平衡式的摩托車油箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及通用油箱領域，特別涉及平衡式的摩托車油箱。
【背景技術】
[0002]摩托車油箱是摩托車的重要部件，其主要作用是為發(fā)動機提供燃料，摩托車油箱一般由箱體和設置在箱體頂部上的箱蓋組成，打開箱蓋，即可向油箱內加油?，F(xiàn)有技術中，為了使油箱中的燃油順利流出，在箱蓋上一般都設置有氣壓平衡孔，以使油箱中的氣壓和大氣壓相等。雖然這種結構能使油箱中燃油順利流出，但油箱中的油蒸氣也同時會從氣壓平衡孔中跑出，造成燃油浪費和空氣污染。
[0003]在行車過程中，當油箱內油量較少時，燃油在油箱內會出現(xiàn)強烈的晃動，燃油晃動會使摩托車行駛穩(wěn)定性降低;并且在高溫天氣，燃油撞擊油箱還容易出現(xiàn)火花引燃燃油的安全事故;同時晃動的燃油還容易進入油箱蓋，出現(xiàn)燃油泄露問題。
[0004]為此，中國專利公告號為CN104477292A公開了一種防晃動防揮發(fā)泄露摩托車油箱，包括箱體和箱蓋，箱蓋包括蓋座和蓋板，蓋座中部具有與加油口間隙配合的筒狀結構，筒狀結構的底部設置有進氣孔，筒狀結構的內部設置有油氣分離濾芯，蓋板上設置有出氣孔;還包括沿橫向設置在箱體內的阻油板。該專利通過在箱體內設置阻流板，使得在油箱中油量較少時，燃油在油箱內的晃動會因阻流板的阻擋作用而大大的減緩，從而能避免燃油劇烈晃動導致行車穩(wěn)定性變差的問題，也能避免因燃油劇烈沖擊導致的燃油燃燒危險問題。
[0005]然而，該專利存在以下問題:專利中采用阻流板對油箱內的燃油進行阻隔，從而防止油箱內油量較少的時候，出現(xiàn)晃動的現(xiàn)象，然而，該阻流板不能調節(jié)高低，當油量與阻流板的距離比較大時，阻流板起到的防晃效果不佳；同時，采用筒狀結構里面用濾芯等結構，實現(xiàn)油箱的氣壓與大氣壓相等，便于使油箱內的油順利流出，且避免油蒸氣從油箱內跑出，但是該結構比較復雜，成本比較高。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的是提供平衡式的摩托車油箱，可以降低油箱內的燃油的晃動，同時，采用簡單的結構，使得油箱內的氣壓和大氣壓相等，且不會有油蒸氣從油箱內跑出來。
[0007]本實用新型提供了一種基礎方案:平衡式的摩托車油箱，包括箱體和箱蓋，箱體頂部設置有加油口，箱體內設有氣囊，箱體上端開設有充氣口，充氣口內設置有與充氣口同圓心的凸臺，凸臺內設有充氣孔，充氣口上面設有蓋體。
[0008]工作原理及有益效果為:工作時，打開箱蓋，通過加油口將燃油加入油箱內。隨著燃油的使用，油箱的內上端形成負壓，使得油箱內的氣壓和大氣壓不相等，導致燃油無法順利的流出來，為此，現(xiàn)有技術采用設置氣壓平衡孔，但是會有油蒸氣跑出來。與現(xiàn)有技術的不同，本實用新型采用在油箱內放置氣囊，當燃油比較少的時候，氣囊會填充燃油上端的空白區(qū)域，保證了油箱內的氣壓與大氣壓相等，便于燃油順利流出。同時，氣囊的下端與燃油相接觸，可以對燃油的晃動起到很好的緩沖和阻隔作用，相比于硬質的阻流板而言，氣囊阻隔燃油晃動的彈性空間更大，且噪音小，結構簡單，而且易于更換。當燃油較多時，燃油會壓縮氣囊，而氣囊會相應的進行體積的變化，不會影響燃油的使用和灌入，方便使用。其中設置充氣口主要用于將氣囊放入箱體內，將氣囊的口套在凸臺上面，氣囊的整體放在充氣孔內，這樣可以便于將氣囊放入箱體內，且可以對氣囊進行充氣。
[0009]針對基礎方案的進一步優(yōu)化方案一:箱體的側壁設有觀察窗口，這樣可以觀察氣囊的充氣情況，防止氣囊充氣過多而爆破，增加安全性。
[0010]針對優(yōu)化方案一的進一步優(yōu)化方案二:充氣口外側套設有密封墊，便于對油箱進行密封，防止油蒸氣的揮發(fā)，污染空氣，浪費資源。
[0011]針對基礎方案的進一步優(yōu)化方案三:箱體上面設有把手，便于人們可以將箱體提起，方便搬運。
[0012]針對基礎方案的進一步優(yōu)化方案四:箱體的下端設有滾輪，箱體內灌滿燃油后比較重，設置滾輪可以便于箱體搬運，節(jié)省勞動力。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0015]上述圖中的標記均為:箱體I，箱蓋2，加油口3，充氣口4，凸臺5，氣囊6，觀察窗口7，把手8，滾輪9。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，平衡式的摩托車油箱，包括箱體I和箱蓋2，箱體I頂部設置有加油口3，箱體I為長方體結構。箱體I上端開設有充氣口 4，充氣口 4內設置有與充氣口 4同圓心的凸臺5，凸臺5內設有充氣孔，充氣口 4上面設有蓋體，充氣口 4外側套設有密封墊，便于對充氣口 4進行密封，避免油蒸氣揮發(fā)，污染環(huán)境。箱體I內設有氣囊6，箱體I的側壁設有觀察窗口 7，便于觀察氣囊充氣的情況。箱體I上面設有把手8，箱體I的下端設有滾輪9，便于對箱體I進行搬運。
[0017]使用該裝置時，首先將蓋體打開，將未充氣的氣囊6通過充氣孔放入箱體I內，將氣囊6的端口套在凸臺5上面，然后對氣囊6進行充氣，人們從觀察窗口 7看氣囊6的充氣情況，氣囊6充滿氣后，將氣囊6的端口進行密封。打開箱蓋2，將燃油灌入箱體I內，燃油會擠壓氣囊6，從而在箱體I內燃油與氣囊6保持平衡。氣囊6占據(jù)了燃油以外的空間，使得油箱內的空氣很少，保證了箱體I內的氣壓和大氣壓相等。同時，氣囊6可以隨著燃油的量而進行調節(jié)，起到了很好的阻隔作用，降低了燃油的晃動現(xiàn)象。
[0018]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【主權項】
1.平衡式的摩托車油箱，包括箱體和箱蓋，所述箱體頂部設置有加油口，其特征在于，所述箱體內設有氣囊，箱體上端開設有充氣口，充氣口內設置有與充氣口同圓心的凸臺，凸臺內設有充氣孔，充氣口上面設有蓋體。2.根據(jù)權利要求1所述的平衡式的摩托車油箱，其特征在于:所述箱體的側壁設有觀察窗P O3.根據(jù)權利要求1所述的平衡式的摩托車油箱，其特征在于:所述充氣口外側套設有密封墊。4.根據(jù)權利要求1所述的平衡式的摩托車油箱，其特征在于:所述箱體上面設有把手。5.根據(jù)權利要求1所述的平衡式的摩托車油箱，其特征在于:所述箱體的下端設有滾輪。
【專利摘要】本實用新型涉及通用油箱領域，特別涉及平衡式的摩托車油箱，包括箱體和箱蓋，箱體頂部設置有加油口，箱體內設有氣囊，箱體上端開設有充氣口，充氣口內設置有與充氣口同圓心的凸臺，凸臺內設有充氣孔，充氣口上面設有蓋體。本實用新型可以降低油箱內的燃油的晃動，同時，采用簡單的結構，使得油箱內的氣壓和大氣壓相等，且不會有油蒸氣從油箱內跑出來。
【IPC分類】B62J35/00, B60K15/06
【公開號】CN205365884
【申請?zhí)枴緾N201521044880
【發(fā)明人】沈文
【申請人】重慶鈺康機械有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月15日