一種用于固定自行車擋泥板的泥板支棍的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行車附屬件，尤其是一種用于固定自行車擋泥板的泥板支棍。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)越發(fā)擁堵的城市交通系統(tǒng)和揮之不去的霧霾天氣頻繁出現(xiàn)，面對(duì)日益嚴(yán)重的城市病，人們把目光投向了自行車，倡導(dǎo)“軌道交通+自行車”的綠色出行模式。自行車是一種非常受歡迎的交通工具，特別是在如今低碳生活的生活方式下，自行車的作用便顯得格外重要。在雨天，擋泥板為方便人們出行起了至關(guān)重要的作用，它有效防止了一些泥土濺到車身或人身上，導(dǎo)致車身或人身不美觀。傳統(tǒng)自行車擋泥板多數(shù)是前端與車架連接，后端通過泥板支棍與勾爪固定連接，通過固定片螺釘緊固。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的泥板支棍通常采用橫斷面為圓形的圓棍制造，但是，為了節(jié)約成本，泥板支棍越來越細(xì)，使泥板支棍非常容易變形，影響自行車的使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種節(jié)約成本，增加斷面受力的用于固定自行車擋泥板的泥板支棍。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于固定自行車擋泥板的泥板支棍，所述泥板支棍的橫斷面為D形。
[0006]所述泥板支棍的橫斷面為半圓形。
[0007]所述泥板支棍的橫斷面為圓心角為120度的一段圓弧斷面。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:在同等耗材下，本實(shí)用新型的泥板支棍受力更大，更抗變形。
【附圖說明】
[0009]圖1本實(shí)用新型用于固定自行車擋泥板的泥板支棍的立體圖；
[0010]圖2本實(shí)用新型用于固定自行車擋泥板的泥板支棍的橫斷面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型的用于固定自行車擋泥板的泥板支棍1，所述泥板支棍的橫斷面為D形。
[0013]優(yōu)選，如圖2所示，所述泥板支棍I的橫斷面為半圓形。當(dāng)然泥板支棍的橫斷面也可以為圓心角為120度的一段圓弧斷面?？梢愿鶕?jù)具體情況設(shè)計(jì)，選擇不同橫斷面的制造泥板支棍的材料。
[0014]本實(shí)用新型在同等耗材下，泥板支棍受力更大，更抗變形。
[0015]以上所述的實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)思想及特點(diǎn)，其目的在于使本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，不能僅以本實(shí)施例來限定本實(shí)用新型的專利范圍，即凡本實(shí)用新型所揭示的精神所作的同等變化或修飾，仍落在本實(shí)用新型的專利范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于固定自行車擋泥板的泥板支棍，其特征在于，所述泥板支棍的橫斷面為D形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于固定自行車擋泥板的泥板支棍，其特征在于，所述泥板支棍的橫斷面為半圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于固定自行車擋泥板的泥板支棍，其特征在于，所述泥板支棍的橫斷面為圓心角為120度的一段圓弧斷面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于固定自行車擋泥板的泥板支棍，所述泥板支棍的橫斷面為D形。所述泥板支棍的橫斷面為半圓形或圓心角為120度的一段圓弧斷面。本實(shí)用新型在同等耗材下，泥板支棍受力更大，更抗變形。
【IPC分類】B62J15-02
【公開號(hào)】CN204606034
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520255728
【發(fā)明人】許震飛, 許嘉怡, 許一白
【申請(qǐng)人】許震飛
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年4月20日