一種鋰電輕便折疊電動(dòng)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋰電輕便折疊電動(dòng)車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車以其便捷、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)越來越被大眾所接受。電動(dòng)車是基于現(xiàn)有自行車的結(jié)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行改造，通過增加電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)能夠使得車子在電能驅(qū)動(dòng)下快速運(yùn)行。
[0003]電動(dòng)車一般都是固定結(jié)構(gòu)的，整車體積大，停放時(shí)所占用空間大。目前，市場(chǎng)上已有折疊式電動(dòng)車，但折疊比較繁瑣，并且折疊后無法再通過車輪移動(dòng)，需要人工搬運(yùn)，使得折疊后的電動(dòng)車搬運(yùn)較為困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種鋰電輕便折疊電動(dòng)車，它整車體積小、重量輕，可一次性完成折疊并自動(dòng)鎖緊，折疊后立地不倒，設(shè)計(jì)合理、美觀大方、方便拖行。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:它包含把手管、握把、轉(zhuǎn)把、剎把、電門鎖、轉(zhuǎn)向器、前輪支撐桿、電池盒、前減震器、前電機(jī)輪、前斜管、踏腳桿、折疊坐墊、三角支撐、前短管、二輪雙斜管、折疊拉環(huán)、折疊鎖扣、后輪；把手管的左端設(shè)有握把，右端設(shè)有轉(zhuǎn)把，轉(zhuǎn)把前側(cè)設(shè)有剎把，轉(zhuǎn)把左側(cè)設(shè)有電門鎖；把手管的中部通過轉(zhuǎn)向器與前輪支撐桿連接，前輪支撐桿的前側(cè)設(shè)有電池盒，前輪支撐桿的底部兩端分別設(shè)有前減震器，前減震器與前電機(jī)輪連接；前短管的一端活動(dòng)連接在前輪支撐桿的上部，前短管的中部與二輪雙斜管一端活動(dòng)連接，二輪雙斜管的另一端連接有后輪，前短管的另一端連接有折疊拉環(huán)，折疊拉環(huán)同時(shí)與二輪雙斜管中的折疊鎖扣連接；前斜管的一端活動(dòng)連接在前輪支撐桿的底部，前斜管的下端固定連接有踏腳桿，前斜管的另一端穿過二輪雙斜管之間與折疊坐墊連接，前斜管與二輪雙斜管相交處活動(dòng)連接；三角支撐設(shè)置在折疊坐墊下方，與前斜管固定連接。
[0006]所述后輪后側(cè)左右分別設(shè)有后拖輪，后拖輪與后輪固定連接，它能實(shí)現(xiàn)折疊后的豎立和拖行。
[0007]本實(shí)用新型使用時(shí)，向右打開折疊坐墊，用手指向上拉折疊拉環(huán)，折疊鎖扣鎖緊，即完成折疊；用手輕輕按下折疊鎖扣，利用車體自身重力實(shí)現(xiàn)展開，折疊鎖扣自動(dòng)鎖緊，即完成展開。
[0008]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為:它整車體積小、重量輕，可一次性完成折疊并自動(dòng)鎖緊，折疊后立地不倒，設(shè)計(jì)合理、美觀大方、方便拖行。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】一的折疊示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】二的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]【具體實(shí)施方式】一
[0013]參看如圖1-圖2所示，本【具體實(shí)施方式】采用的技術(shù)方案是:它包含把手管1、握把2、轉(zhuǎn)把3、剎把4、電門鎖5、轉(zhuǎn)向器6、前輪支撐桿7、電池盒8、前減震器9、前電機(jī)輪10、前斜管11、踏腳桿12、折疊坐墊13、三角支撐14、前短管15、二輪雙斜管16、折疊拉環(huán)17、折疊鎖扣18、后輪19 ;把手管1的左端設(shè)有握把2，右端設(shè)有轉(zhuǎn)把3，轉(zhuǎn)把3前側(cè)設(shè)有剎把4，轉(zhuǎn)把3左側(cè)設(shè)有電門鎖5 ;把手管1的中部通過轉(zhuǎn)向器6與前輪支撐桿7連接，前輪支撐桿7的前側(cè)設(shè)有電池盒8，前輪支撐桿7的底部兩端分別設(shè)有前減震器9，前減震器9與前電機(jī)輪10連接；前短管15的一端活動(dòng)連接在前輪支撐桿7的上部，前短管15的中部與二輪雙斜管16的一端活動(dòng)連接，二輪雙斜管16的另一端連接有后輪，前短管15的另一端連接有折疊拉環(huán)17，折疊拉環(huán)17同時(shí)與二輪雙斜管16中的折疊鎖扣18連接；前斜管11的一端活動(dòng)連接在前輪支撐桿7的底部，前斜管11的下端固定連接有踏腳桿12，前斜管11的另一端穿過二輪雙斜管16之間與折疊坐墊13連接，前斜管11與二輪雙斜管16相交處活動(dòng)連接；三角支撐14設(shè)置在折疊坐墊13下方，與前斜管11固定連接。
[0014]所述后輪19后側(cè)左右分別設(shè)有后拖輪19-1，后拖輪19-1與后輪19固定連接，它能實(shí)現(xiàn)折疊后的豎立和拖行。
[0015]本實(shí)用新型使用時(shí)，向右打開折疊坐墊13，用手指向上拉折疊拉環(huán)17，折疊鎖扣18鎖緊，即完成折疊；用手輕輕按下折疊鎖扣18，利用車體自身重力實(shí)現(xiàn)展開，折疊鎖扣18自動(dòng)鎖緊，即完成展開。
[0016]采用上述結(jié)構(gòu)后，本【具體實(shí)施方式】的有益效果為:它整車體積小、重量輕，可一次性完成折疊并自動(dòng)鎖緊，折疊后立地不倒，設(shè)計(jì)合理、美觀大方、方便拖行。
[0017]【具體實(shí)施方式】二
[0018]參看如圖3所示，本【具體實(shí)施方式】與【具體實(shí)施方式】一的不同之處在于:它包含三輪雙斜管20、后減震器21和雙后輪22，三輪雙斜管20取代二輪雙斜管16與前短管15的中部活動(dòng)連接，雙后輪22取代后輪19，雙后輪22通過后減震器21與三輪雙斜管20連接。其它組成和連接方式與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0019]以上所述，僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋰電輕便折疊電動(dòng)車，其特征在于:它包含把手管(1)、握把(2)、轉(zhuǎn)把(3)、剎把⑷、電門鎖(5)、轉(zhuǎn)向器(6)、前輪支撐桿(7)、電池盒⑶、前減震器(9)、前電機(jī)輪(10)、前斜管(11)、踏腳桿(12)、折疊坐墊(13)、三角支撐(14)、前短管(15)、二輪雙斜管(16)、折疊拉環(huán)(17)、折疊鎖扣(18)、后輪(19);把手管(1)的左端設(shè)有握把(2)，右端設(shè)有轉(zhuǎn)把(3)，轉(zhuǎn)把(3)前側(cè)設(shè)有剎把(4)，轉(zhuǎn)把(3)左側(cè)設(shè)有電門鎖(5);把手管⑴的中部通過轉(zhuǎn)向器(6)與前輪支撐桿(7)連接，前輪支撐桿(7)的前側(cè)設(shè)有電池盒(8)，前輪支撐桿(7)的底部兩端分別設(shè)有前減震器(9)，前減震器(9)與前電機(jī)輪(10)連接；前短管(15)的一端活動(dòng)連接在前輪支撐桿(7)的上部，前短管(15)的中部與二輪雙斜管(16)的一端活動(dòng)連接，二輪雙斜管(16)的另一端連接有后輪，前短管(15)的另一端連接有折疊拉環(huán)(17)，折疊拉環(huán)(17)同時(shí)與二輪雙斜管(16)中的折疊鎖扣(18)連接；前斜管(11)的一端活動(dòng)連接在前輪支撐桿(7)的底部，前斜管(11)的下端固定連接有踏腳桿(12)，前斜管(11)的另一端穿過二輪雙斜管(16)之間與折疊坐墊(13)連接，前斜管(11)與二輪雙斜管(16)相交處活動(dòng)連接；三角支撐(14)設(shè)置在折疊坐墊(13)下方，與前斜管(11)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋰電輕便折疊電動(dòng)車，其特征在于所述后輪(19)后側(cè)左右分別設(shè)有后拖輪(19-1)，后拖輪(19-1)與后輪(19)固定連接，它能實(shí)現(xiàn)折疊后的豎立和拖行。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋰電輕便折疊電動(dòng)車，其特征在于它包含三輪雙斜管(20)、后減震器(21)和雙后輪(22)，三輪雙斜管(20)與前短管(15)的中部活動(dòng)連接，雙后輪(22)通過后減震器(21)與三輪雙斜管(20)連接。
【專利摘要】一種鋰電輕便折疊電動(dòng)車，它涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域；它的把手管的中部通過轉(zhuǎn)向器與前輪支撐桿連接，前輪支撐桿的前側(cè)設(shè)有電池盒，前輪支撐桿的底部兩端分別設(shè)有前減震器，前減震器與前電機(jī)輪連接；前短管的一端活動(dòng)連接在前輪支撐桿的上部，前短管的中部與二輪雙斜管一端活動(dòng)連接，二輪雙斜管的另一端連接有后輪，前短管的另一端連接有折疊拉環(huán)，折疊拉環(huán)同時(shí)與二輪雙斜管中的折疊鎖扣連接；前斜管的一端活動(dòng)連接在前輪支撐桿的底部，前斜管的另一端穿過二輪雙斜管之間與折疊坐墊連接。它整車體積小、重量輕，可一次性完成折疊并自動(dòng)鎖緊，折疊后立地不倒，設(shè)計(jì)合理、美觀大方、方便拖行。
【IPC分類】B62K15/00
【公開號(hào)】CN205044889
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520797527
【發(fā)明人】王忠卿
【申請(qǐng)人】南昌和圣機(jī)械有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年10月16日