噴氣式汽車尾翼的制作方法
【專利說明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車尾翼裝置，特別涉及噴氣式汽車尾翼。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ罴肮ぷ鞯谋貍浣煌üぞ?，人們對于汽車的依賴越來越大，汽車的?jīng)濟(jì)性和環(huán)保性是評價(jià)汽車性能的兩個(gè)重要因素；汽車行駛時(shí)尾部產(chǎn)生渦流，形成負(fù)壓區(qū)，就好比有一只無形的大手在后邊拖拽汽車，從而使行駛阻力增加，燃油經(jīng)濟(jì)性變壞；而本實(shí)用新型一一噴氣式汽車尾翼，便能有效的減小氣動(dòng)阻力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的目的是為解決上述存在的問題，提供一種噴氣式汽車尾翼。汽車在不同速度行駛時(shí)，實(shí)時(shí)調(diào)整噴射氣體的流速和方向，干擾和控制渦流區(qū)，同時(shí)還可以通過氣體吹除法使從汽車頂面流過來的氣體在尾部保持層流狀態(tài)，減小由渦流區(qū)產(chǎn)生的氣動(dòng)阻力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
[0004]本實(shí)用新型解決上述存在的問題所采用的技術(shù)方案是:噴氣式汽車尾翼，包括動(dòng)力裝置、導(dǎo)氣裝置、排氣裝置三部分；所述動(dòng)力裝置是噴氣泵，為尾翼排出氣體提供動(dòng)力；所述導(dǎo)氣裝置是一個(gè)導(dǎo)氣管，導(dǎo)氣管連接尾翼和噴氣泵，將噴氣泵產(chǎn)生的氣體輸入尾翼；所述排氣裝置包括格柵和帶排氣孔的尾翼，格柵在尾翼內(nèi)部，尾翼翼板表面一側(cè)設(shè)置一系列排氣孔；氣體通過排氣孔排出，通過調(diào)整噴射氣體的流速和流量從而對汽車表面的氣體的流動(dòng)狀態(tài)產(chǎn)生影響。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
[0006]1、噴氣式汽車尾翼，結(jié)構(gòu)簡單，工藝上可實(shí)施性強(qiáng)；
[0007]2、汽車行駛時(shí)可根據(jù)汽車表面氣體流動(dòng)狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整噴射氣體的流速和流量，提高尾部空氣動(dòng)力性，改善燃油經(jīng)濟(jì)性。
【附圖說明】
[0008]圖1是噴氣式汽車尾翼裝置示意圖。
[0009]圖2是汽車尾翼剖面示意圖。
[0010]1.翼板，2.排氣孔，3.導(dǎo)氣管，4.噴氣泵，5.格柵
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0012]本實(shí)用新型所述噴氣式汽車尾翼，包括動(dòng)力裝置、導(dǎo)氣裝置、排氣裝置三部分；所述動(dòng)力裝置是噴氣泵(4);所述導(dǎo)氣裝置是一個(gè)導(dǎo)氣管(3);所述噴氣裝置包括格柵(5)和帶排氣孔(2)的尾翼(I);當(dāng)汽車行駛時(shí)，噴氣泵(4)將氣體通過導(dǎo)氣管(3)泵入汽車排氣裝置，氣體經(jīng)格柵(5)調(diào)整，以所需的流量和流速從翼板(I)上的排氣孔(2)排出，從而對汽車表面的氣體的流動(dòng)狀態(tài)產(chǎn)生影響，進(jìn)而有效的減小氣動(dòng)阻力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種噴氣式汽車尾翼，包括動(dòng)力裝置、導(dǎo)氣裝置、排氣裝置三部分；所述動(dòng)力裝置是噴氣泵(3);所述導(dǎo)氣裝置是導(dǎo)氣管(4);所述排氣裝置包括格柵(5)和帶排氣孔(2)的翼板⑴；噴氣泵⑶產(chǎn)生的氣體經(jīng)導(dǎo)氣管⑷傳輸，經(jīng)格柵(5)調(diào)整后通過排氣孔(2)排出，產(chǎn)生所需流速和流量氣體，從而對汽車表面的氣體流動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。
【專利摘要】本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種噴氣式汽車尾翼，包括動(dòng)力裝置、導(dǎo)氣裝置、排氣裝置三部分；所述動(dòng)力裝置是噴氣泵，為尾翼排出氣體提供動(dòng)力；所述導(dǎo)氣裝置是一個(gè)導(dǎo)氣管，導(dǎo)氣管連接尾翼和噴氣泵，將噴氣泵產(chǎn)生的氣體輸入尾翼；所述排氣裝置包括格柵和帶排氣孔的翼板，格柵在尾翼翼板內(nèi)部，尾翼翼板表面一側(cè)設(shè)置一系列排氣孔；氣體通過排氣孔排出，通過調(diào)整噴射氣體的流速和流量從而對汽車表面的氣體的流動(dòng)狀態(tài)產(chǎn)生影響，進(jìn)而有效的減小氣動(dòng)阻力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
【IPC分類】B62D37-02, B62D35-00
【公開號】CN204399306
【申請?zhí)枴緾N201520029645
【發(fā)明人】肖宏偉, 馬認(rèn)禮, 劉景民, 李曉鵬
【申請人】吉林大學(xué)
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月16日