本發(fā)明涉及浮動(dòng)核電平臺(tái)領(lǐng)域，特別涉及一種船塢式水下滑道停泊系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

浮動(dòng)核電平臺(tái)的建造是未來(lái)我國(guó)南海島礁資源戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)的必要基礎(chǔ)。浮動(dòng)核電平臺(tái)在近岸系泊狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)其超高壓電的生產(chǎn)和輸變電工作，這將對(duì)浮動(dòng)核電平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)性和平穩(wěn)性有非常高的要求，目前核反應(yīng)堆安全工作的要求是位移不超過(guò)1厘米，傳統(tǒng)系泊系統(tǒng)是無(wú)法滿足這一要求的，因此就對(duì)新型的系泊系統(tǒng)提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。

目前可用于浮動(dòng)核電平臺(tái)的系泊系統(tǒng)主要有單點(diǎn)系泊系統(tǒng)、多點(diǎn)系泊系統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)等。單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)位移非常大，橫縱搖、垂蕩的位移都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了浮動(dòng)核電平臺(tái)發(fā)電、輸變電的工作位移要求上限，無(wú)法保證平臺(tái)安全。多點(diǎn)系泊系統(tǒng)的缺點(diǎn)與單點(diǎn)系泊系統(tǒng)相類似。動(dòng)力定位系統(tǒng)也無(wú)法保證平臺(tái)工作狀態(tài)下的動(dòng)力位移限值。同時(shí)，這些系統(tǒng)的造價(jià)較高，單點(diǎn)系泊系統(tǒng)和多點(diǎn)系泊系統(tǒng)的水深要求受到限值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，提出一種船塢式水下滑道停泊系統(tǒng)。

為達(dá)到以上目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

船塢式水下滑道停泊系統(tǒng)，包括：

浮動(dòng)式平臺(tái)、舟橋型浮船塢、浮箱、升降機(jī)樁腿、巨型浮體、張力腿和樁基；

樁基設(shè)置于海床上；

巨型浮體通過(guò)張力腿與樁基牽引連接；

浮動(dòng)式平臺(tái)通過(guò)底部設(shè)置浮箱保持浮于水面，且位于巨型浮體正上方；

浮動(dòng)式平臺(tái)內(nèi)部設(shè)置有舟橋型浮船塢；

浮動(dòng)式平臺(tái)底部固定有升降機(jī)樁腿，且升降機(jī)樁腿為縱向垂直向下延伸；

升降機(jī)樁腿外壁設(shè)置有齒條，且齒條延伸方向與升降機(jī)樁腿的延伸方向相同；

巨型浮體上設(shè)置有與升降機(jī)樁腿配合用于升降機(jī)樁腿嵌入伸縮的通孔或者凹槽，且通孔或者凹槽內(nèi)部設(shè)置有與升降機(jī)樁腿的齒條配合驅(qū)動(dòng)升降機(jī)樁腿伸縮的齒輪式升降機(jī)。

采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，巨型浮體通過(guò)張力腿與樁基連接，實(shí)現(xiàn)巨型浮體的牽引固定，同時(shí)根據(jù)巨型浮體體積以及形狀選擇張力腿數(shù)量和安裝位置，保證巨型浮體本體的穩(wěn)定，又通過(guò)浮動(dòng)式平臺(tái)上設(shè)置升降機(jī)樁腿與巨型浮體的齒輪式升降機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)式平臺(tái)可主動(dòng)調(diào)節(jié)以及限位。

綜上，本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于：

(1)本裝置可以保證浮動(dòng)核電平臺(tái)在發(fā)電和輸變電過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)位移小于允許的限值；

(2)本裝置借助舊浮船塢改造，降低造價(jià)，施工速度快；

(3)本裝置可以調(diào)節(jié)升降高度，滿足不同水深的系泊要求；

(4)本裝置系泊過(guò)程方便、容易實(shí)現(xiàn)；

(5)本裝置的設(shè)計(jì)便于輸變電管線的布置和連接。

上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。

附圖說(shuō)明

本發(fā)明共4幅附圖,其中：

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的齒輪式升降機(jī)配合位置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的舟橋型浮船塢船只進(jìn)塢示意圖。

圖4為本發(fā)明的舟橋型浮船塢船只進(jìn)塢俯視示意圖。

圖中：1、浮動(dòng)式平臺(tái)，2、舟橋型浮船塢，3、浮箱，4、升降機(jī)樁腿，4.1、齒條，5、巨型浮體，5.1、齒輪式升降機(jī)，6、張力腿，7、樁基，8、海床。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3和圖4所示的一種船塢式水下滑道停泊系統(tǒng)，包括：浮動(dòng)式平臺(tái)1、舟橋型浮船塢2、浮箱3、升降機(jī)樁腿4、巨型浮體5、張力腿6和樁基7；

樁基7設(shè)置于海床8上；

巨型浮體5通過(guò)張力腿6與樁基7牽引連接；

浮動(dòng)式平臺(tái)1通過(guò)底部設(shè)置浮箱3保持浮于水面，且位于巨型浮體5正上方；

浮動(dòng)式平臺(tái)1內(nèi)部設(shè)置有舟橋型浮船塢2；

浮動(dòng)式平臺(tái)1底部固定有升降機(jī)樁腿4，且升降機(jī)樁腿4為縱向垂直向下延伸；

升降機(jī)樁腿4外壁設(shè)置有齒條4.1，且齒條4.1延伸方向與升降機(jī)樁腿4的延伸方向相同；

巨型浮體5上設(shè)置有與升降機(jī)樁腿4配合用于升降機(jī)樁腿4嵌入伸縮的通孔或者凹槽，且通孔或者凹槽內(nèi)部設(shè)置有與升降機(jī)樁腿4的齒條4.1配合驅(qū)動(dòng)升降機(jī)樁腿4伸縮的齒輪式升降機(jī)5.1。

采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，巨型浮體5通過(guò)張力腿6與樁基7連接，實(shí)現(xiàn)巨型浮體5的牽引固定，同時(shí)根據(jù)巨型浮體5體積以及形狀選擇張力腿6數(shù)量和安裝位置，保證巨型浮體5本體的穩(wěn)定，又通過(guò)浮動(dòng)式平臺(tái)1上設(shè)置升降機(jī)樁腿4與巨型浮體5的齒輪式升降機(jī)5.1配合，實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)式平臺(tái)1可主動(dòng)調(diào)節(jié)以及限位。

其中，齒輪式升降機(jī)5.1由舟橋型浮船塢2控制，使升降機(jī)樁腿4和巨型浮箱5能夠上下相對(duì)運(yùn)動(dòng)；齒輪式升降機(jī)5.1處于"放松"狀態(tài)時(shí)，升降機(jī)樁腿4可根據(jù)舟橋型浮船塢2的壓載水調(diào)節(jié)隨船塢一同升高或是降低。同時(shí)，該齒輪式升降機(jī)5.1還有能將鎖定上部浮動(dòng)式平臺(tái)1和舟橋型浮船塢2在某一高度位置的功能。每條張力腿6由四條張力筋腱構(gòu)成。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。