專利名稱：浪式破冰船的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種造波浪破冰的浪式破冰船，適用于江河、湖泊、海洋水域破冰開辟航道。
目前人們常見的破冰船，有靠船舶前進的推力和堅厚的船殼將冰層撞碎的連續(xù)破冰法；也有通過船的首、尾壓載水艙調(diào)駁，使船首擱在冰層上，靠船的重量將冰層壓碎的壓碎破冰法。這類破冰船不但要配有大功率的主、付機驅(qū)動裝置，而且船體的長寬比也與一般船舶不一樣，船體顯得肥大。在破冰過程中船舶受到的沖擊、碰撞，船體振動很大。為了經(jīng)受強烈的沖撞，船體的結構也顯得笨重。
本實用新型的目的在于改變現(xiàn)有破冰船破冰方式的不足之處，提供了一種通過人造波浪推向前方的方法，在波浪對冰層碰撞過程中產(chǎn)生的立波和推進波來撞裂、折斷冰層的新型破冰船。
本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，浪式破冰船，它主要包括有船體、固定在船體首部甲板上的支架、安裝于支架上面的轉(zhuǎn)動軸、偏心輪、電動機、以及由搖臂相聯(lián)接的連桿與擺動體構成。擺動體上分別設有前軸和后軸，擺動體后軸之后為半圓柱狀，后軸前為橢圓形，并在橢圓形的兩邊裝有圓弧形檔板，擺動體前軸與連桿的下端相聯(lián)，連桿上端與搖臂相聯(lián)接，擺動體后軸安置于前支下端的孔中，由于搖臂繞著轉(zhuǎn)動軸的上下擺動，使連桿帶動擺動體繞著擺動體后軸作相同的上下擺動，而掀起層層波浪。



圖1是浪式破冰船的側(cè)面圖。
圖2是擺動體的平面圖。
圖3是擺動體的側(cè)面圖。
本實用新型的實施現(xiàn)將結合
圖1、2、3所示作進一步的描述當要使用實用新型破冰時，由船上的動力啟動裝有變速器的電動機9驅(qū)動偏心輪8轉(zhuǎn)動，使搖臂6繞著轉(zhuǎn)動軸7在大于60度角度內(nèi)作周期性的上下擺動，搖臂6左端向下運動時，右端則向上運動，由于搖臂6的左端比右端短，所以右端上下運動的幅度較之左端大。然后由搖臂6右端相聯(lián)的連桿5帶動擺動體2的前軸3繞著后軸4，使擺動體2的前段橢圓形面在大于60度角度內(nèi)上下擺動，時而驅(qū)入水中，時而躍出水面，掀起層層波浪涌向前方的冰層，在推進波和推進波推進到冰層前產(chǎn)生的立波共同撞裂、折斷冰層。另外，為了使擺動體2更能對水的壓迫和推動作用，在擺動體2的橢圓形兩邊裝有圓弧形檔板12，保證了波峰和波谷良好形成，并使輸出的波浪有著良好的方向。
本實用新型優(yōu)點是1、浪式破冰船是靠擺動體造浪破冰，船首不與冰層直接碰撞。
2、因浪式破冰船破冰時，不直接撞擊冰層，可改進現(xiàn)有破冰船的結構。
3、浪式破冰船操作擺動體破冰比現(xiàn)有破冰船要調(diào)駁首尾壓載水艙，使船首抬起來壓冰層，改善了工作條件。
4、浪式破冰船節(jié)約能耗、船體排水量要比現(xiàn)有破冰船小、船體鋼材要比現(xiàn)有破冰船用料要少。
權利要求1.一種應用波浪進行破冰的浪式破冰船，由船體[1]、擺動體[2]、支架[10]、電動機[9]、偏心輪[8]、搖臂[6]、轉(zhuǎn)動軸[7]、連桿[5]構成，其特征在于A、擺動體[2]設有前軸[3]和后軸[4]，擺動體[2]后軸[4]之后為半圓柱狀，后軸[4]前為橢圓形，并在橢圓形的兩邊裝有圓弧形檔板[13]。B、擺動體[2]的前段橢圓形面，在大于60度角度內(nèi)上下擺動。C、電動機[9]驅(qū)動偏心輪[8]轉(zhuǎn)動，使搖臂[6]繞著轉(zhuǎn)動軸[7]在大于60度角度內(nèi)作周期性的上下擺動。D、驅(qū)動偏心輪[8]的電動機[9]可變速。E、搖臂[6]的左端比右端短，右端上下運動的幅度較左端大。
專利摘要本實用新型是一種應用波浪進行破冰的浪式破冰船，屬船舶工程技術領域。浪式破冰船由主體船和擺動體兩部分組成，用轉(zhuǎn)軸聯(lián)接。動力驅(qū)動擺動體，在水的表層上下擺動，造出波浪將冰層折斷破碎。擺動體是將機械能轉(zhuǎn)換成波能的設備，且兩側(cè)有導向板，造出的波浪按一定的方向傳播。浪式破冰船適用于江河、湖泊、海洋破冰作業(yè)，它改變了現(xiàn)有破冰船的破冰方法。本實用新型浪式破冰船，船體不與冰層接觸和碰撞，改善了破冰工作條件，簡化了破冰船的船體結構，是一種新的船型。
文檔編號B63B35/00GK2182146SQ9322507
公開日1994年11月9日 申請日期1993年1月16日 優(yōu)先權日1993年1月16日
發(fā)明者陳永光 申請人:陳永光