專利名稱：船用氣囊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及船舶修造設備的改進，具體講是一種船用氣囊，其屬于作業(yè)運輸設備技術領域。
現(xiàn)有技術中，在陸地、灘涂上運輸船舶或重物時，經(jīng)常使用成組的氣囊來支撐起重并滾動移動船舶或重物。在船舶上岸或下水時，使用氣囊移動船體既穩(wěn)定又省力。然而在使用過程中，由于船底的剪切力，經(jīng)常造成氣囊斷裂漏氣，縮短了氣囊使用壽命?，F(xiàn)有的氣囊，由于其外形，內部結構等的不盡合理，因而影響了氣囊的使用壽命。
本實用新型的目的是要提供一種新型的船用氣囊。該氣囊要有較高的機械強度，能承受較高的載重壓力和牽拉剪力，結構要簡單合理，制造容易，使用壽命長。本實用新型的任務是由以下技術方案完成的，研制了一種船用氣囊，其包括囊身，囊頭和氣門嘴，在圓筒狀的囊身中部設有一段內凹柱囊，在囊身兩端設有圓錐形的囊頭，其中一囊頭頂端設有氣門嘴，從而構成壓鈴形氣囊。
所述的囊身，其外形或呈壓鈴形的，或呈直筒狀的，其囊壁徑向截面結構是由內、外交叉斜徑向排布的纖維簾線夾制軸向排列的金屬絲線構成的三層結構的對接橡膠囊壁。
所述的內凹柱囊，其囊壁中軸向排列的金屬絲線的密度大于囊身囊壁中的金屬絲線密度。
本實用新型的優(yōu)點是由于設計了壓鈴形氣囊，增強內凹柱囊的結構強度，使得該氣囊抗壓軋，抗剪切，不易拉破，易修補，使用方便，使用壽命長。該氣囊不僅用在船舶上岸下水的移動場合，還可廣泛應用在打撈沉船，汽車賽場和驚險娛樂場的防撞護欄，建筑工程用心模，移動大型物體及飛機遇難搶險救助上等等。
本實用新型的實施例結合
如下圖1為船用氣囊結構半剖圖；圖2為船用氣囊結構徑向局剖圖。
參見圖1-2，制成的KHE-1600船用氣囊。其包括囊身1，囊頭3、4和氣門嘴2。在圓筒狀的囊身1中部設有一段內凹柱囊5。在囊身1兩端設有圓錐形的囊頭3、4，其中一囊頭3頂端設有氣門嘴2，從而構成壓鈴形氣囊。本氣囊的囊身1囊壁厚10mm其徑向截面結構是由內、外交叉斜徑向排布的纖維簾線6、8夾制軸向排列的金屬絲線7構成的三層結構的對接橡膠囊壁。本氣囊的內凹柱囊5的囊壁中軸向排列的金屬絲線7的密度大于囊身1囊壁中的金屬絲線7密度，有利于提高氣囊的抗壓軋，抗剪切的機械強度，還有利于修補磨損的囊外壁面。
權利要求1.一種船用氣囊，其包括囊身，囊頭和氣門嘴，其特征在于在圓筒狀的囊身中部設有一段內凹柱囊，在囊身兩端設有圓錐形的囊頭，其中一囊頭頂端設有氣門嘴，從而構成壓鈴形氣囊。
2.根據(jù)權利要求1所述的船用氣囊，其特征在于所述的囊身，其外形或呈壓鈴形的，或呈直筒狀的，其囊壁徑向截面結構是由內、外交叉斜徑向排布的纖維簾線夾制軸向排列的金屬絲線構成的三層結構的對接橡膠囊壁。
3.根據(jù)權利要求1所述的船用氣囊，其特征在于所述的內凹柱囊，其囊壁中軸向排列的金屬絲線的密度大于囊身囊壁中的金屬絲線密度。
專利摘要本實用新型公開一種船用氣囊,其包括:囊身,囊頭和氣門嘴,在圓筒狀的囊身中部設有一段內凹柱囊,在囊身兩端設有圓錐形的囊頭,其中一囊頭頂端設有氣門嘴,從而構成壓鈴形氣囊。本氣囊廣泛應用于船舶修造的上岸、下水移動船體,打撈沉船,汽車賽場和驚險娛樂場的防撞護欄,建筑工程用心模,移動大型物體及飛機遇難搶險救助上等等。
文檔編號B63C3/00GK2394849SQ99246799
公開日2000年9月6日 申請日期1999年10月22日 優(yōu)先權日1999年10月22日
發(fā)明者管仲輝 申請人:管仲輝