單點(diǎn)浮筒裝船運(yùn)輸過(guò)程中的綁扎式固定裝置制造方法
【專利摘要】一種單點(diǎn)浮筒裝船運(yùn)輸過(guò)程中的綁扎式固定裝置，包括：綁扎固定支柱、安裝在綁扎固定支柱周圍的數(shù)個(gè)綁扎索具；其中，綁扎固定支柱包括：一鋼管、安裝在鋼管兩端的矩形鋼板；綁扎索具包括：一個(gè)接頭、與接頭相連的一卸扣、環(huán)套在卸扣與松緊螺旋扣一端之間的一個(gè)鋼絲繩以及與松緊螺旋扣另一端相連的吊耳；通過(guò)上述連接構(gòu)成一在裝船運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)單點(diǎn)浮筒的固定結(jié)構(gòu)，且該固定結(jié)構(gòu)環(huán)繞固定在單點(diǎn)浮筒的周圍。本發(fā)明在裝船運(yùn)輸過(guò)程中不需要對(duì)浮筒進(jìn)行焊接固定，從根本上解決了在固定焊接和切割過(guò)程中，對(duì)單點(diǎn)浮筒艙體涂層的破壞，因此，也不會(huì)使浮筒的艙體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生安全隱患，更無(wú)需對(duì)浮筒艙體進(jìn)行氣密性實(shí)驗(yàn)；進(jìn)而，節(jié)約了船期和項(xiàng)目的成本。
【專利說(shuō)明】單點(diǎn)浮筒裝船運(yùn)輸過(guò)程中的綁扎式固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及單點(diǎn)浮筒裝船運(yùn)輸?shù)墓潭ㄑb置，尤其涉及一種用于單點(diǎn)浮筒裝船運(yùn)輸過(guò)程中的綁扎式固定裝置。屬于海洋工程【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著近年來(lái)海洋石油不斷地勘探開(kāi)發(fā)，海上油田的蓬勃發(fā)展，單點(diǎn)系泊系統(tǒng)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，因此，作為單點(diǎn)系泊系統(tǒng)所需的單點(diǎn)浮筒的運(yùn)輸作業(yè)也越來(lái)越頻繁。
[0003]目前，對(duì)于單點(diǎn)浮筒長(zhǎng)距離運(yùn)輸，一般均采用船舶運(yùn)輸。通常，單點(diǎn)浮筒的船舶運(yùn)輸一般采取焊接固定的方式對(duì)浮筒進(jìn)行固定。由于在焊接固定和切割過(guò)程中，易導(dǎo)致對(duì)浮筒艙體涂層的破壞，因此，可能會(huì)影響到單點(diǎn)浮筒艙體的氣密性，給浮筒的艙體結(jié)構(gòu)帶來(lái)一定的安全隱患；同時(shí)，因?yàn)楹附佑绊懙絾吸c(diǎn)浮筒艙體的氣密性，可能需要重新對(duì)單點(diǎn)浮筒的艙體進(jìn)行氣密性實(shí)驗(yàn)，從而導(dǎo)致船期和項(xiàng)目工期的延長(zhǎng)，增加了項(xiàng)目的成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種單點(diǎn)浮筒裝船運(yùn)輸過(guò)程中的綁扎式固定裝置，其在裝船運(yùn)輸過(guò)程中不需要對(duì)浮筒進(jìn)行焊接固定，從根本上解決了在固定焊接和切割過(guò)程中，對(duì)單點(diǎn)浮筒艙體涂層的破壞，因此，也不會(huì)使浮筒的艙體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生安全隱患，更無(wú)需對(duì)浮筒艙體進(jìn)行氣密性實(shí)驗(yàn)；進(jìn)而，節(jié)約了船期和項(xiàng)目的成本。
[0005]本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種單點(diǎn)浮筒裝船運(yùn)輸過(guò)程中的綁扎式固定裝置，其特征在于:包括:綁扎固定支柱、安裝在綁扎固定支柱周圍的數(shù)個(gè)綁扎索具；其中，綁扎固定支柱包括:一鋼管、安裝在鋼管兩端的矩形鋼板；綁扎索具包括:一個(gè)接頭、與接頭相連的一卸扣、環(huán)套在卸扣與松緊螺旋扣一端之間的一個(gè)鋼絲繩以及與松緊螺旋扣另一端相連的吊耳，通過(guò)上述連接構(gòu)成一在裝船運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)單點(diǎn)浮筒的固定結(jié)構(gòu)，且該固定結(jié)構(gòu)環(huán)繞固定在單點(diǎn)浮筒的周圍。
[0007]所述矩形鋼板的周圍安裝有數(shù)個(gè)加強(qiáng)筋板；矩形鋼板的上面安裝有一橡膠墊。
[0008]所述該綁扎索具中的接頭為:由一 H型鋼、安裝在H型鋼腹板和翼板內(nèi)側(cè)之間的加強(qiáng)筋板、安裝在H型鋼上的鋼管和安裝H型鋼上的吊耳連接而成T形結(jié)構(gòu)。
[0009]所述矩形鋼板的四角為圓角。
[0010]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明由于采用上述技術(shù)方案，其在裝船運(yùn)輸過(guò)程中不需要對(duì)浮筒進(jìn)行焊接固定，從根本上解決了在固定焊接和切割過(guò)程中，對(duì)單點(diǎn)浮筒艙體涂層的破壞，因此，也不會(huì)使浮筒的艙體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生安全隱患，更無(wú)需對(duì)浮筒艙體進(jìn)行氣密性實(shí)驗(yàn)；進(jìn)而，節(jié)約了船期和項(xiàng)目的成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明綁扎固定支柱結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖2為本發(fā)明綁扎索具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本發(fā)明浮筒綁扎固定裝船運(yùn)輸整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本發(fā)明的浮筒船舶運(yùn)輸綁扎固定的使用狀態(tài)立體圖。
[0015]圖5為本發(fā)明的浮筒船舶運(yùn)輸綁扎固定的使用狀態(tài)俯視圖。
[0016]圖中主要標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0017]1.綁扎固定支柱、11.橡膠墊、12鋼板、13.加強(qiáng)筋板、14.鋼管、15.筋板、16.矩形鋼板、17.矩形鋼板、2.綁扎索具、21.接頭、22.卸扣、23.鋼絲繩、24.松緊螺旋扣、25.吊耳。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1，圖2，圖3所示，本發(fā)明包括:綁扎固定支柱1、安裝在綁扎固定支柱I周圍的數(shù)個(gè)綁扎索具2 ;其中，綁扎固定支柱包括:一鋼管14、采用焊接方式安裝在鋼管14兩端的矩形鋼板(16，17)，其中，矩形鋼板(16，17)的周圍分別采用焊接方式安裝有加強(qiáng)筋板(13，15);矩形鋼板16的上面采用粘接方式安裝有一橡膠墊11 ;該綁扎索具包括:一個(gè)接頭21、與接頭21相連的一卸扣22、環(huán)套在卸扣22與松緊螺旋扣24 —端之間的一個(gè)鋼絲繩23以及與松緊螺旋扣24另一端相連的吊耳25 ;其中，接頭21為:由一 H型鋼、采用焊接方式安裝在H型鋼腹板和翼板內(nèi)側(cè)之間的加強(qiáng)筋板、采用焊接方式垂直安裝在H型鋼上的鋼管和采用焊接方式安裝H型鋼上的吊耳連接而成T形結(jié)構(gòu)。通過(guò)上述連接構(gòu)成一在裝船運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)單點(diǎn)浮筒的固定結(jié)構(gòu)，且該固定結(jié)構(gòu)環(huán)繞固定在單點(diǎn)浮筒的周圍。
[0019]上述矩形鋼板(16，17)的四角為圓角。
[0020]如圖2所示，在單點(diǎn)浮筒的裝船作業(yè)過(guò)程中，施工人員先將綁扎固定支柱I焊接到船舶的甲板上，其中，加強(qiáng)筋板13對(duì)浮筒起支撐固定作用，矩形鋼板17中心應(yīng)于船舶甲板的強(qiáng)橫梁與強(qiáng)縱梁的交叉點(diǎn)處中心重合(交叉點(diǎn)的強(qiáng)度大，可以承受較大的載荷)，粘接在綁扎固定支柱I頂端的橡膠墊11可以保護(hù)浮筒艙體的涂層，并有一定的緩沖作用。綁扎固定支柱I的頂端的帶有的圓角矩形鋼板16中心，應(yīng)與浮筒底面的強(qiáng)結(jié)構(gòu)點(diǎn)相重合，從而，很好的將浮筒的重量傳遞到固定支柱I上。焊接好固定支柱I之后，將單點(diǎn)浮筒吊到固定支柱I上就位。然后，在船舶甲板的上橫梁與縱梁交叉處焊接上吊耳，在單點(diǎn)浮筒的止鏈器中穿上T型接頭21，再依次連接上各綁扎固定索具，最后對(duì)松緊螺旋扣4進(jìn)行預(yù)緊。
[0021]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種單點(diǎn)浮筒裝船運(yùn)輸過(guò)程中的綁扎式固定裝置，其特征在于:包括:綁扎固定支柱、安裝在綁扎固定支柱周圍的數(shù)個(gè)綁扎索具；其中，綁扎固定支柱包括:一鋼管、安裝在鋼管兩端的矩形鋼板；綁扎索具包括:一個(gè)接頭、與接頭相連的一卸扣、環(huán)套在卸扣與松緊螺旋扣一端之間的一個(gè)鋼絲繩以及與松緊螺旋扣另一端相連的吊耳，通過(guò)上述連接構(gòu)成一在裝船運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)單點(diǎn)浮筒的固定結(jié)構(gòu)，且該固定結(jié)構(gòu)環(huán)繞固定在單點(diǎn)浮筒的周圍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單點(diǎn)浮筒裝船運(yùn)輸過(guò)程中的綁扎式固定裝置，其特征在于:所述矩形鋼板的周圍安裝有數(shù)個(gè)加強(qiáng)筋板；矩形鋼板的上面安裝有一橡膠墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單點(diǎn)浮筒裝船運(yùn)輸過(guò)程中的綁扎式固定裝置，其特征在于:所述該綁扎索具中的接頭為:由一 H型鋼、安裝在H型鋼腹板和翼板內(nèi)側(cè)之間的加強(qiáng)筋板、安裝在H型鋼上的鋼管和安裝H型鋼上的吊耳連接而成T形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單點(diǎn)浮筒裝船運(yùn)輸過(guò)程中的綁扎式固定裝置，其特征在于:所述矩形鋼板的四角為圓角。
【文檔編號(hào)】B63B25/28GK103723247SQ201410006147
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2014年1月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月7日
【發(fā)明者】段立志, 石錦坤, 張?jiān)迄i, 王杰文, 高原, 宋春娜, 蔣兵兵, 梁稷 申請(qǐng)人:中國(guó)海洋石油總公司, 海洋石油工程股份有限公司, 深圳海油工程水下技術(shù)有限公司