一種履帶梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種礦山機(jī)械零部件，尤其是涉及一種履帶梁。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著制造業(yè)的不斷壯大，我們正在逐漸面臨資源浪費(fèi)的問(wèn)題。因此，我們需要對(duì)資源進(jìn)行合理的利用。在礦山資源的生產(chǎn)制造過(guò)程中，需要對(duì)一些礦山資源進(jìn)行破碎，然后再進(jìn)行分離。中國(guó)專利公開(kāi)了一種牽引車輛結(jié)構(gòu)件的礦山機(jī)械破碎篩分機(jī)履帶梁(授權(quán)公告號(hào):CN202578687U)，包括主梁體，主梁體的頭部側(cè)端設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪安裝位，驅(qū)動(dòng)輪安裝位中設(shè)有液壓馬達(dá)安裝軸孔，主梁體的尾部為引導(dǎo)輪安裝導(dǎo)向位，主梁體的左端設(shè)有左車架連接板，主梁體的右端設(shè)有右車架連接板，主梁體的側(cè)壁設(shè)有漲緊油缸安裝板，漲緊油缸安裝板與右車架連接板相觸接，主梁體的側(cè)壁的上端和下端分別設(shè)有均勻分布的支重輪安裝孔；左車架連接板和右車架連接板分別與主梁體相套接，驅(qū)動(dòng)輪安裝位設(shè)在主梁體的下端，主梁體與驅(qū)動(dòng)輪安裝位通過(guò)加強(qiáng)板相固定；引導(dǎo)輪安裝導(dǎo)向位為缺口狀。但是這種履帶梁在安裝其它部件時(shí)定位較不準(zhǔn)確，容易產(chǎn)生晃動(dòng)，固定較不牢固，在工作中容易發(fā)生意外，并且防塵效果較差等的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是提供一種履帶梁，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的履帶梁在安裝其它部件時(shí)定位較不準(zhǔn)確，容易產(chǎn)生晃動(dòng)，固定較不牢固，在工作中容易發(fā)生意外，并且防塵效果較差等的技術(shù)問(wèn)題等的技術(shù)問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]本實(shí)用新型的一種履帶梁，包括主梁身，所述的主梁身的一端設(shè)有封板，封板上固定有液壓馬達(dá)安裝軸孔，主梁身的另一端設(shè)有引導(dǎo)輪安裝導(dǎo)向位，主梁身的下表面開(kāi)有支重輪安裝孔，主梁身的側(cè)面固定有一對(duì)方形的車架連接板，車架連接板的外表面開(kāi)有多個(gè)定位十字槽，定位十字槽內(nèi)設(shè)有臺(tái)階。在車架連接板上設(shè)置多個(gè)定位十字槽，使得其在安裝車架時(shí)定位較為準(zhǔn)確，定位十字槽內(nèi)開(kāi)設(shè)臺(tái)階，可以適應(yīng)不同型號(hào)的車架安裝，適應(yīng)范圍較廣。
[0006]作為優(yōu)選，所述的液壓馬達(dá)安裝軸孔內(nèi)部設(shè)有嵌槽，嵌槽內(nèi)嵌裝有橡膠緩沖塊，橡膠緩沖塊為“T”字形。通過(guò)橡膠緩沖塊一方面能夠使得馬達(dá)安裝時(shí)更加穩(wěn)定，另一方面能夠減少馬達(dá)的振動(dòng)，從而減少噪音。
[0007]作為優(yōu)選，所述的主梁身的內(nèi)表面設(shè)有防塵空腔，防塵空腔的兩端開(kāi)口寬度小于其內(nèi)部寬度。主梁身上的灰塵可以暫時(shí)留在防塵空腔內(nèi)，防止其下落影響傳動(dòng)部件，可以通過(guò)防塵空腔兩端的開(kāi)口清理防塵空腔內(nèi)部的灰塵。
[0008]作為優(yōu)選，所述的主梁身內(nèi)部設(shè)有漲緊油缸安裝板。
[0009]因此，本實(shí)用新型在車架連接板上設(shè)置多個(gè)定位十字槽，并且在履帶梁上加裝橡膠緩沖塊，可以保證安裝在履帶梁上的各部件減少晃動(dòng)，并且可以減少噪音，另外還能減少灰塵侵入，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理。
【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖2是圖1的仰視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]附圖3是本實(shí)用新型橡膠緩沖塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖4是本實(shí)用新型防塵空腔的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中零部件、部位及編號(hào):主梁身1、封板2、液壓馬達(dá)安裝軸孔3、引導(dǎo)輪安裝導(dǎo)向位4、支重輪安裝孔5、車架連接板6、定位十字槽7、臺(tái)階8、嵌槽9、橡膠緩沖塊10、防塵空腔
11、漲緊油缸安裝板12。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0016]實(shí)施例:本例的一種履帶梁，如圖1、圖2，包括主梁身I，主梁身的一端設(shè)有封板2，封板上固定有液壓馬達(dá)安裝軸孔3，主梁身的另一端設(shè)有引導(dǎo)輪安裝導(dǎo)向位4，主梁身的下表面開(kāi)有支重輪安裝孔5，主梁身的側(cè)面固定有一對(duì)方形的車架連接板6，車架連接板的外表面開(kāi)有多個(gè)定位十字槽7，定位十字槽內(nèi)設(shè)有臺(tái)階8。如圖3，液壓馬達(dá)安裝軸孔內(nèi)部設(shè)有嵌槽9，嵌槽內(nèi)嵌裝有橡膠緩沖塊10，橡膠緩沖塊為“T”字形。如圖4，主梁身的內(nèi)表面設(shè)有防塵空腔11，防塵空腔的兩端開(kāi)口寬度小于其內(nèi)部寬度。主梁身內(nèi)部設(shè)有漲緊油缸安裝板12。
[0017]使用時(shí)，將本實(shí)用新型裝入到礦山機(jī)械破碎篩分機(jī)中即可。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種履帶梁，包括主梁身(1)，其特征在于所述的主梁身(I)的一端設(shè)有封板(2)，封板上固定有液壓馬達(dá)安裝軸孔(3)，主梁身的另一端設(shè)有引導(dǎo)輪安裝導(dǎo)向位(4)，主梁身的下表面開(kāi)有支重輪安裝孔(5)，主梁身的側(cè)面固定有一對(duì)方形的車架連接板(6)，車架連接板的外表面開(kāi)有多個(gè)定位十字槽(7)，定位十字槽內(nèi)設(shè)有臺(tái)階(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶梁，其特征在于所述的液壓馬達(dá)安裝軸孔(3)內(nèi)部設(shè)有嵌槽(9)，嵌槽內(nèi)嵌裝有橡膠緩沖塊(10)，橡膠緩沖塊為“T”字形。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種履帶梁，其特征在于所述的主梁身(I)的內(nèi)表面設(shè)有防塵空腔(11)，防塵空腔的兩端開(kāi)口寬度小于其內(nèi)部寬度。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種履帶梁，其特征在于所述的主梁身(I)內(nèi)部設(shè)有漲緊油缸安裝板(12)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種礦山機(jī)械零部件，尤其是涉及一種履帶梁。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的履帶梁在安裝其它部件時(shí)定位較不準(zhǔn)確，容易產(chǎn)生晃動(dòng)，固定較不牢固，在工作中容易發(fā)生意外，并且防塵效果較差等的技術(shù)問(wèn)題等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括主梁身（1），所述的主梁身（1）的一端設(shè)有封板（2），封板上固定有液壓馬達(dá)安裝軸孔（3），主梁身的另一端設(shè)有引導(dǎo)輪安裝導(dǎo)向位（4），主梁身的下表面開(kāi)有支重輪安裝孔（5），主梁身的側(cè)面固定有一對(duì)方形的車架連接板（6），車架連接板的外表面開(kāi)有多個(gè)定位十字槽（7），定位十字槽內(nèi)設(shè)有臺(tái)階（8）。
【IPC分類】B62D55/08, B62D55/088
【公開(kāi)號(hào)】CN205203166
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521081721
【發(fā)明人】姚志勇
【申請(qǐng)人】杭州尚研機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月23日