一種可伸縮的自行車擋泥板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種自行車零部件領(lǐng)域，特別是一種可伸縮的自行車擋泥板。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是人們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫拇焦ぞ?，一般自行車都設(shè)有擋泥板，以防止行駛過程中泥土和雨水等飛濺到騎車人身上。在一般情況下，普通擋泥板很適用，也很美觀，但是在雨天下雨較大，或者在有水的路面騎車人騎行速度過快的話，泥水還是會大部分會飛濺到騎車人身上，這時普通擋泥板就顯得過短，不適用。
[0003]鑒于以上內(nèi)容，有必要提供一種可伸縮的自行車擋泥板，能根據(jù)騎車環(huán)境的不同而調(diào)整擋泥板的長度。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可伸縮的自行車擋泥板，此擋泥板能夠通過安裝在自行車手柄上的旋轉(zhuǎn)手柄和剎車線，帶動副擋泥板在主擋泥板內(nèi)伸縮，從而實現(xiàn)其長度的自由調(diào)整。
[0005]為了實現(xiàn)上述的技術(shù)特征，本實用新型所采用的技術(shù)特征是:一種可伸縮的自行車擋泥板，它包括主擋泥板，主擋泥板安裝在自行車車架上，主擋泥板上固定有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿上套裝有彈簧，副擋泥板上有導(dǎo)向筋與主擋泥板上上的滑槽構(gòu)成滑動配合連接，支架固定在自行車車架上，行程放大裝置安裝在支架上，主擋泥板上安裝有滑輪。
[0006]所述行程放大裝置上安裝有小滾輪和大滾輪。
[0007]所述導(dǎo)向筋內(nèi)安裝有滾珠。
[0008]所述副擋泥板上設(shè)置有使導(dǎo)向桿通過的導(dǎo)向孔，副擋泥板上還安裝有耳垂。
[0009]本實用新型有如下有益效果:
[0010]本實用新型的最終效果實現(xiàn)需要兩段剎車線和一個自行車調(diào)速用的旋轉(zhuǎn)手柄，第一段剎車線的一端系在副擋泥板的耳垂上，然后通過主擋泥板上的滑輪，纏繞在行程放大裝置的大滾輪上；第二段剎車絲的一端纏繞在行程放大裝置的小滾輪上，另一端纏繞在旋轉(zhuǎn)手柄上。
[0011]通過轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄以帶動行程放大裝置的小滾輪轉(zhuǎn)動，小滾輪轉(zhuǎn)動帶動大滾輪轉(zhuǎn)動，隨著大滾輪的轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)副擋泥板在主擋泥板上來回滑動，以此實現(xiàn)擋泥板的可伸縮調(diào)節(jié)功能。
[0012]所述行程放大裝置上安裝有小滾輪和大滾輪，通過轉(zhuǎn)動小滾輪，從而帶動大滾輪的轉(zhuǎn)動，由于大滾輪的直徑大于小滾輪的直徑，因此當(dāng)小滾輪轉(zhuǎn)動時能夠起到行程放大的作用。
[0013]所述導(dǎo)向筋內(nèi)安裝有滾珠，通過安裝滾珠使得副擋泥板在主擋泥板上的滑動更加輕松、順暢。
[0014]所述副擋泥板上設(shè)置有使導(dǎo)向桿通過的導(dǎo)向孔，副擋泥板上還安裝有耳垂，可以保證副擋泥板2在主擋泥板I上滑動更加穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)正面圖。
[0017]圖2為本實用新型的圖一中A處的局部放大圖。
[0018]圖3為本實用新型的支架和行程放大裝置的結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖4為本實用新型的主擋泥板結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖5為本實用新型的副擋泥板的結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖中:主擋泥板1、副擋泥板2、支架3、行程放大裝置4、導(dǎo)向桿5、彈簧6、滑輪7、滑槽8、耳垂9、導(dǎo)向孔10、導(dǎo)向筋11、滾珠12、小滾輪4-1、大滾輪4_2。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式做進(jìn)一步的說明。
[0023]參見圖1-5，一種可伸縮的自行車擋泥板，它包括主擋泥板1，主擋泥板I安裝在自行車車架上，主擋泥板I上固定有導(dǎo)向桿5，導(dǎo)向桿5上套裝有彈簧6，副擋泥板2上有導(dǎo)向筋11與主擋泥板上I上的滑槽8構(gòu)成滑動配合連接，支架3固定在自行車車架上，行程放大裝置4安裝在支架3上，主擋泥板I上安裝有滑輪7。
[0024]參見圖2，優(yōu)選的，所述導(dǎo)向筋11內(nèi)安裝有滾珠12。
[0025]參見圖3，所述行程放大裝置4上安裝有小滾輪4-1和大滾輪4-2。
[0026]參見圖5，優(yōu)選的，所述副擋泥板2上設(shè)置有使導(dǎo)向桿5通過的導(dǎo)向孔10，副擋泥板2上還安裝有耳垂9。
[0027]結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細(xì)說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式。技術(shù)人員均可在不違背本實用新型的創(chuàng)新點及操作步驟，在權(quán)利要求保護(hù)范圍內(nèi)，對上述實施例進(jìn)行修改。本實用新型的保護(hù)范圍，應(yīng)如本實用新型的權(quán)利要求書覆蓋。
[0028]本實用新型裝置具體工作原理和工作過程為:
[0029]本實用新型的實現(xiàn)還需要兩段剎車線和一個自行車調(diào)速用的旋轉(zhuǎn)手柄，第一段剎車線的一端系在副擋泥板2的耳垂9上，然后通過主擋泥板I上的滑輪7，纏繞在行程放大裝置4的大滾輪4-2上；第二段剎車絲的一端纏繞在行程放大裝置4的小滾輪4-1上，另一端纏繞在旋轉(zhuǎn)手柄上。
[0030]當(dāng)需要進(jìn)行擋泥板長度調(diào)節(jié)是，如圖1、2所示，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄以帶動行程放大裝置4的小滾輪4-1轉(zhuǎn)動，小滾輪4-1轉(zhuǎn)動帶動大滾輪4-2轉(zhuǎn)動，隨著大滾輪4-2的轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)副擋泥板2在主擋泥板I上來回滑動，以此實現(xiàn)擋泥板的可伸縮調(diào)節(jié)功能。
【主權(quán)項】
1.一種可伸縮的自行車擋泥板，其特征在于:它包括主擋泥板(I )，主擋泥板(I)安裝在自行車車架上，主擋泥板(I)上固定有導(dǎo)向桿(5)，導(dǎo)向桿(5)上套裝有彈簧(6)，副擋泥板(2)上有導(dǎo)向筋(11)與主擋泥板上(I)上的滑槽(8)構(gòu)成滑動配合連接，支架(3)固定在自行車車架上，行程放大裝置(4 )安裝在支架(3 )上，主擋泥板(I)上安裝有滑輪(7 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮的自行車擋泥板，其特征在于:所述行程放大裝置(4 )上安裝有小滾輪(4-1)和大滾輪(4-2 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮的自行車擋泥板，其特征在于:所述導(dǎo)向筋(11)內(nèi)安裝有滾珠(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮的自行車擋泥板，其特征在于:所述副擋泥板(2)上設(shè)置有使導(dǎo)向桿(5)通過的導(dǎo)向孔(10)，副擋泥板(2)上還安裝有耳垂(9)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種可伸縮的自行車擋泥板包括主擋泥板、副擋泥板、行程放大裝置、支架。所述主擋泥板安裝在自行車車架上，所述副擋泥板通過滑槽與主擋泥板連接，所述支架安裝在自行車車架上，所述行程放大裝置安裝在支架上。本實用新型的有點在于，在地面沒有雨水的時候，擋泥板處于收縮狀態(tài)，結(jié)構(gòu)美觀，在地面有雨水或者騎車速度過快時，騎車人可以根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)擋泥板的長度，有效的擋住泥水。
【IPC分類】B62J15-04
【公開號】CN204587137
【申請?zhí)枴緾N201520281858
【發(fā)明人】張嚴(yán), 杜義賢, 余竹瑪, 王濤, 文小勇, 李涵釗
【申請人】三峽大學(xué)
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月5日