專利名稱：雨披支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種雨披支架，它屬于雨披的配套件。
我國(guó)是自行車王國(guó)，無論是城市或鄉(xiāng)村均以自行車做為主要的交通工具，此外貨運(yùn)三輪車、單座與雙座三輪車的數(shù)量亦不少，且與日巨增。這些種類的車在雨天所用的雨披數(shù)量相當(dāng)可觀，穿著雨披騎車，由于受運(yùn)動(dòng)及風(fēng)向、風(fēng)力的作用，雨披前襟往往向后飄動(dòng)，使騎車者的腿和腳被雨水淋濕，到達(dá)目的地后騎車人一般沒有條件更換鞋褲，不得不忍受潮濕、冰冷的痛苦。
本實(shí)用新型就是要提供一種使雨披不向后飄動(dòng)、避免雨水淋濕衣褲的雨披支架裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種雨披支架(燈架型)，它是由基座(1)、轉(zhuǎn)動(dòng)板(2)、支桿(3)和夾子(5)組成基座(1)為長(zhǎng)方形，正面為平面，下端兩側(cè)有軸套(9)；背面頂端有凹槽(8)，兩側(cè)中下部亦有凹槽(8)，凹槽(8)的空隙與自行車燈架厚度相適應(yīng)；轉(zhuǎn)動(dòng)板(2)頂部中央有軸套(9)，與基座(1)下端以軸穿連；轉(zhuǎn)動(dòng)板(2)面上有兩道斜向凸槽(11)；支桿(3)一端由緊固件固定在轉(zhuǎn)動(dòng)板(2)上，另一端與裝有夾子(5)的鏈條(12)相連接，中部可折疊且折疊處前部?jī)蓚?cè)設(shè)兩凹槽。
另一種為通用型雨披支架，它是由基座(6)、轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)、支桿(3)、卡架(4)組成基座(6)為長(zhǎng)方形，由兩塊平板組成，正面板為平面，下端兩側(cè)設(shè)軸套(9)，背面有橡皮墊，背面頂端兩側(cè)設(shè)軸套(9)；后面板下端稍向外翹，稍短，頂部中央有軸套(9)，兩板頂端以軸穿入軸套連接，并裝夾簧(10)；轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)頂部中央有軸套(9)，與基座(6)下端以軸穿連，轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)面上有兩道斜向凸槽(11)；支桿(3)一端由緊固件固定在轉(zhuǎn)動(dòng)板上，另一端與裝有夾子(5)的鏈條(12)相連接，中部可折疊，且折疊處前部?jī)蓚?cè)設(shè)兩凹槽?？?4)呈方形圈，也可呈長(zhǎng)方形圈，其兩側(cè)中下部有半圓形凸起圈，橫向部位有凸起圈伸出，并向下傾斜，其兩支端向內(nèi)彎，并插入基座(6)下端的軸套(9)內(nèi)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，使用方便，裝在車前部位以支架支撐雨披前襟，不使其向后飄動(dòng)，從而有效地解決了騎車人在雨天騎車遭受淋濕的痛苦。
下面將對(duì)本實(shí)用新型的主要技術(shù)特征通過實(shí)施例及其附圖做進(jìn)一步說明。


圖1是實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是基座(1)正面圖。
圖3是基座(1)背面圖。
圖4是基座(1)側(cè)面圖。
圖5是轉(zhuǎn)動(dòng)板(2)正面圖。
圖6是實(shí)施例1側(cè)視圖。
圖7是實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是基座(6)正面板正面圖。
圖9是基座(6)正面板背面圖。
圖10是基座(6)背面板正面圖。
圖11是轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)正面圖。
圖12是支桿(3)中間折疊部側(cè)視圖。
圖13是卡架4正面圖。
圖14是實(shí)施例2側(cè)視圖。
參照
圖1～6；本實(shí)施例為燈架型雨披支架，系卡座型結(jié)構(gòu)。采用金屬?zèng)_壓或注塑成型的基座(1)為長(zhǎng)方形，也可方形；正面平，下端兩側(cè)設(shè)軸套(9)，用于以軸連接轉(zhuǎn)動(dòng)板(2)；基座(1)背部頂端設(shè)凹槽(8)，兩側(cè)中下部亦有凹槽(8)，凹槽(8)的作用是卡住自行車燈架，以使固定，所以凹槽(8)的空隙應(yīng)與自行車燈架的厚度相適應(yīng)，以達(dá)到卡緊之目的。轉(zhuǎn)動(dòng)板(2)頂部中央的軸套(9)與基座(1)下端兩側(cè)軸套串通并插入軸。轉(zhuǎn)動(dòng)板(2)可自由上下轉(zhuǎn)動(dòng)。但向下放時(shí)有一最低限角，約40°左右，轉(zhuǎn)動(dòng)板(2)面上有兩通斜向凸槽(11)，將支桿(3)用緊固件，如螺釘固定在槽中，有一定角度，使兩支桿(3)向兩側(cè)展開后，兩端距離有60cm左右，兩支桿中部設(shè)折疊槽可折疊，具體結(jié)構(gòu)同傘支桿相似，只是在折疊處前部有凹槽，使其只能在相應(yīng)方向上(向下或向上)的外力作用下才可折疊起來。支桿(3)可繞鉚釘轉(zhuǎn)動(dòng)，因轉(zhuǎn)動(dòng)板(2)向下放時(shí)有最低限角，所以支桿不會(huì)太低和向前伸展。支桿(3)另一端與裝有夾子(5)的鏈子(12)相連接，以使雨披支架相連接。
實(shí)施例2(圖7～14)為通用型雨披支架，它既可裝在自行車燈架上，又可裝在自行車車框上，是夾子結(jié)構(gòu)。采用金屬?zèng)_壓或注塑成型的基座(6)為長(zhǎng)方形，也可方形，由兩塊平板組成，正面板平，下端兩側(cè)設(shè)軸套(9)，用于以軸連接轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)；基座(6)正面板背部頂端兩側(cè)設(shè)軸套(9)，；背面有一層橡皮墊，目的是增加固著力；后面板(13)頂部有軸套(9)下端稍向外翹；兩板頂端以軸相連并在軸的中部配夾簧，夾力強(qiáng)度適當(dāng)。轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)頂部中央有軸套(9)與基座(6)下端兩側(cè)軸套以軸相連，可自由上下轉(zhuǎn)動(dòng)，但向下放時(shí)有一最低限角，約30°左右，轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)面平，上面通過鉚釘固定兩支桿(3)，支桿(3)同上例可繞鉚釘自由轉(zhuǎn)動(dòng)。在支桿(3)上可以卡架(4)固定；卡架(4)是一種鐵絲制框架，呈長(zhǎng)方或方形，與轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)尺寸相適應(yīng)。兩側(cè)中下部有凸起圈，是起固定支桿作用，兩支端插入基座(6)下端的軸套內(nèi)，產(chǎn)生一定的向內(nèi)夾力，橫向部位有凸起伸出并向下傾斜，使卡架(4)緊卡在轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)上，并進(jìn)一步固定兩支桿(3)?？?4)只在本實(shí)施例裝于燈架上時(shí)使用；若夾在車筐上時(shí)則可不用，此時(shí)可將卡架(4)掀起，靠在基座上，也可取下，使之不影響支桿(3)的上下運(yùn)動(dòng)。支桿(3)另一端與裝有夾子(5)的鏈子(12)相連接，以使雨披與雨披支架相連接。
使用時(shí)，先將燈架型雨披支架的夾子(5)夾在雨披前襟上兩端(相距60cm左右)，再把基座(1)夾在車燈架上，下車后取下，折疊攜帶。將通用型雨披支架的基座(6)卡在車筐上，下車后取下。本實(shí)用新型可使雨披的前部保持60cm左右的寬度并向前伸，兩種支架轉(zhuǎn)動(dòng)板(2)或(7)的上下轉(zhuǎn)動(dòng)及支桿(3)的上下轉(zhuǎn)動(dòng)可使雨披自由運(yùn)動(dòng)不受妨礙，從而保證騎車人的上、下車、拐彎等各種動(dòng)作不受影響。
權(quán)利要求1.一種雨披支架，其特征在于它是由基座(1)、轉(zhuǎn)動(dòng)板(2)、支桿(3)和夾子(5)組成①基座(1)為長(zhǎng)方形，正面為平面，下端兩側(cè)有軸套(9)；背面頂端有凹槽(8)，兩側(cè)中下部亦有凹槽(8)，凹槽(8)的空隙與自行車燈架厚度相適應(yīng)；②轉(zhuǎn)動(dòng)板(2)頂部中央有軸套(9)，與基座(1)下端以軸穿連；轉(zhuǎn)動(dòng)板(2)面上有兩道斜向凸槽(11)；③支桿(3)一端由緊固件固定在轉(zhuǎn)動(dòng)板(2)上，另一端與裝有夾子(5)的鏈條(12)相連接，中部可折疊且折疊處前部?jī)蓚?cè)設(shè)兩凹槽。
2.一種雨披支架，其特征在于它是由基座(6)、轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)、支桿(3)、卡架(4)組成①基座(6)為長(zhǎng)方形，由兩塊平板組成，正面板為平面，下端兩側(cè)設(shè)軸套(9)，背面有橡皮墊，背面頂端兩側(cè)設(shè)軸套(9)；后面板下端稍向外翹，稍短，頂部中央有軸套(9)，兩板頂端以軸穿入軸套連接，并裝夾簧(10)；②轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)頂部中央有軸套(9)，與基座(6)下端以軸穿連，轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)面上有兩道斜向凸槽(11)；③支桿(3)一端由緊固件固定在轉(zhuǎn)動(dòng)板上，另一端與裝有夾子(5)的鏈條(12)相連接，中部可折疊，且折疊處前部?jī)蓚?cè)設(shè)兩凹槽；④卡架(4)呈方形圈，也可呈長(zhǎng)方形圈，其兩側(cè)中下部有半圓形凸起圈，橫向部位有凸起圈伸出，并向下傾斜，其兩支端向內(nèi)彎，并插入基座(6)下端的軸套(9)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及雨披支架，一種燈架型雨披支架是由基座、轉(zhuǎn)動(dòng)板、支桿和夾子組成?；菉A子結(jié)構(gòu)，可卡夾在自行車或三輪車的燈架上，其下通過軸與轉(zhuǎn)動(dòng)板相接，兩支桿一端固定在活動(dòng)板上，可自由轉(zhuǎn)動(dòng)與折疊，另一端與帶有夾子的鏈條相連，夾子夾住雨披前襟兩端，保持一定寬度并向前伸。另一種為通用型雨披支架是由基座、轉(zhuǎn)動(dòng)板、支桿和卡架組成?；强ㄗY(jié)構(gòu)，可卡在自行車或三輪車的車筐上，其余部件與上相同。有效地解決了雨披前襟向后飄動(dòng)問題。
文檔編號(hào)B62J23/00GK2093137SQ90208478
公開日1992年1月15日 申請(qǐng)日期1990年6月13日 優(yōu)先權(quán)日1990年6月13日
發(fā)明者史小衛(wèi) 申請(qǐng)人:史小衛(wèi)