專利名稱：發(fā)動機的正時皮帶罩殼支承結(jié)構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發(fā)動機技術領域，具體涉及發(fā)動機的正時皮帶罩殼。
技術背景發(fā)動機上正時皮帶罩殼一般有上罩殼和下罩殼兩個，當發(fā)動機運行時，正時皮帶罩殼周邊溫度將近100℃，在長期高溫下，罩殼將會發(fā)生嚴重變形，一般是中間向內(nèi)凹陷，從而導致正時皮帶罩殼和正時皮帶發(fā)生摩擦后損壞皮帶和罩殼?，F(xiàn)有發(fā)動機主要是通過在罩殼中間增加多個支承點來避免干涉摩擦，但這種結(jié)構加大了零件制造成本，而且罩殼和正時皮帶周邊有較多輪系，由于尺寸的限制，根本無法在罩殼上增加支承點。

發(fā)明內(nèi)容
本實新型的目的在于針對現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種發(fā)動機正時皮帶罩殼支承結(jié)構，以避免正時皮帶和罩殼的摩擦損壞。
本實用新型的技術方案如下一種發(fā)動機的正時皮帶罩殼支承結(jié)構，它是在和正時皮帶上、下罩殼相鄰的發(fā)動機右懸掛的兩側(cè)各增加一個的凸臺，將上罩殼和下罩殼的結(jié)合邊支承在在凸臺上，以此避免因正時皮帶罩殼長期高溫下變形后與正時皮帶發(fā)生摩擦干涉。
這種結(jié)構有效解決了通常發(fā)動機上由于位置小、尺寸限制而無法在罩殼上增加固定點的不足，且在懸掛上增加兩個較小的凸臺，其在工藝上容易實現(xiàn)，成本也低。


圖1是本發(fā)動機正時皮帶罩殼支承結(jié)構的示意圖；圖2是其中右懸掛放大后的結(jié)構示意圖；圖3是圖2側(cè)視圖；圖4是圖1中支撐部位的具體方法圖。
具體實施方式
參見圖1，本發(fā)動機正時皮帶罩殼支承結(jié)構包括有右懸掛2、上罩殼1和下罩殼3，結(jié)合圖2和圖3可見，在右懸掛2兩側(cè)面設計有兩個凸臺4，支承住正時皮帶下罩殼3的搭接邊，然后將正時皮帶上罩殼1的下邊緣搭接在正時皮帶下罩殼3的上面，詳見圖4，從而起到用懸掛支承罩殼的作用，有效防止因正時皮帶罩殼長期高溫下變形后與正時皮帶發(fā)生摩擦干涉的情況。
權利要求1.一種發(fā)動機的正時皮帶罩殼支承結(jié)構，包括有右懸掛、上罩殼和下罩殼，其特征在于它是在和上、下罩殼相鄰的發(fā)動機右懸掛的兩側(cè)各設置一個的凸臺，將正時皮帶的上罩殼和下罩殼的搭接邊支承在凸臺上。
專利摘要本實用新型屬于發(fā)動機技術領域，具體涉及一種發(fā)動機的正時皮帶罩殼支承結(jié)構，包括有右懸掛、上罩殼和下罩殼，它是在和上、下罩殼相鄰的發(fā)動機右懸掛的兩側(cè)各設置一個的凸臺，將正時皮帶的上罩殼和下罩殼的搭接邊支承在凸臺上。其優(yōu)點是解決了通常發(fā)動機上由于位置小、尺寸限制而無法在罩殼上增加固定點的不足，且成本低，工藝上容易實現(xiàn)；通過懸掛支承住罩殼后，有效避免了因正時皮帶罩殼長期高溫下變形后與正時皮帶發(fā)生摩擦干涉的情況。
文檔編號F02B67/06GK2900810SQ200620110200
公開日2007年5月16日 申請日期2006年3月25日 優(yōu)先權日2006年3月25日
發(fā)明者劉進, 徐勇, 卿輝斌, 閔龍, 譚杰 申請人:重慶長安汽車股份有限公司