的安全事故。另外在起吊布放載人潛水器過程中，由于潛水器的起吊點通常只有1-2個，潛水器會劇烈晃動，此時處于載人艙內(nèi)的潛航員會在劇烈晃動過程中觸及到可棄壓載的觸動開關(guān)，造成可棄壓載脫落，引發(fā)安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本申請人針對上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點，提供一種載人潛水器可棄壓載防護(hù)裝置，從而使其具有安全、可靠、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種載人潛水器可棄壓載防護(hù)裝置，包括載人艙，所述載人艙的載人艙壁上焊接有電機支承座，所述電機支承座成直角折彎結(jié)構(gòu)，所述電機支承座頂部形成有安裝平臺，位于安裝平臺底面通過螺釘連接有雙出軸步進(jìn)電機，所述雙出軸步進(jìn)電機的上出軸穿過所述安裝平臺通孔后與電磁離合器的內(nèi)孔配合連接，并通過徑向緊定螺釘定位，所述電磁離合器的頂部還通過法蘭安裝有旋轉(zhuǎn)手柄；所述雙出軸步進(jìn)電機下出軸通過滑塊聯(lián)軸器連接有主軸，所述主軸貫穿載人艙壁，貫穿部位通過填料函密封裝置進(jìn)行密封，所述主軸的下端通過螺母套有支撐板，還包括可棄壓載，所述可棄壓載通過吊鉤裝置掉掛在載人艙的底部，所述支撐板處于可棄壓載的下方，所述支撐板的左端貼合于艇體結(jié)構(gòu)T型材；位于載人艙壁的底部還通過螺釘連接有套筒安裝座，所述套筒安裝座的底部開有兩個透水孔，所述套筒安裝座的底部通過螺紋連接有液位傳感器，所述載人艙壁上通過螺紋連接有水密接插件；位于載人艙壁上還安裝有控制箱，所述液位傳感器的信號線通過水密接插件與控制箱連接，所述雙出軸步進(jìn)電機和電磁離合器的尾線分別連接至控制箱上。
[0007]其進(jìn)一步技術(shù)方案在于:
[0008]所述支撐板成扇形結(jié)構(gòu)；
[0009]所述支撐板可繞著主軸旋轉(zhuǎn)90°。
[0010]本發(fā)明的有益效果如下:
[0011]本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作方便，具備了遇水自動打開、離水自動保護(hù)功能，同時具有水下應(yīng)急手動操作功能，本發(fā)明的可棄壓載防護(hù)裝置不僅不影響可棄壓載的水下實時拋棄，還可以保障載人潛水器維護(hù)保養(yǎng)過程中技術(shù)人員的生命安全，同時該防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1中沿A-A截面的全剖視圖。
[0014]其中:1、旋轉(zhuǎn)手柄；2、電磁離合器；3、雙出軸步進(jìn)電機；4、滑塊聯(lián)軸器；5、電機支承座；6、填料函密封裝置；7、控制箱；8、載人艙壁；9、主軸；10、水密接插件；11、液位傳感器；12、套筒安裝座；13、支撐板；14、艇體結(jié)構(gòu)T型材；15、可棄壓載；16、載人艙。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的【具體實施方式】。
[0016]如圖1和圖2所示，本實施例的載人潛水器可棄壓載防護(hù)裝置，包括載人艙16，載人艙16的載人艙壁8上焊接有電機支承座5，電機支承座5成直角折彎結(jié)構(gòu)，電機支承座5頂部形成有安裝平臺，位于安裝平臺底面通過螺釘連接有雙出軸步進(jìn)電機3，雙出軸步進(jìn)電機3的上出軸穿過安裝平臺通孔后與電磁離合器2的內(nèi)孔配合連接，并通過徑向緊定螺釘定位，電磁離合器2的頂部還通過法蘭安裝有旋轉(zhuǎn)手柄I ;雙出軸步進(jìn)電機3下出軸通過滑塊聯(lián)軸器4連接有主軸9，主軸9貫穿載人艙壁8，貫穿部位通過填料函密封裝置6進(jìn)行密封，主軸9的下端通過螺母套有支撐板13，還包括可棄壓載15，可棄壓載15通過吊鉤裝置掉掛在載人艙16的底部，支撐板13處于可棄壓載15的下方，支撐板13的左端貼合于艇體結(jié)構(gòu)T型材14 ;位于載人艙壁8的底部還通過螺釘連接有套筒安裝座12，套筒安裝座12的底部開有兩個透水孔，套筒安裝座12的底部通過螺紋連接有液位傳感器11，載人艙壁8上通過螺紋連接有水密接插件10 ;位于載人艙壁8上還安裝有控制箱7，液位傳感器11的信號線通過水密接插件10與控制箱7連接，雙出軸步進(jìn)電機3和電磁離合器2的尾線分別連接至控制箱7上。
[0017]支撐板13成扇形結(jié)構(gòu)。
[0018]支撐板13可繞著主軸9旋轉(zhuǎn)90°。
[0019]本發(fā)明所述的可棄壓載15是用來逐步增加正浮力的可拋棄的小鉛塊或其他壓載物。
[0020]當(dāng)載人潛水器從水面逐漸下潛時，海水通過套筒安裝座12底部的兩個透水孔進(jìn)入到套筒安裝座12中，隨著載人潛水器逐漸進(jìn)入到海水中，進(jìn)入套筒安裝座12中的海水越來越多，當(dāng)套筒安裝座12中的海水達(dá)到液位傳感器11特定示數(shù)后，控制箱7中的控制器接收到信號并進(jìn)行處理，之后自動接通電磁離合器2的電源，電磁離合器2處于合上狀態(tài)，同時控制器驅(qū)動雙出軸步進(jìn)電機3順時針旋轉(zhuǎn)90°，并通過主軸9帶動支撐板13順時針旋轉(zhuǎn)90°，此時即可將可棄壓載15的拋載空間騰空出來，以方便可棄壓載15的實時拋棄。為了保證該防護(hù)裝置的可靠性，該防護(hù)裝置還具有手動功能，當(dāng)雙出軸步進(jìn)電機3故障或者未接收到控制信號，此時由于電磁離合器2處于合上狀態(tài)，通過順時針旋轉(zhuǎn)手柄I到90°位置，即可將支撐板13旋轉(zhuǎn)至空余位置。使用方便靈活，安全可靠。
[0021]當(dāng)載人潛水器完成預(yù)定的作業(yè)任務(wù)后，需要用水面起吊設(shè)備將其吊放至水面母船的臺架上進(jìn)行能源補給及維護(hù)保養(yǎng)，在載人潛水器吊放出水的過程中，套筒安裝座12中的海水會通過底部的兩個透水孔流出，當(dāng)套筒安裝座12中的海水流盡后，液位傳感器11將該信號傳送至控制箱7中的控制器，并進(jìn)行信號處理，之后自動切斷電磁離合器2的電源，電磁離合器2處于分離狀態(tài)，同時控制器驅(qū)動雙出軸步進(jìn)電機3逆時針旋轉(zhuǎn)90°，并通過主軸9帶動支撐板13逆時針旋轉(zhuǎn)90°，此時即可將支撐板13擺至可棄壓載15的正下方，以方便支撐可棄壓載15的重量，防止誤操作導(dǎo)致的可棄壓載15脫落事故。另外，在載人潛水器維護(hù)保養(yǎng)過程中，由于電磁離合器2始終處于分離狀態(tài)，即使旋轉(zhuǎn)手柄I被誤動作，也不能將動力傳遞至主軸9上。
[0022]以上描述是對本發(fā)明的解釋，不是對發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項】
1.一種載人潛水器可棄壓載防護(hù)裝置，其特征在于:包括載人艙(16)，所述載人艙(16)的載人艙壁(8)上焊接有電機支承座(5)，所述電機支承座(5)成直角折彎結(jié)構(gòu)，所述電機支承座(5)頂部形成有安裝平臺，位于安裝平臺底面通過螺釘連接有雙出軸步進(jìn)電機(3)，所述雙出軸步進(jìn)電機(3)的上出軸穿過所述安裝平臺通孔后與電磁離合器(2)的內(nèi)孔配合連接，并通過徑向緊定螺釘定位，所述電磁離合器(2 )的頂部還通過法蘭安裝有旋轉(zhuǎn)手柄(I);所述雙出軸步進(jìn)電機(3 )下出軸通過滑塊聯(lián)軸器(4 )連接有主軸(9 )，所述主軸(9 )貫穿載人艙壁(8)，貫穿部位通過填料函密封裝置(6)進(jìn)行密封，所述主軸(9)的下端通過螺母套有支撐板(13)，還包括可棄壓載(15)，所述可棄壓載(15)通過吊鉤裝置掉掛在載人艙(16)的底部，所述支撐板(13)處于可棄壓載(15)的下方，所述支撐板(13)的左端貼合于艇體結(jié)構(gòu)T型材(14);位于載人艙壁(8)的底部還通過螺釘連接有套筒安裝座(12)，所述套筒安裝座(12)的底部開有兩個透水孔，所述套筒安裝座(12)的底部通過螺紋連接有液位傳感器(11)，所述載人艙壁(8 )上通過螺紋連接有水密接插件(10 );位于載人艙壁(8 )上還安裝有控制箱(7)，所述液位傳感器(11)的信號線通過水密接插件(10)與控制箱(7)連接，所述雙出軸步進(jìn)電機(3)和電磁離合器(2)的尾線分別連接至控制箱(7)上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種載人潛水器可棄壓載防護(hù)裝置，其特征在于:所述支撐板(13)成扇形結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種載人潛水器可棄壓載防護(hù)裝置，其特征在于:所述支撐板(13)可繞著主軸(9)旋轉(zhuǎn)90° ο
【專利摘要】一種載人潛水器可棄壓載防護(hù)裝置，包括載人艙，載人艙內(nèi)通過電機支承座安裝雙出軸步進(jìn)電機，上出軸穿過安裝平臺通孔后與電磁離合器的內(nèi)孔配合連接；下出軸通過滑塊聯(lián)軸器連接有主軸，主軸貫穿載人艙壁，貫穿部位通過填料函密封裝置進(jìn)行密封，主軸的下端通過螺母套有支撐板，支撐板處于可棄壓載的下方，支撐板的左端貼合于艇體結(jié)構(gòu)T型材；位于載人艙壁的底部還通過螺釘連接有套筒安裝座，其底部開有兩個透水孔，套筒安裝座的底部連接有液位傳感器，載人艙壁上通過螺紋連接有水密接插件；位于載人艙壁上還安裝有控制箱，液位傳感器的信號線通過水密接插件與控制箱連接，雙出軸步進(jìn)電機和電磁離合器的尾線分別連接至控制箱上。安全可靠。
【IPC分類】B63G8-24
【公開號】CN104816807
【申請?zhí)枴緾N201510207956
【發(fā)明人】許可, 陳遠(yuǎn)洲, 付薇
【申請人】中國船舶重工集團(tuán)公司第七○二研究所
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月28日