自行車輪軸自鎖系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自行車輪軸自鎖系統(tǒng)，包括輪軸、花鼓，輪軸包括一個(gè)鎖腔，鎖腔內(nèi)設(shè)有鎖體，鎖體的內(nèi)端與一個(gè)絲桿相連，對(duì)應(yīng)于絲桿位置的鎖腔壁上設(shè)有一個(gè)開口，所述的絲桿上設(shè)有一個(gè)與之適配的螺母，螺母上設(shè)有左撥桿和右撥桿，其中右撥桿上設(shè)有一個(gè)銷孔，銷孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)活動(dòng)銷，活動(dòng)銷在左、右撥桿之間部分的銷體上設(shè)有限位凸起，活動(dòng)銷的左端與所述的左桿之間設(shè)有壓力彈簧，所述的花鼓的內(nèi)腔與所述的活動(dòng)銷的右端相對(duì)應(yīng)的面上設(shè)有與所述的活動(dòng)銷相適配的鎖止槽。本實(shí)用新型具有將鎖具整合于自行車上，不易被人破壞，且使用方便，操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
【專利說明】
自行車輪軸自鎖系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種自行車，尤其是涉及一種鎖止裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是一種綠色、環(huán)保的短程交通工具，也是一般常用的健身工具，但自行車的鎖具一直以來都沒有很好的解決方案，目前一般采用的是鏈條鎖、U型鎖以及鋼絲鎖等，但這些鎖具一方面攜帶不便，另一方面也容易被人破壞解開。而現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，自行車的防盜要求又比較高。這些問題嚴(yán)重制約著自行車這種綠色環(huán)保的交通工具在人們的日常生活中的使用量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的自行車鎖攜帶不便、易被人破壞等技術(shù)問題，提供一種將鎖具整合于自行車上，不易被人破壞的自行車輪軸自鎖系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種自行車輪軸自鎖系統(tǒng)，包括輪軸、花鼓，其特征在于所述的輪軸包括一個(gè)鎖腔，鎖腔內(nèi)設(shè)有鎖體，鎖體的內(nèi)端與一個(gè)絲桿相連，對(duì)應(yīng)于絲桿位置的鎖腔壁上設(shè)有一個(gè)開口，所述的絲桿上設(shè)有一個(gè)與之適配的螺母，螺母上設(shè)有左撥桿和右撥桿，其中右撥桿上設(shè)有一個(gè)銷孔，銷孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)活動(dòng)銷，活動(dòng)銷在左、右撥桿之間部分的銷體上設(shè)有限位凸起，活動(dòng)銷的左端與所述的左桿之間設(shè)有壓力彈簧，所述的花鼓的內(nèi)腔與所述的活動(dòng)銷的右端相對(duì)應(yīng)的面上設(shè)有與所述的活動(dòng)銷相適配的鎖止槽。使用本實(shí)用新型的自行車，其鎖車過程如下:將鑰匙插入鎖體中，鑰匙與鎖芯相配合，將鎖體旋轉(zhuǎn)，由于鎖體與絲桿相連接，因此鎖體帶動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，絲桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)絲桿上的螺母向右移動(dòng)，安裝在螺母上的左撥桿向右移動(dòng)，左撥桿帶動(dòng)活動(dòng)銷向右移動(dòng)，若活動(dòng)銷剛好對(duì)準(zhǔn)鎖止槽時(shí)，完成鎖車動(dòng)作;若活動(dòng)銷不是對(duì)準(zhǔn)鎖止槽時(shí)，左撥桿向右移動(dòng)時(shí)，壓縮彈簧被壓縮，活動(dòng)銷頂?shù)交ü牡膬?nèi)壁，轉(zhuǎn)動(dòng)花鼓直到活動(dòng)銷與鎖止槽對(duì)準(zhǔn)，壓力彈簧回復(fù)，活動(dòng)銷被推進(jìn)鎖止槽內(nèi)，完成鎖車，這時(shí)也可以不用轉(zhuǎn)動(dòng)花鼓，因?yàn)楫?dāng)有人在這種情況下推動(dòng)自行車時(shí)，花鼓自然隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)活動(dòng)銷對(duì)準(zhǔn)鎖止槽時(shí)，活動(dòng)銷自然會(huì)進(jìn)入到鎖止槽內(nèi)。這種鎖止方式，使得在沒有鑰匙的情況下很難解鎖，除非破壞輪軸、花鼓。
[0005]解鎖過程:將鑰匙插入鎖體中，鑰匙與鎖體相配合，將鎖體旋轉(zhuǎn)，由于鎖體與絲桿相連接，因此鎖體帶動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，絲桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)絲桿上的螺母向左移動(dòng)，安裝在螺母上的右撥桿向左移動(dòng)，由于活動(dòng)銷上設(shè)有限位凸起，右撥桿帶動(dòng)活動(dòng)向左移動(dòng)，將活動(dòng)銷從鎖止槽中移出，完成解鎖。
[0006]本實(shí)用新型的帶來的有益效果是，解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的自行車鎖攜帶不便、易被人破壞等技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了一種整合于自行車上，不易被人破壞的自行車輪軸自鎖系統(tǒng)。
【附圖說明】
[0007]附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]附圖2是本實(shí)用新型的輪軸的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0010]實(shí)施例:
[0011]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型是一種自行車輪軸自鎖系統(tǒng)，包括輪軸1、花鼓12，所述的輪軸I包括一個(gè)鎖腔，鎖腔內(nèi)設(shè)有鎖體2，鎖體2的內(nèi)端與一個(gè)絲桿3相連，對(duì)應(yīng)于絲桿3位置的鎖腔壁上設(shè)有一個(gè)開口 14，所述的絲桿上設(shè)有一個(gè)與之適配的螺母4，螺母4上設(shè)有左撥桿6和右撥桿7，其中右撥桿7上設(shè)有一個(gè)銷孔11，銷孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)活動(dòng)銷9，活動(dòng)銷9在左、右撥桿之間部分的銷體上設(shè)有限位凸起10，活動(dòng)銷的左端與所述的左撥桿之間設(shè)有壓力彈簧8，所述的花鼓12設(shè)有環(huán)形內(nèi)腔5，該環(huán)形內(nèi)腔5與所述的活動(dòng)銷9的右端相對(duì)應(yīng)的面上設(shè)有4個(gè)與所述的活動(dòng)銷相適配的鎖止槽13，這4個(gè)鎖止槽均勻分布的環(huán)形內(nèi)腔的側(cè)壁上。
[0012]要通過本實(shí)用新型進(jìn)行鎖車時(shí)，將鑰匙插入鎖體中，鑰匙與鎖芯相配合，將鎖體旋轉(zhuǎn)，由于鎖體與絲桿相連接，因此鎖體帶動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，絲桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)絲桿上的螺母向右移動(dòng)，安裝在螺母上的左撥桿向右移動(dòng)，左撥桿帶動(dòng)活動(dòng)銷向右移動(dòng)，若活動(dòng)銷剛好對(duì)準(zhǔn)鎖止槽時(shí)，完成鎖車動(dòng)作;若活動(dòng)銷不是對(duì)準(zhǔn)鎖止槽時(shí)，左撥桿向右移動(dòng)時(shí)，壓縮彈簧被壓縮，活動(dòng)銷頂?shù)交ü牡膬?nèi)壁，轉(zhuǎn)動(dòng)花鼓直到活動(dòng)銷與鎖止槽對(duì)準(zhǔn)，壓力彈簧回復(fù)，活動(dòng)銷被推進(jìn)鎖止槽內(nèi)，完成鎖車，這時(shí)也可以不用轉(zhuǎn)動(dòng)花鼓，因?yàn)楫?dāng)有人在這種情況下推動(dòng)自行車時(shí)，花鼓自然隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)活動(dòng)銷對(duì)準(zhǔn)鎖止槽時(shí)，活動(dòng)銷自然會(huì)進(jìn)入到鎖止槽內(nèi)。這種鎖止方式，使得在沒有鑰匙的情況下很難解鎖，除非破壞輪軸、花鼓。
[0013]需要解鎖時(shí)，將鑰匙插入鎖體中，鑰匙與鎖體相配合，將鎖體旋轉(zhuǎn)，由于鎖體與絲桿相連接，因此鎖體帶動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，絲桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)絲桿上的螺母向左移動(dòng)，安裝在螺母上的右撥桿向左移動(dòng)，由于活動(dòng)銷上設(shè)有限位凸起，右撥桿帶動(dòng)活動(dòng)向左移動(dòng)，將活動(dòng)銷從鎖止槽中移出，完成解鎖。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車輪軸自鎖系統(tǒng)，包括輪軸、花鼓，其特征在于所述的輪軸包括一個(gè)鎖腔，鎖腔內(nèi)設(shè)有鎖體，鎖體的內(nèi)端與一個(gè)絲桿相連，對(duì)應(yīng)于絲桿位置的鎖腔壁上設(shè)有一個(gè)開口，所述的絲桿上設(shè)有一個(gè)與之適配的螺母，螺母上設(shè)有左撥桿和右撥桿，其中右撥桿上設(shè)有一個(gè)銷孔，銷孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)活動(dòng)銷，活動(dòng)銷在左、右撥桿之間部分的銷體上設(shè)有限位凸起，活動(dòng)銷的左端與所述的左撥桿之間設(shè)有壓力彈簧，所述的花鼓的內(nèi)腔與所述的活動(dòng)銷的右端相對(duì)應(yīng)的面上設(shè)有與所述的活動(dòng)銷相適配的鎖止槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車輪軸自鎖系統(tǒng)，其特征在于所述的花鼓內(nèi)腔的鎖止槽設(shè)有若干個(gè)，該若干相鎖止槽均勾分布在花鼓的環(huán)形內(nèi)腔的側(cè)壁上。
【文檔編號(hào)】B62H5/16GK205632758SQ201620212488
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年3月18日
【發(fā)明人】陳寧, 王清強(qiáng), 章道華, 石超, 項(xiàng)冰靜
【申請(qǐng)人】浙江科技學(xué)院, 陳寧