專利名稱：環(huán)輻式螺旋槳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機械系統(tǒng)使用的螺旋槳。
市場上通常采用的螺旋槳的結(jié)構(gòu)形式是在輪轂(心軸)上安裝螺旋葉片。還有一種輪式螺旋槳(即葉片外圍有一環(huán)相連)。由于葉片直接安裝在輪轂上，而輪轂的周長有限，這兩種螺旋槳上安裝的螺旋葉片的數(shù)量是有限的。在一定的轉(zhuǎn)速下要得到大推力的螺旋槳時，就得采用旋轉(zhuǎn)半徑大的螺旋槳葉片，例如現(xiàn)在市場上的螺旋槳直升機。
本發(fā)明的目的是提供一種在一定的轉(zhuǎn)速下以較小旋轉(zhuǎn)半徑而獲得較大推力的螺旋槳。可以用于飛機、直升飛機、氣墊船、氣墊車、普通船舶、潛水艇、風(fēng)力發(fā)電機、水力發(fā)電機等需要用到螺旋槳的場合。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的本發(fā)明之螺旋槳由輪轂(心軸)、葉片(連接件)、環(huán)、等共同構(gòu)成。連接件將輪轂(心軸)與環(huán)連接，其特征是葉片以環(huán)為基礎(chǔ)向環(huán)外呈輻射狀分布。
當(dāng)環(huán)的數(shù)量為1時，螺旋槳沒有邊緣環(huán)(即螺旋槳最外圈沒有環(huán)連接各個葉片)。
環(huán)的數(shù)量為大于1的正整數(shù)，此時環(huán)與環(huán)之間有葉片連接。
葉片可以和環(huán)制造成一個整體，或者通過焊接等其他連接方式連接在環(huán)上。為了改善葉片根部的受力情況，葉片可以通過鉸鏈和環(huán)連接。
連接環(huán)的截面形狀可以選擇如圓管、橢圓管、流線型機翼截面形狀等等。
葉片的形狀可以參考現(xiàn)有的螺旋槳葉片設(shè)計，以便獲得更大的推力、更小的阻力、更高的機械效率。
本發(fā)明的優(yōu)點。由于葉片可以安裝在直徑較大的多個環(huán)上，在同樣的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)就可以設(shè)置較多的螺旋葉片，在一定的轉(zhuǎn)速下，就可以獲得更大的推力。采用這樣的螺旋槳的機器機械效率會更高。
下面結(jié)合附圖
和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
本圖例僅以兩環(huán)、最外邊緣有環(huán)的結(jié)構(gòu)為例說明，螺旋葉片數(shù)量只作參考。
圖一為主視圖，圖二為剖視圖，圖三為展開圖，圖四為環(huán)的截面圖。
圖一中1、外環(huán)，2、內(nèi)環(huán)，3、輪轂(心軸)，4、螺旋葉片，5、連接件(這里由葉片充當(dāng)連接件)，6、斜拉葉片。
對稱的三個連接件5兩端分別連接輪轂3、內(nèi)環(huán)2，對稱分布的6個螺旋葉片4兩端分別連接內(nèi)環(huán)2和外環(huán)1。對稱分別的三個斜拉葉片6兩端分別和外環(huán)1、輪轂3連接，用于防止螺旋槳產(chǎn)生過大變形。
權(quán)利要求
1.一種螺旋槳，由輪轂、連接件、螺旋葉片、環(huán)等組成，連接件將輪轂與環(huán)連接，其特征是葉片以環(huán)為基礎(chǔ)向環(huán)外呈輻射狀分布，環(huán)數(shù)愈多設(shè)置的葉片愈多。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槳，其特征是當(dāng)環(huán)的數(shù)量為1時，螺旋槳沒有邊緣環(huán)。
全文摘要
一種螺旋槳。它由輪轂、環(huán)、葉片等構(gòu)成。連接件(葉片)將輪轂與環(huán)連接，葉片以環(huán)為基礎(chǔ)向環(huán)外呈輻射狀分布，構(gòu)成環(huán)輻式螺旋槳。葉片外還可以有環(huán)，以便以更多的環(huán)為基礎(chǔ)增加葉片。環(huán)數(shù)愈多，安裝的螺旋槳葉片愈多。這種螺旋槳可以在比較小的旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)設(shè)置比較多的螺旋槳葉片，得到比較大的推力。本螺旋槳可以用于飛機、船、風(fēng)力、水力發(fā)電機等場合。
文檔編號B63H1/14GK1762763SQ20041008549
公開日2006年4月26日 申請日期2004年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月18日
發(fā)明者李榮德 申請人:李榮德