一種電動自行車的減震裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動自行車技術領域，特別涉及一種電動自行車的減震裝置。
【背景技術】
[0002]減震裝置主要用來抑制路面對車子的沖擊。單純用液壓減震，存在著復位不到位的問題；單純用彈簧減震，存在著自身震蕩和往復運動的問題。現(xiàn)在市面上生產(chǎn)的減震裝置將液壓減震和彈簧減震搭配在一起使用，但效果不是很理想，而且減震裝置大多長期暴露在外使用，特別是沾水后，容易導致活塞桿連接處積水銹蝕、彈簧發(fā)硬變脆。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術的問題，本實用新型實施例提供了一種電動自行車的減震裝置。
[0004]所述技術方案如下:
[0005]—種電動自行車的減震裝置，包括筒體，所述筒體下部設置有底座；所述筒體內(nèi)部從上往下依次設置有液壓減震部、分隔板、彈簧減震部，所述液壓減震部包括缸體和具有活塞閥的活塞桿，所述分隔板的外面包裹有一層彈性物質(zhì)，所述彈簧減震部包括粗徑彈簧和細徑彈簧，粗徑彈簧套在細徑彈簧外側(cè)；所述活塞桿的上方設置有固定塊；所述固定塊外設置有頂蓋，所述頂蓋的直徑大于筒體的直徑。
[0006]進一步的，所述筒體外側(cè)還設置有固定孔。
[0007]進一步的，所述活塞桿的上端和下端外側(cè)還設置有橡膠座。
[0008]本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:
[0009]通過用頂蓋、筒體、底座構(gòu)成一個保護套，防止減震裝置內(nèi)進水，增加了各個部件的使用壽命，節(jié)約資源。將液壓減震和彈簧減震搭配在一起使用，實現(xiàn)了二級減震，提高減震性能，其中，彈簧減震部包括粗徑彈簧和細徑彈簧，雙彈簧的設置也是為了提高減震性能；液壓減震在上，彈簧減震在下，相互作用，解決了液壓減震復位不到位的問題，消除了彈簧的自身震蕩和往復運動，同時，削弱了電動自行車車體受到的彈簧恢復形變時產(chǎn)生的作用力。彈性物質(zhì)和橡膠座的設置，使各個部件的磨損減小，減震效果更好。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中，1、筒體，11、固定孔，2、底座，31、粗徑彈簧，32、細徑彈簧，41、分隔板，42、彈性物質(zhì)，51、缸體，52、活塞桿，53、橡膠座，6、固定塊，7、頂蓋。
【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
[0014]實施例一
[0015]如圖1所示的一種電動自行車的減震裝置，包括筒體1，所述筒體I下部設置有底座2 ;所述筒體I內(nèi)部從上往下依次設置有液壓減震部、分隔板41、彈簧減震部，所述液壓減震部包括缸體51和具有活塞閥的活塞桿52，所述分隔板41的外面包裹有一層彈性物質(zhì)42，所述彈簧減震部包括粗徑彈簧31和細徑彈簧32，粗徑彈簧31套在細徑彈簧32外側(cè)；所述活塞桿52的上方設置有固定塊6 ;所述固定塊6外設置有頂蓋7，所述頂蓋7的直徑大于筒體I的直徑。
[0016]所述筒體I外側(cè)還設置有固定孔11。
[0017]所述活塞桿52的上端和下端外側(cè)還設置有橡膠座53。
[0018]在使用過程中，液壓減震部和彈簧減震部同時受力收縮向下發(fā)生位移，由于自身特性液壓減震部的活動位移小于彈簧減震部的，粗徑彈簧和細徑彈簧恢復能力強，推動活塞桿，使活塞桿復位，而活塞桿給予粗徑彈簧和細徑彈簧反作用力，使粗徑彈簧和細徑彈簧的恢復彈力減弱。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動自行車的減震裝置，其特征在于，包括筒體，所述筒體下部設置有底座；所述筒體內(nèi)部從上往下依次設置有液壓減震部、分隔板、彈簧減震部，所述液壓減震部包括缸體和具有活塞閥的活塞桿，所述分隔板的外面包裹有一層彈性物質(zhì)，所述彈簧減震部包括粗徑彈簧和細徑彈簧，粗徑彈簧套在細徑彈簧外側(cè)；所述活塞桿的上方設置有固定塊；所述固定塊外設置有頂蓋，所述頂蓋的直徑大于筒體的直徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車的減震裝置，其特征在于，所述筒體外側(cè)還設置有固定孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車的減震裝置，其特征在于，所述活塞桿的上端和下端外側(cè)還設置有橡膠座。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動自行車的減震裝置，屬于電動自行車技術領域。其結(jié)構(gòu)包括筒體，所述筒體下部設置有底座；所述筒體內(nèi)部從上往下依次設置有液壓減震部、分隔板、彈簧減震部，所述液壓減震部包括缸體和具有活塞閥的活塞桿，所述分隔板的外面包裹有一層彈性物質(zhì)，所述彈簧減震部包括粗徑彈簧和細徑彈簧，粗徑彈簧套在細徑彈簧外側(cè)；所述活塞桿的上方設置有固定塊；所述固定塊外設置有頂蓋，所述頂蓋的直徑大于筒體的直徑。本實用新型的有益效果是：通過用頂蓋、筒體、底座構(gòu)成一個保護套，防止減震裝置內(nèi)進水，增加了各個部件的使用壽命，節(jié)約資源。
【IPC分類】B62K11/00, F16F7/00
【公開號】CN204895701
【申請?zhí)枴緾N201520499655
【發(fā)明人】應方順, 王正琪
【申請人】浙江衢州星月神電動車有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月9日