專利名稱：三體消波滑行艇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于內(nèi)河、湖泊或沿海水域的水上滑行艇。
用于內(nèi)河、湖泊或沿海水域的水上滑行艇屬于動(dòng)力支撐型船型，它依靠高速航行時(shí)產(chǎn)生的水動(dòng)升力將船體托起在水面上滑行水上滑行艇主要由船體和甲板構(gòu)成，其船體可分為船艏和船艉?，F(xiàn)有技術(shù)中的水上滑行艇船體多為單體折角線型或雙體折角線型，其折角線中點(diǎn)處稱為船舯。在特定的航行條件下，單體或雙體滑行艇各有其優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些共同的不足之處。首先，船體的消波性較差，船艏興波很大，這不僅使滑行艇的動(dòng)力消耗增加，而且對(duì)河床的沖刷比較嚴(yán)重，對(duì)航道中其它船只及人員的干擾也很歷害。其次，由于船艉較窄、漿距較小，使其回轉(zhuǎn)半徑較大，操縱性較差。第三，由于船艉滑行面的空氣潤(rùn)滑較差。使其滑行阻力較大，航速受到一定限制。此外，由于其甲板形狀近似瓶形，在主機(jī)功率確定的情況下，甲板的有效使用面積較小，乘座的舒適性受到限制。上述諸多因素的綜合作用結(jié)果，使現(xiàn)有技術(shù)中的單體或雙體滑行艇的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性較差。
本實(shí)用新型的目的即在于設(shè)計(jì)一種消波性和操縱性好，滑行阻力小、航速高，甲板有效使用面積大的水上滑行艇。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型將滑行艇船艏設(shè)計(jì)為包括一個(gè)主船體和兩個(gè)消波船體的三體船型，并且從船艏的三體船型經(jīng)船舯逐漸過(guò)渡為船艉的異型單體船型。與此同時(shí)，將滑行艇甲板形狀設(shè)計(jì)為近似長(zhǎng)方形，并使其長(zhǎng)寬比小或等于2。以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型三體消波滑行艇的技術(shù)特征作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
附


圖1為三體消波滑行艇船體底部結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2和附圖3分別為船艏和船艉的橫斷面圖；附圖4為船體仰視圖。
附圖5為船體的縱剖面圖。
參考附
圖1－5，本實(shí)用新型三體消波滑行艇主要由船體和甲板構(gòu)成。船艏為包括一個(gè)主船體1和兩個(gè)消波船體的三體船型，消波船體2和消波船體3分別位于主船體1的兩側(cè)。船體由船艏的三體船型經(jīng)船舯逐漸過(guò)渡為船艉的異型單體船型，其中部滑行面4為斜面，兩側(cè)滑行面5近似平面，折角6可為圓角或非圓角。整個(gè)船體的水上部分為長(zhǎng)方形箱體，甲板7近似長(zhǎng)方形，其長(zhǎng)寬比小于或等于2。船艏的三個(gè)船體之間形成兩個(gè)喇叭形槽道，滑行時(shí)高速氣流從大口進(jìn)入槽道內(nèi)形成氣墊，所產(chǎn)生的附加升力與水動(dòng)升力一起將船體托起，托起后的船體只產(chǎn)生很小的排水量且吃水很淺，因而有效地減小了船體的濕表面積，增強(qiáng)了滑行面的空氣潤(rùn)滑，減小了滑行阻力。如為了進(jìn)一步減小滑行阻力，可在船舯之后的船體底部設(shè)一異型斷階8，斷階8的中部向前或向后突出，斷階后的滑行面9為平面。增設(shè)了異型斷階后，進(jìn)入槽道內(nèi)的高速氣流沿槽道噴向異型船艉滑行面時(shí)，可進(jìn)一步增強(qiáng)滑行面的空氣潤(rùn)滑作用并進(jìn)一步減小滑行阻力。
由于船艏的三個(gè)船體均較尖瘦，故有利于劈浪和減小艏波，因此，三體消波滑行艇的消波性能比較好，由于三體消波滑行艇具有三個(gè)穩(wěn)定的滑行支撐點(diǎn)，且船艉較寬、漿距和舵距都比較大，因此其操縱性較好。此外，長(zhǎng)方形甲板增加了有效使用面積，有利于甲板的布置?？傊?，三體消波滑行艇消波性和操縱性好，甲板有效使用面積大，滑行阻力小，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，故特別適于用作內(nèi)河、湖泊或沿海水域的水上交通工具。
權(quán)利要求1.一種用于內(nèi)河、湖泊或沿海水域的水上滑行艇，由船體和甲板構(gòu)成，船體包括船艏和船艉，船體折角線中點(diǎn)處為船舯；本實(shí)用新型的特征在于所述船艏為包括一個(gè)主船體和兩個(gè)消波船體的三體船型，并經(jīng)船舯逐漸過(guò)渡為船艉的異型單體船型；所述甲板近似長(zhǎng)方形，其長(zhǎng)寬比小于或等于2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上滑行艇，其特征在于所述船舯之后的船體底部設(shè)有異型斷階。
專利摘要三體消波滑行艇涉及一種用于內(nèi)河、湖泊或沿海水域的水上滑行艇，由船體和甲板構(gòu)成。船艏為三體船型并經(jīng)船舯逐漸過(guò)渡為船艉的異型單體船型，甲板近似長(zhǎng)方形，其長(zhǎng)寬比小于或等于2；船舯之后的船體上還可設(shè)異型斷階。與單體或雙體滑艇比較，本實(shí)用新型消波性和操縱性好，甲板有效使用面積大，滑行阻力小，航速高，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。因此，本實(shí)用新型特別適于用作內(nèi)河、湖泊或沿海水域的水上交通工具。
文檔編號(hào)B63B3/00GK2163791SQ93208958
公開(kāi)日1994年5月4日 申請(qǐng)日期1993年4月13日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月13日
發(fā)明者劉謙, 侯玉堂, 汪梅屏, 李風(fēng)來(lái) 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍總后勤部車船研究所