專利名稱:沉箱上翻式船體底座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種沉箱上翻式船體底座，其特征在于：該底座由多個箱體構(gòu)成的多體底座結(jié)構(gòu)；同時箱體之間相互連接為整體結(jié)構(gòu)；其箱體的前端部分是斜體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型底座采用加長設(shè)計，減小其與水面接觸面積。底座因?yàn)殡p體加長設(shè)計，其穩(wěn)定性也得到了提高。本設(shè)計采用箱式上翻水的雙體船首，排水由箱體上表面通過，由于空氣密度小于水的密度，則上翻水式船體在行進(jìn)過程中產(chǎn)生的阻力小于通常船體的下壓式排水。上翻的水流由箱體上表面通過時，雖然會增加船的負(fù)重，但是水流高速通過時，由于慣性作用，其對箱體的影響不大。
【專利說明】沉箱上翻式船體底座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船體底座，具體來講是一種沉箱上翻式船體底座。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著水面作業(yè)的普遍，一些小類型船只的應(yīng)用也隨處可見，比較常見的由快艇或者是其他小型漁民作業(yè)船只；然而快艇由于具有噸位小，航速高，機(jī)動靈活，排水量通常為數(shù)十噸至數(shù)百噸，航行速度30到40節(jié)，有的可達(dá)50節(jié)，續(xù)航能力500 - 3000海里等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛采用；比如可用于多功能水上救援等等。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于在此提供一種沉箱上翻式船體底座；本設(shè)計采用箱式上翻水的雙體船首，排水由箱體上表面通過，由于空氣密度小于水的密度，則上翻水式船體在行進(jìn)過程中產(chǎn)生的阻力小于通常船體的下壓式排水。上翻的水流由箱體上表面通過時，雖然會增加船的負(fù)重，但是水流高速通過時，由于慣性作用，其對箱體的影響不大。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種沉箱上翻式船體底座，其特征在于:該底座由多個箱體構(gòu)成的多體底座結(jié)構(gòu)；同時箱體之間相互連接為整體結(jié)構(gòu)；其箱體的前端部分是斜體結(jié)構(gòu)。本設(shè)計采用箱式上翻水的雙體船首，排水由箱體上表面通過，由于空氣密度小于水的密度，則上翻水式船體在行進(jìn)過程中產(chǎn)生的阻力小于通常船體的下壓式排水。上翻的水流由箱體上表面通過時，雖然會增加船的負(fù)重，但是水流高速通過時，由于慣性作用，其對箱體的影響不大。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型所述沉箱上翻式船體底座，其特征在于:箱體結(jié)構(gòu)說明:箱體長9m,寬0.35m,高0.18m，斜體結(jié)構(gòu)的斜體長2m。底座經(jīng)過改進(jìn)，加長其箱體設(shè)計，總長可為9m，寬可為0.35m，高可為0.18m。箱體前部分是斜體結(jié)構(gòu)其斜體長可按2m實(shí)施。底座由于采用加長設(shè)計，減小其與水面接觸面積；底座因?yàn)殡p體加長設(shè)計，其穩(wěn)定性也得到了提高。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型所述的船體底座經(jīng)過改進(jìn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，利用效率高，運(yùn)行費(fèi)用降低，廣泛用于船體領(lǐng)域。
[0007]本實(shí)用新型涉及一種多箱體船底座，底座系箱體結(jié)構(gòu)，可以是雙體、三體甚至多箱體結(jié)構(gòu)。箱體結(jié)構(gòu)說明:底座因?yàn)殡p體加長設(shè)計箱體總長可為9m，寬可為0.35m，高可為0.18m。箱體前部分是斜體結(jié)構(gòu)，斜體長2m。底座采用加長設(shè)計，減小其與水面接觸面積。底座因?yàn)殡p體加長設(shè)計，其穩(wěn)定性也得到了提高。本設(shè)計采用箱式上翻水的雙體船首，排水由箱體上表面通過，由于空氣密度小于水的密度，則上翻水式船體在行進(jìn)過程中產(chǎn)生的阻力小于通常船體的下壓式排水。上翻的水流由箱體上表面通過時，雖然會增加船的負(fù)重，但是水流高速通過時，由于慣性作用，其對箱體的影響不大。

【附圖說明】

[0008]圖1是本實(shí)用新型所述船體底座結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合附圖1對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種沉箱上翻式船體底座，可應(yīng)用于小型船只(或者快艇)的安裝；本實(shí)用新型具有如下改進(jìn):該底座由多個箱體I構(gòu)成的多體底座結(jié)構(gòu)(可以是雙體、三體甚至多箱體結(jié)構(gòu));同時箱體I之間相互連接為整體結(jié)構(gòu)；其箱體I的前端部分是斜體結(jié)構(gòu)3。箱體結(jié)構(gòu)說明:箱體I總長可為9m，寬可為0.35m，高可為0.18m。箱體前部分是斜體結(jié)構(gòu)其斜體長可按2m實(shí)施。本實(shí)用新型所述的多箱體船底座，底座系箱體結(jié)構(gòu)。箱體結(jié)構(gòu)說明:底座因?yàn)殡p體加長設(shè)計箱體總長9m，寬0.35m，高0.18m。箱體前部分是斜體結(jié)構(gòu)，斜體長2m。底座采用加長設(shè)計，減小其與水面接觸面積。底座因?yàn)殡p體加長設(shè)計，其穩(wěn)定性也得到了提高。本設(shè)計采用箱式上翻水的雙體船首，排水由箱體上表面通過，由于空氣密度小于水的密度，則上翻水式船體在行進(jìn)過程中產(chǎn)生的阻力小于通常船體的下壓式排水。上翻的水流由箱體上表面通過時，雖然會增加船的負(fù)重，但是水流高速通過時，由于慣性作用，其對箱體的影響不大。
[0011]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種沉箱上翻式船體底座，其特征在于:該底座由多個箱體(I)構(gòu)成的多體底座結(jié)構(gòu)；同時箱體之間相互連接為整體結(jié)構(gòu)；其箱體(I)的前端部分是斜體結(jié)構(gòu)(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述沉箱上翻式船體底座，其特征在于:箱體結(jié)構(gòu)說明:箱體(I)長9m，寬0.35m，高0.18m，斜體結(jié)構(gòu)(2)的斜體長2m。
【文檔編號】B63B1-10GK204297022SQ201420663553
【發(fā)明者】陳勇 [申請人]陳勇