一種改良式快拆拉桿的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及機械連接件技術領域，尤其是一種改良式快拆拉桿。
【背景技術】
[0002]快拆拉桿是一種自行車上的一種特有的緊固零件，主要用于將坐墊固定于車架上或者將車輪裝設于車叉上，其一般是由金屬桿、設置于金屬桿尾端的螺母、設置于金屬桿頭端的滑套以及用于控制滑套相對于金屬桿進行移動的手柄等部件構成;在使用時，將金屬桿從車輛上相應的軸孔上穿過即可將車輪等緊固在相應的位置上。
[0003]然而，現(xiàn)有的快拆拉桿由于受結構的限制，普遍存在結構復雜、操作不便、零部件之間容易松脫、車輪等固定不牢等問題；因此，有必要對現(xiàn)有的快拆拉桿提出改進方案，以最大限度地提高其結構性能，滿足實際的使用需求。
【實用新型內容】
[0004]針對上述現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于一種結構簡單緊湊、零部件固定牢靠、使用方便的改良式快拆拉桿。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0006]—種改良式快拆拉桿，它包括:
[0007 ] 一拉桿，所述拉桿的前端內開設有第一軸向螺孔；
[0008]—滑套，所述滑套的內部空間通過一帶有軸孔的隔板部劃分為前腔部和后腔部，所述拉桿的前端插套于后腔部內；
[0009]—鎖螺母，所述鎖螺母套接于拉桿的后端并與拉桿螺紋連接；
[0010]一扁位螺柱，所述扁位螺柱的后端插套于第一軸向螺孔內并貫穿滑套分布，所述扁位螺柱的前端內開設有第二軸向螺孔，所述扁位螺柱的前端外壁削切后形成有兩個對稱分布的第一平面部；
[0011]—手柄，所述手柄的末端形成有一凸輪，所述凸輪上、沿徑向方向開設有一缺位容置槽，所述缺位容置槽的兩個側壁上開設有偏心軸孔；
[0012]—扁位旋轉軸，所述扁位旋轉軸上、沿徑向方向開設有一階梯狀徑向套孔，所述徑向套孔的內壁上形成有與第一平面部相抵的第二平面部，所述扁位旋轉軸通過偏心軸孔固定于缺位容置槽內；
[0013]—鎖螺絲，所述鎖螺絲通過徑向套孔插套于第二軸向螺孔內并將扁位螺柱前端固定于扁位旋轉軸內；
[0014]和
[0015]一壓簧，所述壓簧套接于扁位螺柱的后端并位于后腔部內，所述壓簧的前端與隔板部的后壁面相抵、后端與拉桿的前端面相抵。
[0016]優(yōu)選地，所述前腔部內裝設有一墊圈，所述墊圈套接于扁位螺柱上并與凸輪的邊緣面相抵。
[0017]優(yōu)選地，所述前腔部的側壁上還開設有一用于容置手柄的缺位口。
[0018]優(yōu)選地，它還包括一銷釘，所述拉桿的側壁上、沿徑向方向開設有一與第一軸向螺孔相連通的第一徑向銷孔，所述扁位螺柱上、沿徑向方向開設有第二徑向銷孔，所述銷釘貫穿于第一徑向銷孔和第二徑向銷孔后將扁位螺柱鎖固于第一軸向螺孔內。
[0019]由于采用了上述方案，本實用新型利通過第一平面部和第二平面部的設置，可實現(xiàn)扁位旋轉軸與扁位螺柱之間的扁位連接結構，保證扁位螺柱能夠在定向的插入到徑向套孔內后實現(xiàn)最大的接觸面積，從而保證兩者之間的連接強度，提高部件裝配后的穩(wěn)定性;其結構簡單、部件連接牢固、安全可靠，具有很強的實用價值和市場推廣價值。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型實施例的截面結構示意圖；
[0021 ]圖2為本實用新型實施例的扁位螺柱的軸向截面示意圖；
[0022]圖3為本實用新型實施例的扁位螺柱的軸向截面示意圖；
[0023]圖4為本實用新型實施例的手柄的結構示意圖；
[0024]圖5為本實用新型實施例的扁位旋轉軸的徑向截面結構示意圖；
[0025]圖6為本實用新型實施例的滑套的結構示意圖；
[0026]圖7為本實用新型實施例的滑套的軸向截面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0027]以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0028]如圖1至圖7所示，本實用新型實施例提供的一種改良式快拆拉桿，它包括:
[0029]—拉桿a，在拉桿a的前端內開設有第一軸向螺孔I ；
[0030]一滑套b，其主要由三部分構成，即滑套b的內部空間通過一帶有軸孔的隔板部3劃分為前腔部4和后腔部5，拉桿a的前端插套于后腔部5內；
[0031]—鎖螺母C，其套接于拉桿a的后端并與拉桿a螺紋連接；
[0032]一扁位螺柱d，其后端插套于第一軸向螺孔I內并貫穿滑套b分布，在扁位螺柱d的前端內開設有第二軸向螺孔12，同時扁位螺柱d的前端外壁經削切后形成有兩個對稱分布的第一平面部13;
[0033]—手柄e，在其末端形成有一凸輪7，在凸輪7上、沿徑向方向開設有一缺位容置槽8，在缺位容置槽8的兩個側壁上開設有偏心軸孔9 ；
[0034]—扁位旋轉軸f，在扁位旋轉軸f上、沿徑向方向開設有一階梯狀徑向套孔14，在徑向套孔14的內壁上形成有與第一平面部13相抵的第二平面部15，扁位旋轉軸f通過偏心軸孔9固定于缺位容置槽8內；
[0035]—鎖螺絲i，鎖螺絲i通過徑向套孔14插套于第二軸向螺孔12內并將扁位螺柱d前端固定于扁位旋轉軸f內；
[0036]和
[0037]一壓簧g，其套接于扁位螺柱d的后端并位于后腔部5內，同時壓簧g的前端與隔板部3的后壁面相抵、后端與拉桿a的前端面相抵；
[0038]以此，通過設置的扁位旋轉軸f可使手柄e相對于滑套b作徑向方向的轉動，在手柄e轉動過程中，由于扁位旋轉軸f相對于凸輪7為偏心設置，可使得凸輪7的邊緣面與前腔室4相抵，并同時通過扁位螺柱d帶動拉桿a相對于滑套b進行移動，從而改變鎖螺母c與滑套b之間的相對距離，進而使整個快拆拉桿可以將輪組等鎖固在車叉上；同時，通過第一平面部13和第二平面部15的設置，可實現(xiàn)扁位旋轉軸f與扁位螺柱d之間的扁位連接結構，保證扁位螺柱d能夠在定向的插入到徑向套孔14內后實現(xiàn)最大的接觸面積，從而保證兩者之間的連接強度，提高部件裝配后的穩(wěn)定性;另外，整個拉桿轉動時無需擔心相關部件出現(xiàn)松脫的問題，極大地提高了快拆拉桿使用的便利性。
[0039]為使凸輪7在相對于滑套b作徑向轉動的過程中能夠有效地帶動拉桿a相對于滑套b進行移動，同時避免部件之間因出現(xiàn)硬性接觸而容易造成部件磨損的問題，在前腔部4內裝設有一墊圈10，墊圈10套接于扁位螺柱d上并與凸輪7的邊緣面相抵。
[0040]為保證手柄e相對于滑套b進行轉動后能夠最大限度地拉動拉桿7同時也能夠將整個手柄e進行位置固定，在前腔部4的側壁上還開設有一用于容置手柄e的缺位口 11。
[0041]為增強相應部件之間連接的牢固性，本實施例的快拆拉桿還包括一銷釘h，在拉桿a的側壁上、沿徑向方向開設有一與第一軸向螺孔I相連通的第一徑向銷孔2，同時在扁位螺柱d上、沿徑向方向開設有第二徑向銷孔6，如此可將銷釘h貫穿于第一徑向銷孔2和第二徑向銷孔6后將扁位螺柱d鎖固于第一軸向螺孔I內；從而規(guī)避了傳統(tǒng)快拆拉桿中由于采用螺紋連接+膠水固定的方式而造成因手柄e在旋轉的過程中，容易帶動扁位螺柱d從第一軸向螺孔I內旋轉而出的問題，以此保證整個快拆拉桿使用的安全性。
[0042]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種改良式快拆拉桿，其特征在于:它包括 一拉桿，所述拉桿的前端內開設有第一軸向螺孔； 一滑套，所述滑套的內部空間通過一帶有軸孔的隔板部劃分為前腔部和后腔部，所述拉桿的前端插套于后腔部內； 一鎖螺母，所述鎖螺母套接于拉桿的后端并與拉桿螺紋連接； 一扁位螺柱，所述扁位螺柱的后端插套于第一軸向螺孔內并貫穿滑套分布，所述扁位螺柱的前端內開設有第二軸向螺孔，所述扁位螺柱的前端外壁削切后形成有兩個對稱分布的第一平面部； 一手柄，所述手柄的末端形成有一凸輪，所述凸輪上、沿徑向方向開設有一缺位容置槽，所述缺位容置槽的兩個側壁上開設有偏心軸孔； 一扁位旋轉軸，所述扁位旋轉軸上、沿徑向方向開設有一階梯狀徑向套孔，所述徑向套孔的內壁上形成有與第一平面部相抵的第二平面部，所述扁位旋轉軸通過偏心軸孔固定于缺位容置槽內； 一鎖螺絲，所述鎖螺絲通過徑向套孔插套于第二軸向螺孔內并將扁位螺柱前端固定于扁位旋轉軸內； 和 一壓簧，所述壓簧套接于扁位螺柱的后端并位于后腔部內，所述壓簧的前端與隔板部的后壁面相抵、后端與拉桿的前端面相抵。2.如權利要求1所述的一種改良式快拆拉桿，其特征在于:所述前腔部內裝設有一墊圈，所述墊圈套接于扁位螺柱上并與凸輪的邊緣面相抵。3.如權利要求1所述的一種改良式快拆拉桿，其特征在于:所述前腔部的側壁上還開設有一用于容置手柄的缺位口。4.如權利要求1-3中任一項所述的一種改良式快拆拉桿，其特征在于:它還包括一銷釘，所述拉桿的側壁上、沿徑向方向開設有一與第一軸向螺孔相連通的第一徑向銷孔，所述扁位螺柱上、沿徑向方向開設有第二徑向銷孔，所述銷釘貫穿于第一徑向銷孔和第二徑向銷孔后將扁位螺柱鎖固于第一軸向螺孔內。
【專利摘要】本實用新型涉及機械連接件技術領域，尤其是一種改良式快拆拉桿。它包括拉桿、滑套、鎖螺母、扁位螺柱、手柄、扁位旋轉軸、壓簧和鎖螺絲，扁位螺柱的前端內開設有第二軸向螺孔、前端外壁削切后形成有兩個對稱分布的第一平面部，在扁位旋轉軸上、沿徑向方向開設有一階梯狀徑向套孔，徑向套孔的內壁上形成有與第一平面部相抵的第二平面部，鎖螺絲通過徑向套孔插套于第二軸向螺孔內并將扁位螺柱前端固定于扁位旋轉軸內。本實用新型利通過第一平面部和第二平面部的設置，可實現(xiàn)扁位旋轉軸與扁位螺柱之間的扁位連接結構，保證扁位螺柱能夠在定向的插入到徑向套孔內后實現(xiàn)最大的接觸面積，從而保證兩者之間的連接強度，提高部件裝配后的穩(wěn)定性。
【IPC分類】B62J1/08, B60B35/00, B62K25/02
【公開號】CN205365836
【申請?zhí)枴緾N201521096532
【發(fā)明人】王興卯
【申請人】王興卯
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月24日