防盜自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防盜自行車，包括前車輪、后車輪、設(shè)于前車輪上方的車把、座椅支架及固連于座椅支架頂部的座椅，還包括可將所述前車輪鎖緊至傾斜位置的鎖具，所述鎖具包括設(shè)于所述座椅支架上的第一鎖件和第二鎖件，所述第一鎖件設(shè)置在第二鎖件上方；所述第一鎖件包括第一鎖套、連接于第一鎖套的可伸縮動作的第一鎖舌、開設(shè)于所述第一鎖套上的第一鎖孔及置于所述第一鎖孔內(nèi)的第一車鎖；所述第一鎖舌可繞第一鎖套進行上下擺動，第一鎖舌端部固連有U形第一鎖鉤。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可有效限制自行車前輪的擺正，在鎖止后自行車前輪無法擺正，自行車無法直線推行，使盜賊無法順利推走自行車。
【專利說明】
防盜自行車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及交通工具領(lǐng)域，尤其是涉及一種防盜自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，公路鐵路等都迅速的發(fā)展起來。為了減少尾氣的排放，保護環(huán)境，我們開始倡導(dǎo)綠色出行，騎自行車就是一種綠色出行的交通方式。因為自行車低碳環(huán)保，輕便靈巧，在騎自行車出門時不僅低碳環(huán)保，而且騎行、?？慷挤浅７奖?，受到很多人的喜愛。但是，正由于自行車十分的輕便，在自行車?？繒r，自行車很容易被小偷剪斷鎖具推走，從而給使用者帶來經(jīng)濟損失。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可對前輪擺正進行約束、鎖止操作簡便的防盜自行車。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種防盜自行車，包括前車輪、后車輪、設(shè)于前車輪上方的車把、座椅支架及固連于座椅支架頂部的座椅，還包括可將所述前車輪鎖緊至傾斜位置的鎖具，所述鎖具包括設(shè)于所述座椅支架上的第一鎖件和第二鎖件，所述第一鎖件設(shè)置在第二鎖件上方;所述第一鎖件包括第一鎖套、連接于第一鎖套的可伸縮動作的第一鎖舌、開設(shè)于所述第一鎖套上的第一鎖孔及置于所述第一鎖孔內(nèi)的第一車鎖;所述第一鎖舌可繞第一鎖套進行上下擺動，第一鎖舌端部固連有U形第一鎖鉤;所述第二鎖件包括第二鎖套、連接于第二鎖套的可伸縮動作的第二鎖舌、開設(shè)于所述第二鎖套上的第二鎖孔及置于所述第二鎖孔內(nèi)的第二車鎖;所述第二鎖舌可繞第二鎖套進行上下擺動，第二鎖舌端部固連有U形第二鎖鉤;所述第一鎖鉤與第二鎖鉤設(shè)置為相反結(jié)構(gòu)。
[0005]進一步的，所述鎖具打開時，所述第一鎖舌為向上打開狀態(tài)，所述第二鎖舌為向上下打開狀態(tài)。
[0006]更進一步的，所述車鎖連接有一鎖緊件，所述鎖緊件可對鎖舌的位置進行鎖定。
[0007]綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過第一鎖件、第二鎖件的配合，可將前車輪鎖定在傾斜的位置，并且在車鎖鎖止后，前車輪無法進行擺正;從而自行車無法直線推行，使盜賊無法順利推走自行車。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為鎖具的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述。[0011 ] 如圖1-2所示，一種防盜自行車，包括前車輪3、后車輪4、車把5、座椅支架6以及座椅7。所述車把5設(shè)置在前車輪的上方，通過車把支架與所述前車輪連接在一起，雙手握持車把5進行左右擺動，可控制前車輪的左右擺動。所述座椅固定連接在所述座椅支架6的端部，所述座椅支架將前車輪、后車輪連接在一起，并且座椅支架上設(shè)置有用于踩踏的踏板。為了對自行車進行鎖止，防止自行車被盜走，我們在自行車上設(shè)置了一個鎖具，該鎖具可將所述前車輪3鎖緊至傾斜位置，從而約束了前車輪的擺正，在自行車處于鎖緊位置時，自行車無法直線推行。
[0012]具體的，所述鎖具包括第一鎖件I和第二鎖件2，所述第一鎖件I和第二鎖件2均設(shè)置在座椅支架6上，并且所述第一鎖件I設(shè)置在第二鎖件2上方。所述第一鎖件I包括第一鎖套11、第一鎖舌12、第一鎖孔以及第一車鎖13;所述第二鎖件2包括第二鎖套21、第二鎖舌22、第二鎖孔以及第二車鎖23。具體的，所述第一鎖套和第二鎖套均套設(shè)在所述座椅支架上，所述第一鎖舌12連接在所述第一鎖套11上，第一鎖舌12不僅可以針對第一鎖套11做伸縮運動，還可以繞第一鎖套11進行上下擺動。同樣的，所述第二鎖舌22連接在所述第二鎖套21上，第二鎖舌22不僅可以針對第二鎖套21做伸縮運動，還可以繞第二鎖套21進行上下擺動。所述第一鎖孔開設(shè)于第一鎖套上，第二鎖孔開設(shè)于第二鎖套上，所述座椅支架上對應(yīng)所述第一鎖孔和第二鎖孔位置設(shè)有容納槽，所述第一車鎖和第二車鎖置于所述鎖孔和容納槽內(nèi)。作為優(yōu)選的，所述車鎖連接有一鎖緊件，所述鎖緊件可對鎖舌的位置進行鎖定。與本實施例中，當所述鎖具打開時，所述第一鎖舌12為向上打開狀態(tài)，所述第二鎖舌22為向下打開狀態(tài)。當所述鎖具鎖止時，所述第一鎖舌12、第二鎖舌22均為水平狀態(tài)。
[0013]其次，所述第一鎖舌12的端部固定連接有U形第一鎖鉤14;所述第二鎖舌22的端部固定連接有U形第二鎖鉤24。與本實施例中，所述第一鎖鉤14與第二鎖鉤24設(shè)置為相反結(jié)構(gòu)，從而在水平位置鎖止車輪時，不會出現(xiàn)空隙，有效的對前車輪3進行鎖止。
[0014]鎖車時，控制所述前車輪3到傾斜位置，之后移動第一鎖舌12，使得前車輪的車軸置于第一鎖鉤14內(nèi)，之后控制第一鎖舌12伸縮到適當位置，即為車軸頂入第一鎖鉤14底部，而后鎖合第一車鎖，將第一鎖舌的位置固定;其次，之后移動第二鎖舌22，使得第一鎖件I鎖合的那條車軸置于第二鎖鉤24內(nèi)，之后控制第二鎖舌22伸縮到適當位置，即為車軸頂入第二鎖鉤24底部，而后鎖合第二車鎖，將第二鎖舌的位置固定，由于所述第一鎖鉤14、第二鎖鉤24的方向是相反的，所以當兩者鎖合在同一個車軸上時，鎖鉤的開口側(cè)被另一個鎖鉤閉合，從而有效地對車輪進行鎖止，將其控制在傾斜位置。
[0015]顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當屬于本實用新型保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種防盜自行車，包括前車輪(3)、后車輪(4)、設(shè)于前車輪(3)上方的車把(5)、座椅支架(6)及固連于座椅支架(6)頂部的座椅(7)，其特征在于:還包括可將所述前車輪(3)鎖緊至傾斜位置的鎖具，所述鎖具包括設(shè)于所述座椅支架(6)上的第一鎖件(I)和第二鎖件(2)，所述第一鎖件(I)設(shè)置在第二鎖件(2)上方;所述第一鎖件(I)包括第一鎖套(11)、連接于第一鎖套(11)的可伸縮動作的第一鎖舌(12)、開設(shè)于所述第一鎖套(11)上的第一鎖孔及置于所述第一鎖孔內(nèi)的第一車鎖(13);所述第一鎖舌(12)可繞第一鎖套(11)進行上下擺動，第一鎖舌(12 )端部固連有U形第一鎖鉤(14);所述第二鎖件(2 )包括第二鎖套(21)、連接于第二鎖套(21)的可伸縮動作的第二鎖舌(22)、開設(shè)于所述第二鎖套(21)上的第二鎖孔及置于所述第二鎖孔內(nèi)的第二車鎖(23);所述第二鎖舌(22)可繞第二鎖套(21)進行上下擺動，第二鎖舌(22)端部固連有U形第二鎖鉤(24);所述第一鎖鉤(14)與第二鎖鉤(24)設(shè)置為相反結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜自行車，其特征在于:所述鎖具打開時，所述第一鎖舌(12)為向上打開狀態(tài)，所述第二鎖舌(22)為向下打開狀態(tài)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜自行車，其特征在于:所述車鎖連接有一鎖緊件，所述鎖緊件可對鎖舌的位置進行鎖定。
【文檔編號】B62H5/16GK205554380SQ201620187706
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月12日
【發(fā)明人】汪洋
【申請人】汪洋