摩托車尾箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及摩托車尾箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車尾箱由相互扣合的敞口箱體及箱蓋組成，其固定方式采用單邊鉸接、扣合后相對(duì)的另一邊鎖定的方式，鎖扣包括轉(zhuǎn)動(dòng)搭鉤、鎖芯、鎖體及固定裝置，鎖體是T形體，T形體的尾部與敞口箱體的鎖體孔相適配，固定裝置將鎖體固定在敞口式箱體的側(cè)壁上即，T形體的尾部穿過(guò)敞口箱體的鎖體孔，T形體的頭部置于側(cè)壁外，置于側(cè)壁內(nèi)的T形體的尾部采用螺紋固定的形式與T形體的頭部一起將側(cè)壁夾在中間。由于轉(zhuǎn)動(dòng)搭鉤、鎖芯的阻礙，使這種螺紋固定方式使裝拆均不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供其鎖扣裝拆方便的摩托車尾箱。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種摩托車尾箱包括敞口式箱體，該敞口式箱體的側(cè)壁有鎖體孔；箱蓋，該箱蓋可啟閉地套在敞口式箱體的敞口上；掛鉤，該掛鉤固定在箱蓋上；鎖扣，該鎖扣包括轉(zhuǎn)動(dòng)搭鉤、鎖芯、鎖體及固定裝置，該鎖體是T形體，T形體的尾部與鎖體孔相適配，固定裝置將鎖體固定在敞口式箱體的側(cè)壁上；τ形體的尾部與T形體的頭部相接處有一對(duì)對(duì)稱于軸線、相互反向的定位槽，該定位槽自身垂直于軸線，相接處還有與軸線平行的止動(dòng)銷；固定裝置包括止動(dòng)定位墊片及U形波紋彈簧片，止動(dòng)定位墊片有內(nèi)孔及與該內(nèi)孔相干涉的銷槽，內(nèi)孔及銷槽與T形體的尾部及止動(dòng)銷相適配，U形波紋彈簧片的開口寬度與一對(duì)定位槽的槽底距離相適配；τ形體的頭部與定位槽較遠(yuǎn)側(cè)邊的距離，小于側(cè)壁的厚度、止動(dòng)定位墊片厚度及U形波紋彈簧片自由狀態(tài)寬度之和，大于側(cè)壁的厚度、止動(dòng)定位墊片厚度及U形波紋彈簧片的片材厚度之和。
[0005]有益效果:上述技術(shù)方案中，安裝鎖體時(shí)，只需將T形體的尾部穿過(guò)敞口箱體的鎖體孔，T形體的頭部置于側(cè)壁外，將止動(dòng)定位墊片從T形體的尾部套進(jìn)至貼在側(cè)壁，銷槽與止動(dòng)銷相套，然后將U形波紋彈簧片的開口對(duì)準(zhǔn)一對(duì)定位槽沿垂直軸線的方向推進(jìn)，即完成鎖體的安裝固定，既方便也快捷。由于U形波紋彈簧片的開口寬度與一對(duì)定位槽的槽底距離相適配，T形體的頭部與定位槽較遠(yuǎn)側(cè)邊的距離，小于側(cè)壁的厚度加上止動(dòng)定位墊片厚度及U形波紋彈簧片自由狀態(tài)寬度之和，大于側(cè)壁的厚度、止動(dòng)定位墊片厚度及U形波紋彈簧片的片材厚度之和，使得U形波紋彈簧片被定位槽的較遠(yuǎn)側(cè)邊與止動(dòng)定位墊片沿軸線方向壓緊產(chǎn)生彈力，從而使鎖體不能產(chǎn)生軸向移動(dòng)，也將止動(dòng)定位墊片壓緊在側(cè)壁上，止動(dòng)定位墊片的銷槽與止動(dòng)銷相結(jié)合，當(dāng)止動(dòng)定位墊片不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，止動(dòng)銷也限制了鎖體自身的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而抵消了鎖芯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的扭矩，拆卸鎖體時(shí)，只需將U形波紋彈簧片的沿垂直軸線的拔出，將鎖體沿軸線退出側(cè)壁即完成鎖體的拆卸，同樣方便快捷。
[0006]作為對(duì)上述技術(shù)方案的一個(gè)具體方案，敞口式箱體的外側(cè)靠近敞口處有定位凸棱，箱蓋的第一側(cè)邊與敞口式箱體靠近第一敞口側(cè)邊處鉸接，與第一側(cè)邊相對(duì)的第二側(cè)邊可支承在定位凸棱上，鎖扣置于第二敞口側(cè)面的中部，第二敞口側(cè)面與第一敞口側(cè)面相對(duì)。該具體方案使箱蓋與敞口式箱體形成可啟閉的翻蓋固定方式，使用方便。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的打開狀態(tài)時(shí)的截面圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型的主視圖；
[0009]圖3是鎖扣的結(jié)構(gòu)分解圖；
[0010]圖4是止動(dòng)定位墊片的主視圖；
[0011]圖5是U形波紋彈簧片的主視圖；
[0012]圖6是圖1的A局部放大圖；
[0013]圖7是鎖體、U形波紋彈簧片、止動(dòng)定位墊片及第二敞口側(cè)面的左視圖；
[0014]圖8是本實(shí)用新型的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]實(shí)施例一
[0017]參見圖1，本實(shí)施例的摩托車尾箱包括敞口式箱體1，箱蓋2，掛鉤5，鎖扣4。敞口式箱體I的外側(cè)靠近敞口 11處有箱蓋定位凸棱12 ;箱蓋2吻合地可啟閉地套在敞口 11上，其中箱蓋的第一側(cè)邊21與敞口式箱體的第一側(cè)面13靠近第一敞口側(cè)邊14處鉸接，第二敞口側(cè)面16與第一敞口側(cè)面13相對(duì)；掛鉤5固定在箱蓋2上。
[0018]參見圖2，鎖扣4置于第二敞口側(cè)面16的中部，第二敞口側(cè)面16有鎖體孔17。
[0019]參見圖3，鎖扣4包括轉(zhuǎn)動(dòng)搭鉤41、鎖芯42、鎖體43及固定裝置，固定裝置包括止動(dòng)定位墊片61及U形波紋彈簧片62。鎖體43是T形體，T形體的尾部432與鎖體孔17相適配，T形體的尾部432與T形體的頭部431相接處有一對(duì)對(duì)稱于軸線、相互反向的定位槽433，定位槽433自身垂直于軸線，相接處還有與軸線平行的止動(dòng)銷434 ;
[0020]參見圖4，止動(dòng)定位墊片61有內(nèi)孔611及與內(nèi)孔611相干涉的銷槽612，回看圖3，內(nèi)孔611及銷槽612與T形體的尾部432及止動(dòng)銷434相適配。
[0021]參見圖5，回看圖3，U形波紋彈簧片62的開口 621寬度與一對(duì)定位槽433的槽底距離相適配。
[0022]參見圖6、圖7，固定裝置將鎖體43固定在敞口式箱體的第二敞口側(cè)面16上；T形體的頭部431與定位槽較遠(yuǎn)側(cè)邊4331的距離，小于第二敞口側(cè)面16的厚度、止動(dòng)定位墊片61厚度及U形波紋彈簧片62自由狀態(tài)寬度之和，大于第二敞口側(cè)面16的厚度、止動(dòng)定位墊片61厚度及U形波紋彈簧片62的片材厚度之和。
[0023]參見圖8，與第一側(cè)邊21相對(duì)的第二側(cè)邊22支承在定位凸棱12上。使用時(shí)，箱蓋2套在敞口 11上，轉(zhuǎn)動(dòng)搭鉤41在鎖芯42的控制下可與掛鉤5相勾連或相脫離。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車尾箱，包括 敞口式箱體，所述敞口式箱體的側(cè)壁有鎖體孔； 箱蓋，所述箱蓋可啟閉地套在所述敞口式箱體的敞口上； 掛鉤，所述掛鉤固定在所述箱蓋上； 鎖扣，所述鎖扣包括轉(zhuǎn)動(dòng)搭鉤、鎖芯、鎖體及固定裝置，所述鎖體是T形體，所述T形體的尾部與所述鎖體孔相適配，所述固定裝置將所述鎖體固定在所述敞口式箱體的側(cè)壁上；其特征在于: 所述T形體的尾部與所述T形體的頭部相接處有一對(duì)對(duì)稱于軸線、相互反向的定位槽，所述定位槽自身垂直于所述軸線，所述相接處還有與軸線平行的止動(dòng)銷； 所述固定裝置包括止動(dòng)定位墊片及U形波紋彈簧片，所述止動(dòng)定位墊片有內(nèi)孔及與所述內(nèi)孔相干涉的銷槽，所述內(nèi)孔及銷槽與所述T形體的尾部及止動(dòng)銷相適配，所述U形波紋彈簧片的開口寬度與所述一對(duì)定位槽的槽底距離相適配； 所述T形體的頭部與所述定位槽較遠(yuǎn)側(cè)邊的距離，小于所述側(cè)壁的厚度、止動(dòng)定位墊片厚度及U形波紋彈簧片自由狀態(tài)寬度之和，大于所述側(cè)壁的厚度、所述止動(dòng)定位墊片厚度及所述U形波紋彈簧片的片材厚度之和。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車尾箱，其特征在于:所述敞口式箱體的外側(cè)靠近敞口處有定位凸棱，所述箱蓋的第一側(cè)邊與所述敞口式箱體靠近第一敞口側(cè)邊處鉸接，與所述第一側(cè)邊相對(duì)的第二側(cè)邊可支承在所述定位凸棱上，所述鎖扣置于第二敞口側(cè)面的中部，所述第二敞口側(cè)面與所述第一敞口側(cè)面相對(duì)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了摩托車尾箱，包括側(cè)壁有鎖體孔的敞口式箱體；箱蓋可啟閉地套在敞口式箱體的敞口上；掛鉤固定在箱蓋上；鎖扣包括轉(zhuǎn)動(dòng)搭鉤、鎖芯、鎖體及固定裝置，該鎖體是T形體，T形體的尾部與鎖體孔相適配，固定裝置將鎖體固定在敞口式箱體的側(cè)壁上；T形體的尾部與T形體的頭部相接處有一對(duì)對(duì)稱于軸線、相互反向的定位槽，該定位槽自身垂直于軸線，相接處還有與軸線平行的止動(dòng)銷；固定裝置包括止動(dòng)定位墊片及U形波紋彈簧片，止動(dòng)定位墊片有內(nèi)孔及與該內(nèi)孔相干涉的銷槽，內(nèi)孔及銷槽與T形體的尾部及止動(dòng)銷相適配，U形波紋彈簧片的開口寬度與一對(duì)定位槽的槽底距離相適配。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用于摩托車上。
【IPC分類】B62J9-00
【公開號(hào)】CN204323572
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420765522
【發(fā)明人】李振江
【申請(qǐng)人】李振江
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月4日