本實(shí)用新型涉及一種能量回收利用裝置，特別是一種LNG船能量綜合利用裝置。

背景技術(shù)：

LNG是一種清潔、高效的能源,被作為常用的船燃料，而LNG在使用時(shí)，需要從-162℃的低溫液體膨脹氣化到常溫氣體，在氣化過(guò)程中會(huì)吸收大量熱量，目前的LNG船沒有對(duì)這部分能量的轉(zhuǎn)換進(jìn)行有效的利用，造成能源的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、提高LNG能源利用率的LNG船能源利用裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種LNG船能源利用裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括通過(guò)燃料管道依次連接的LNG氣罐、熱交換器和LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)設(shè)置有熱交換室，所述熱交換器安裝在所述熱交換室內(nèi)，所述熱交換室內(nèi)設(shè)置有吹風(fēng)機(jī)，所述空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置有冷量回收室和冷凝器，所述冷量回收室內(nèi)設(shè)置有吸風(fēng)機(jī)和變相介質(zhì)，所述冷凝器浸泡在所述變相介質(zhì)中，所述熱交換室與所述冷量回收室通過(guò)空氣管道連接。

所述空氣管道設(shè)置有第一流量控制閥。

所述空氣管道上設(shè)置有旁路管道，所述旁路管道設(shè)置有第二流量控制閥。

所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)還包括發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，所述旁路管道與所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的熱交換器安裝在熱交換室內(nèi)，LNG氣化時(shí)，使熱交換室內(nèi)的空氣降低，冷量回收室內(nèi)設(shè)置有變相介質(zhì)，冷凝器浸泡在變相介質(zhì)中，熱交換室與冷量回收室通過(guò)空氣管道連接，熱交換室內(nèi)的低溫空氣進(jìn)入到冷量回收室內(nèi)，變相介質(zhì)將一部分的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，確保在供氣不穩(wěn)定或停止供氣后，空調(diào)系統(tǒng)仍然能夠穩(wěn)定工作，提高LNG能源利用率，節(jié)約空調(diào)能源消耗，降低運(yùn)營(yíng)成本。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的裝置原理圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1，一種LNG船能源利用裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括通過(guò)燃料管道依次連接的LNG氣罐、熱交換器和LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)設(shè)置有熱交換室，熱交換器安裝在熱交換室內(nèi)，LNG氣化時(shí)，使熱交換室內(nèi)的空氣降低，熱交換室內(nèi)設(shè)置有吹風(fēng)機(jī)，空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置有冷量回收室和冷凝器，冷量回收室內(nèi)設(shè)置有吸風(fēng)機(jī)和變相介質(zhì)，冷凝器浸泡在變相介質(zhì)中，熱交換室與冷量回收室通過(guò)空氣管道連接，在吹風(fēng)機(jī)和吸風(fēng)機(jī)的作用下，使熱交換室內(nèi)的低溫空氣進(jìn)入到冷量回收室內(nèi)，變相介質(zhì)將一部分的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，確保在供氣不穩(wěn)定或停止供氣后，空調(diào)系統(tǒng)仍然能夠穩(wěn)定工作，提高LNG能源利用率，節(jié)約空調(diào)能源消耗，降低運(yùn)營(yíng)成本。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的工作功率不是固定的，導(dǎo)致所述空氣管道的流量時(shí)大時(shí)小，因?yàn)樵诳諝夤艿乐性O(shè)置第一流量控制閥，來(lái)控制進(jìn)入冷量回收室內(nèi)的流量，使相變介質(zhì)可保持自身及周圍范圍內(nèi)的溫度穩(wěn)定。所述吸風(fēng)機(jī)還可將冷量回收室內(nèi)的冷空氣直接吸進(jìn)船體內(nèi)。

所述空氣管道上設(shè)置有旁路管道，所述旁路管道設(shè)置有第二流量控制閥，用于控制旁路管道的流量，當(dāng)空氣管道的流量過(guò)大時(shí)，所述旁路管道可將多余空氣排出，降低空氣管道的壓力。所述旁路管道還可連接其它設(shè)備，如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，廚房冰箱等，提高LNG能源利用率。

以上的實(shí)施方式不能限定本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍，專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的人員在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造整體構(gòu)思的情況下，所做的均等修飾與變化，均仍屬于本發(fā)明創(chuàng)造涵蓋的范圍之內(nèi)。