本實(shí)用新型涉及海洋工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自航自升式多功能服務(wù)平臺(tái)。

背景技術(shù)：

隨著海洋石油開(kāi)發(fā)過(guò)程的日趨完善與成熟，導(dǎo)管架以及固定平臺(tái)的建造、平臺(tái)設(shè)施的檢修、油田增產(chǎn)等海上作業(yè)也愈發(fā)重要。這些作業(yè)的完成都需要服務(wù)平臺(tái)的支持，因此對(duì)服務(wù)平臺(tái)的需求也是迫在眉睫。

但當(dāng)前的服務(wù)平臺(tái)多存在功能單一、不具備自航功能的問(wèn)題。隨著鉆井平臺(tái)和生產(chǎn)平臺(tái)的日益增多，現(xiàn)迫切需要集居住、供油、供水、起吊、維修等功能于一身，且能快速響應(yīng)的多功能服務(wù)平臺(tái)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以向鉆井平臺(tái)或生產(chǎn)平臺(tái)提供人員居住、燃油、淡水和起重維修等服務(wù)，并具有自航能力的自航自升式多功能服務(wù)平臺(tái)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種自航自升式多功能服務(wù)平臺(tái)，包括：平臺(tái)本體、支撐平臺(tái)本體的樁腿、驅(qū)動(dòng)平臺(tái)本體升降的升降機(jī)構(gòu)、設(shè)于平臺(tái)本體前端的生活模塊和鹽水艙、設(shè)于平臺(tái)本體中部的燃油艙和淡水艙、設(shè)于平臺(tái)本體后端的起重吊機(jī)以及設(shè)于平臺(tái)本體尾部的推進(jìn)器。

優(yōu)選地，樁腿設(shè)有四個(gè)，四個(gè)樁腿分別設(shè)置于平臺(tái)本體的四角處，每個(gè)樁腿均配備一個(gè)升降機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，樁腿為圓柱型樁腿；升降機(jī)構(gòu)為液壓齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，起重吊機(jī)設(shè)置在位于平臺(tái)本體后端左舷的樁腿上，且起重吊機(jī)為繞樁式起重吊機(jī)。

優(yōu)選地，生活模塊包括從下至上依次排列的第一層、第二層、第三層和第四層，第一層設(shè)有功能艙室，第二層和第三層設(shè)有居住艙室，第四層設(shè)有駕駛室。

優(yōu)選地，鹽水艙設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)鹽水艙分別設(shè)于平臺(tái)本體前端雙層底的左右兩側(cè)。

更優(yōu)地，在兩個(gè)鹽水艙之間設(shè)有應(yīng)急消防泵艙。

優(yōu)選地，在平臺(tái)本體中部的左右兩舷側(cè)均設(shè)有一個(gè)燃油艙、一個(gè)淡水艙以及一個(gè)位于燃油艙與淡水艙之間的第一空艙。

更優(yōu)地，燃油艙與兩舷側(cè)的外板之間設(shè)有第二空艙。

優(yōu)選地，推進(jìn)器設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)推進(jìn)器均為全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有顯著的進(jìn)步：通過(guò)在平臺(tái)本體上設(shè)置生活模塊、鹽水艙、燃油艙、淡水艙、起重吊機(jī)以及推進(jìn)器，并對(duì)其設(shè)置位置進(jìn)行合理布置，實(shí)現(xiàn)了向鉆井平臺(tái)或生產(chǎn)平臺(tái)提供人員居住、燃油、淡水和起重維修等服務(wù)，且各服務(wù)功能模塊層次分明，同時(shí)還具有了自航能力，從而使得其服務(wù)更加便捷和快速。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的自航自升式多功能服務(wù)平臺(tái)的主視示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的自航自升式多功能服務(wù)平臺(tái)的俯視示意圖。

圖中：

1、平臺(tái)本體 2、升降機(jī)構(gòu)

3、生活模塊 4、鹽水艙

5、燃油艙 6、淡水艙

7、起重吊機(jī) 8、推進(jìn)器

9、第一空艙 10、第二空艙

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。這些實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

此外，在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的自航自升式多功能服務(wù)平臺(tái)的一種實(shí)施例。

本實(shí)施例的自航自升式多功能服務(wù)平臺(tái)包括：平臺(tái)本體1以及設(shè)于平臺(tái)本體1上的樁腿(圖中未示出)、升降機(jī)構(gòu)2、生活模塊3、鹽水艙4、燃油艙5、淡水艙6、起重吊機(jī)7和推進(jìn)器8。

其中，樁腿用于支撐平臺(tái)本體1，升降機(jī)構(gòu)2用于驅(qū)動(dòng)平臺(tái)本體1升降。所述服務(wù)平臺(tái)在工作時(shí)由升降機(jī)構(gòu)2將其舉升到海面以上，并依靠樁腿的支撐站立在海底進(jìn)行作業(yè)；完成作業(yè)任務(wù)后，則通過(guò)升降機(jī)構(gòu)2下降至海面，拔起樁腿，即可航行至下一個(gè)井位進(jìn)行作業(yè)。本實(shí)用新型的服務(wù)平臺(tái)的樁腿的數(shù)量并不局限，優(yōu)選地，在本實(shí)施例中，樁腿設(shè)有四個(gè)，四個(gè)樁腿分別設(shè)置于平臺(tái)本體1的四角處，每個(gè)樁腿均配備一個(gè)升降機(jī)構(gòu)2，由此可以最大程度地利用平臺(tái)本體1的甲板面積，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)平臺(tái)本體1的穩(wěn)定支撐。樁腿的形狀以及升降機(jī)構(gòu)2的形式也不局限，本實(shí)例優(yōu)選地采用圓柱型樁腿和液壓齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)。

推進(jìn)器8設(shè)置在平臺(tái)本體1的尾部，用于實(shí)現(xiàn)所述服務(wù)平臺(tái)的自航功能。優(yōu)選地，本實(shí)施例中的推進(jìn)器8設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)推進(jìn)器8均為全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器8。推進(jìn)器8通過(guò)長(zhǎng)軸與主機(jī)相連，其最低點(diǎn)位于平臺(tái)本體1的基線(xiàn)以上，使得所述服務(wù)平臺(tái)操作靈活，能夠用于淺吃水海域作業(yè)。

起重吊機(jī)7設(shè)于平臺(tái)本體1的后端，用于實(shí)現(xiàn)所述服務(wù)平臺(tái)的起吊維修功能。優(yōu)選地，本實(shí)施例中的起重吊機(jī)7設(shè)置在位于平臺(tái)本體1后端左舷的樁腿上，且起重吊機(jī)7為繞樁式起重吊機(jī)7。該繞樁式起重吊機(jī)7可以繞樁腿360°旋轉(zhuǎn)，吊臂滿(mǎn)足Zone 2防爆區(qū)域要求，最大吊距可達(dá)40米，能夠完全覆蓋作業(yè)甲板，方便設(shè)備的拆卸。

生活模塊3設(shè)于平臺(tái)本體1的前端，用于實(shí)現(xiàn)所述服務(wù)平臺(tái)的居住功能。優(yōu)選地，本實(shí)施例中的生活模塊3包括從下至上依次排列的第一層、第二層、第三層和第四層。其中，第一層設(shè)有功能艙室，功能艙室可以包括廚房、餐廳、會(huì)議室等；第二層和第三層設(shè)有居住艙室，以供人員居住，居住艙室滿(mǎn)足MLC2006的要求；第四層設(shè)有駕駛室，供駕駛員控制所述服務(wù)平臺(tái)的自航行。

鹽水艙4也設(shè)于平臺(tái)本體1的前端，用于實(shí)現(xiàn)所述服務(wù)平臺(tái)的鹽水供應(yīng)功能。優(yōu)選地，本實(shí)施例中的鹽水艙4設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)鹽水艙4分別設(shè)于平臺(tái)本體1前端雙層底的左右兩側(cè)，在兩個(gè)鹽水艙4之間設(shè)有應(yīng)急消防泵艙(圖中未示出)。每個(gè)鹽水艙4都配備有一個(gè)鹽水輸送泵，以實(shí)現(xiàn)對(duì)外輸送鹽水。

燃油艙5和淡水艙6設(shè)于平臺(tái)本體1的中部，用于實(shí)現(xiàn)所述服務(wù)平臺(tái)的燃油和淡水供應(yīng)功能。優(yōu)選地，本實(shí)施例在平臺(tái)本體1中部的左右兩舷側(cè)均設(shè)有一個(gè)燃油艙5、一個(gè)淡水艙6以及一個(gè)位于燃油艙5與淡水艙6之間的第一空艙9，第一空艙9將燃油艙5和淡水艙6隔離開(kāi)。在燃油艙5與兩舷側(cè)的外板之間設(shè)有第二空艙10，第二空艙10將燃油艙5和兩舷側(cè)外板隔離開(kāi)。由此能夠保障所述服務(wù)平臺(tái)的安全。每個(gè)燃油艙5都配備有一個(gè)燃油輸送泵，以實(shí)現(xiàn)對(duì)外輸送燃油；每個(gè)淡水艙6都配備有一個(gè)淡水輸送泵，以實(shí)現(xiàn)對(duì)外輸送淡水。

綜上所述，本實(shí)施例的自航自升式多功能服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)在平臺(tái)本體1上設(shè)置樁腿、升降機(jī)構(gòu)2、生活模塊3、鹽水艙4、燃油艙5、淡水艙6、起重吊機(jī)7以及推進(jìn)器8，并對(duì)所述樁腿、升降機(jī)構(gòu)2、生活模塊3、鹽水艙4、燃油艙5、淡水艙6、起重吊機(jī)7以及推進(jìn)器8數(shù)量和設(shè)置位置進(jìn)行合理布置，實(shí)現(xiàn)了向鉆井平臺(tái)或生產(chǎn)平臺(tái)提供人員居住、燃油、淡水和起重維修等服務(wù)，且各服務(wù)功能模塊層次分明，同時(shí)還具有了自航能力，從而使得其服務(wù)更加便捷和快速。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。