螺旋槳用翻槳軸的制作方法
【專利摘要】螺旋槳用翻槳軸，螺旋槳內(nèi)孔中安裝翻槳軸，翻槳軸上位于螺旋槳內(nèi)孔兩端安裝稍鐵，翻槳軸通過稍鐵和鎖緊螺母固定于螺旋槳上，通過螺旋槳內(nèi)孔將螺旋槳和翻槳軸連接一體并固定，利用起重機的兩個鉤頭利用鋼絲繩通過裝卸扣與翻槳軸上的兩個吊裝孔連接，進而經(jīng)過兩個鉤頭的升降配合，在空中完成翻轉(zhuǎn)工作，避免了螺旋槳的碰傷，減少了翻轉(zhuǎn)的時間，增加了安全性。
【專利說明】螺旋槳用翻槳軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械零部件加工和裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種螺旋槳用的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]螺旋槳式船舶和飛機中必不可少的關(guān)鍵部件，現(xiàn)有技術(shù)中的翻漿方式為直接用鋼絲繩捆綁槳葉進行翻轉(zhuǎn)，此方式容易造成槳葉的碰傷，并且需要的人數(shù)為4人，時間需要3個小時左右，費時費力，并且安全性能差，安裝不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有螺旋槳翻槳技術(shù)中存在的上述問題，本發(fā)明提供了一種省時省力安裝方便的螺旋槳用翻槳軸裝置。
[0004]本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:螺旋槳用翻槳軸，螺旋槳內(nèi)孔中安裝翻槳軸，翻槳軸上位于螺旋槳內(nèi)孔兩端安裝稍鐵，翻槳軸通過稍鐵和鎖緊螺母固定于螺旋槳上。
[0005]所述翻槳軸兩端設(shè)有吊裝孔。
[0006]所述稍鐵和鎖緊螺母之間安裝調(diào)整墊。
[0007]本發(fā)明的螺旋槳用翻槳軸，通過螺旋槳內(nèi)孔將螺旋槳和翻槳軸連接一體并固定，利用起重機的兩個鉤頭利用鋼絲繩通過裝卸扣與翻槳軸上的兩個吊裝孔連接，進而經(jīng)過兩個鉤頭的升降配合，在空中完成翻轉(zhuǎn)工作，避免了螺旋槳的碰傷，減少了翻轉(zhuǎn)的時間，增加了安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明螺旋槳用翻槳軸的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0009]本發(fā)明的螺旋槳用翻槳軸結(jié)構(gòu)如圖1所示，螺旋槳內(nèi)孔中安裝翻槳軸1，翻槳軸I上位于螺旋槳內(nèi)孔兩端安裝稍鐵4，翻槳軸I通過稍鐵4和鎖緊螺母2固定于螺旋槳上，翻槳軸I兩端設(shè)有吊裝孔5，稍鐵4和鎖緊螺母2之間安裝調(diào)整墊3。利用兩端帶吊裝孔的翻槳軸1、兩個稍鐵4 (圓錐體)、兩套鎖緊螺母、兩個裝卸扣，將螺旋槳內(nèi)孔固定，通過將翻槳軸I翻個帶動槳的翻轉(zhuǎn)。通過螺旋槳內(nèi)孔將螺旋槳和翻槳軸連接一體并固定，利用起重機的兩個鉤頭利用鋼絲繩通過裝卸扣與翻槳軸I上的兩個吊裝孔連接，進而經(jīng)過兩個鉤頭的升降配合，在空中完成翻轉(zhuǎn)工作，避免了螺旋槳的碰傷，減少了翻轉(zhuǎn)的時間，增加了安全性。利用翻槳軸進行翻個，則需要2人，約0.5小時，省時省力。
[0010]本發(fā)明是通過實施例進行描述的，本領(lǐng)域技術(shù)人員知悉，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以對這些特征和實施例進行各種改變或等效替換。另外，在本發(fā)明的教導下，可以對這些特征和實施例進行修改以適應(yīng)具體的情況及材料而不會脫離本發(fā)明的精神和范圍。因此，本發(fā)明不受此處所公開的具體實施例的限制，所有落入本申請的權(quán)利要求范圍內(nèi)的實施例都屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.螺旋槳用翻槳軸，其特征在于:螺旋槳內(nèi)孔中安裝翻槳軸(I)，翻槳軸(I)上位于螺旋槳內(nèi)孔兩端安裝稍鐵(4)，翻槳軸(I)通過稍鐵(4)和鎖緊螺母(2)固定于螺旋槳上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槳用翻槳軸，其特征在于:所述翻槳軸(I)兩端設(shè)有吊裝孔(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槳用翻槳軸，其特征在于:所述稍鐵(4)和鎖緊螺母(2)之間安裝調(diào)整墊(3)。
【文檔編號】B63H23/34GK103612739SQ201310596178
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】閆俊波, 宋秀梅, 呂超 申請人:大連安達有色金屬鑄造有限公司