一種便攜式拉桿小車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種便攜式拉桿小車，屬于貨物搬運技術(shù)領(lǐng)域。伸縮桿下端固定在前固定板和后固定板之間，前固定板和后固定板的上部設(shè)有橫梁，下部設(shè)有斜桿；斜桿下方設(shè)有固定塊，固定塊的上方與貨架桿通過轉(zhuǎn)動副連接，下方與輪子的輪軸固定；橫梁支撐桿的一端與橫梁通過轉(zhuǎn)動副連接，另一端與滑塊一通過轉(zhuǎn)動副連接；斜桿支撐桿的一端與斜桿通過轉(zhuǎn)動副連接，另一端與滑塊二通過轉(zhuǎn)動副連接；后固定板的中部設(shè)有架空的小固定板，其間設(shè)有連桿一，連桿一的中部與后固定板和小固定板之間的連接為轉(zhuǎn)動副，連桿一的兩端分別與連桿二的一端通過轉(zhuǎn)動副連接，連桿二的另一端分別與滑塊一的中部、滑塊二的中部通過轉(zhuǎn)動副連接。主要用于貨物搬運。
【專利說明】
一種便攜式拉桿小車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于貨物搬運技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種人力搬運器械。
【背景技術(shù)】
[0002]目前物流行業(yè)盛行，在工作生活中有著重要的作用。重量大或體積大的貨物多為成批托運，其載運及分類較為專業(yè)，配備的運載工具較為齊全。然而快遞行業(yè)物品種類多樣，重量體積參差不齊，若快遞員要將貨物短距離運輸?shù)剿幁h(huán)境不同的客戶手中，面臨的情況較復(fù)雜，造成快遞員派送物件使用的輔助工具較少，人力支出大，勞動強(qiáng)度大。此外，快遞員因派送條件中的載運空間受到限制，所以設(shè)計采用折疊方式減小體積，方便攜帶。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，拉桿小車或推車作為運載及助力裝置因體積較小、質(zhì)量輕、承載較大的特點廣泛的受到人們的青睞，在生活中應(yīng)用越來越廣泛。但是分析市場反饋情況得知，市場所擁有的折疊類拉桿小車存在一些問題，如折疊狀態(tài)時體積較大，折疊展開不方便，且承載能力弱，地面適應(yīng)能力弱等。
[0003]中國專利公開號為CN105314345A的一種搬運裝置。頂棚搬運車具備對盒進(jìn)行把持的夾持裝置，對由夾持裝置把持的盒進(jìn)行搬運。頂棚搬運車具備對由夾持裝置把持的盒進(jìn)行收納的物品收納部和具有從夾持裝置承接由夾持裝置把持的盒的回旋臺板，回旋臺板在承接了從夾持裝置承接的盒的狀態(tài)下使盒從夾持裝置移動到物品收納部。
[0004]此專利結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造過程繁瑣，體積較大，無法隨身攜帶。
[0005]因此，我們設(shè)計了一種體積小、攜帶方便、可快速折疊與展開的輔助載運裝置。該拉桿小車不僅可以應(yīng)用到快遞行業(yè)短距離運輸，貨物搬運，同時，通過設(shè)計橫梁機(jī)構(gòu)增加輔助功能，裝置還可輕松搬運購物袋等物品，可推廣應(yīng)用到家庭購物，外出旅行等等方面。這種超折疊拉桿小車將在攜帶方便的情況下極大的減輕了人力的支出和減少勞動強(qiáng)度，受眾人群面積大，同時制造成本低，市場推廣價值高。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0006]本發(fā)明的目的是提供一種便攜式拉桿小車，它能有效地解決折疊狀態(tài)體積小巧的問題。
[0007]本發(fā)明實現(xiàn)其發(fā)明目的所采用的技術(shù)方案是:一種便攜式拉桿小車，包括把手、伸縮桿、貨架桿、輪子，把手固定在伸縮桿上端，伸縮桿下端固定在前固定板和后固定板之間，前固定板和后固定板的上部設(shè)有橫梁，下部設(shè)有斜桿;斜桿下方設(shè)有固定塊，固定塊的上方與貨架桿通過轉(zhuǎn)動副連接，下方與輪子的輪軸固定;橫梁支撐桿的一端與橫梁通過轉(zhuǎn)動副連接，另一端與滑塊一通過轉(zhuǎn)動副連接;斜桿支撐桿的一端與斜桿通過轉(zhuǎn)動副連接，另一端與滑塊二通過轉(zhuǎn)動副連接;后固定板的中部設(shè)有架空的小固定板，其間設(shè)有連桿一，連桿一的中部與后固定板和小固定板之間的連接為轉(zhuǎn)動副，連桿一的兩端分別與連桿二的一端通過轉(zhuǎn)動副連接，連桿二的另一端分別與滑塊一的中部、滑塊二的中部通過轉(zhuǎn)動副連接。
[0008]所述前固定板和后固定板上部兩側(cè)設(shè)有伸縮桿的限位螺栓。
[0009]所述橫梁與前固定板和后固定板之間通過轉(zhuǎn)動副連接。
[0010]所述斜桿與前固定板和后固定板之間通過轉(zhuǎn)動副連接。
[0011]本發(fā)明的工作過程和原理是:
[0012]當(dāng)需要搬運物品時，先轉(zhuǎn)動兩側(cè)貨架桿至極限位置，轉(zhuǎn)動斜桿，使其繞前、后固定板的下部旋轉(zhuǎn)，帶動斜桿支撐桿使滑塊二向下滑動，通過連桿二使連桿一旋轉(zhuǎn)至豎直位置，同時滑塊一向上運動，橫梁支撐桿繞滑塊一轉(zhuǎn)動，帶動橫梁繞固定板的上部旋轉(zhuǎn)至極限位置，實現(xiàn)自鎖。最后拉動把手使伸縮桿拉伸開并鎖定，此時該小車即為工作狀態(tài)，可以搬運物品。
[0013]當(dāng)使用完本小車需要將其收起時，先將伸縮桿收起，雙手使滑塊一向下滑動一段距離，使其解除自鎖狀態(tài)，然后轉(zhuǎn)動斜桿，斜桿帶動斜桿支撐桿，使得滑塊二向上運動，通過連桿二帶動連桿一轉(zhuǎn)動，滑塊一向下運動，通過橫梁支撐桿使橫梁繞固定板上部轉(zhuǎn)動至與伸縮桿平行的位置，此時斜桿也與伸縮桿平行，最后旋轉(zhuǎn)貨架桿，完成收縮。
[0014]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0015]一、便攜折疊拉桿小車，體積小，重量輕，折疊之后體積僅為340mm*120mm*28mm，可輕松放入各種包中，方便攜帶。
[0016]二、多級聯(lián)動連桿滑塊機(jī)構(gòu)，可以實現(xiàn)機(jī)構(gòu)的一步打開與閉合，操作簡單方便。
[0017]三、通過對機(jī)構(gòu)尺寸的設(shè)計計算，巧妙地使多級聯(lián)動機(jī)構(gòu)展開時位于死點位置并實現(xiàn)自鎖，完成展開定位，穩(wěn)固可靠，方便快捷。
[0018]四、為裝置量身定做的掛包可使裝置運送大件快遞與多個小件快遞，使用方法多樣，使用范圍廣泛。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明展開狀態(tài)的軸測圖
[0020]圖2為本發(fā)明圖1的局部后視圖(去除小固定板時)
[0021]圖3為本發(fā)明收縮狀態(tài)的軸測圖
【具體實施方式】
[0022]本發(fā)明的一種【具體實施方式】是，一種便攜式拉桿小車，主要包括把手1、伸縮桿2、橫梁6、前固定板3、后固定板4、斜桿7、貨架桿9、輪子10、連桿一16、連桿二17組成，把手I固定在伸縮桿2上部，伸縮桿2位于前固定板3和固定板4之間，伸縮桿2的下方與前固定板3和后固定板4固定，上方通過兩側(cè)的螺栓5進(jìn)行限位;前固定板3和后固定板4的上部與橫梁6—端以轉(zhuǎn)動副連接，下部與斜桿7的一端通過轉(zhuǎn)動副連接;斜桿7下方設(shè)有固定塊8;固定塊8的上方與貨架桿9通過轉(zhuǎn)動副連接，下方與輪子10的輪軸固定。前固定板3和后固定板4上部兩側(cè)設(shè)有伸縮桿2的限位螺栓5。
[0023]橫梁支撐桿11的一端與橫梁6通過轉(zhuǎn)動副連接，另一端與滑塊一12通過轉(zhuǎn)動副連接;斜桿支撐桿13的一端與斜桿7通過轉(zhuǎn)動副連接，另一端與滑塊二 14通過轉(zhuǎn)動副連接;小固定板15四角架空固定在后固定板4上;連桿一 16的中部與后固定板4和小固定板15之間的連接為轉(zhuǎn)動副，連桿一16的兩端分別與連桿二17的一端通過轉(zhuǎn)動副連接，連桿二17的另一端分別與滑塊一 12的中部、滑塊二 14的中部通過轉(zhuǎn)動副連接。
[0024]當(dāng)需要搬運物品時，先轉(zhuǎn)動兩側(cè)貨架桿9至極限位置，轉(zhuǎn)動斜桿7，使其繞前固定板
3、后固定板4的下部旋轉(zhuǎn)，帶動斜桿支撐桿13使滑塊二 14向下滑動，通過連桿二 17使連桿一16旋轉(zhuǎn)至豎直位置，同時滑塊一 12向上運動，橫梁支撐桿11繞滑塊一 12轉(zhuǎn)動，帶動橫梁6繞固定板的上部旋轉(zhuǎn)至極限位置，實現(xiàn)自鎖。最后拉動把手I使伸縮桿2拉伸開并鎖定，此時該小車即為工作狀態(tài)，可以搬運物品。
[0025]當(dāng)使用完本小車需要將其收起時，先將伸縮桿2收起，雙手使滑塊一12向下滑動一段距離，使其解除自鎖狀態(tài)，然后轉(zhuǎn)動斜桿7，斜桿7帶動斜桿支撐桿13，使得滑塊二 14向上運動，通過連桿二 17帶動連桿一 16轉(zhuǎn)動，滑塊一 12向下運動，通過橫梁支撐桿11使橫梁6繞固定板上部轉(zhuǎn)動至與伸縮桿2平行的位置，此時斜桿7也與伸縮桿2平行，最后旋轉(zhuǎn)貨架桿9，完成收縮。
【主權(quán)項】
1.一種便攜式拉桿小車，包括把手、伸縮桿、貨架桿、輪子，把手(I)固定在伸縮桿(2)上端，特征在于:伸縮桿(2)下端固定在前固定板(3)和后固定板(4)之間，前固定板(3)和后固定板(4)的上部設(shè)有橫梁(6)，下部設(shè)有斜桿(7);斜桿(7)下方設(shè)有固定塊(8);固定塊(8)的上方與貨架桿(9)通過轉(zhuǎn)動副連接，下方與輪子(10)的輪軸固定;橫梁支撐桿(11)的一端與橫梁(6)通過轉(zhuǎn)動副連接，另一端與滑塊一(12)通過轉(zhuǎn)動副連接;斜桿支撐桿(13)的一端與斜桿(7)通過轉(zhuǎn)動副連接，另一端與滑塊二(14)通過轉(zhuǎn)動副連接;后固定板(4)的中部設(shè)有架空的小固定板(15)，其間設(shè)有連桿一(16)，連桿一(16)的中部與后固定板(4)和小固定板(15)之間的連接為轉(zhuǎn)動副，連桿一(16)的兩端分別與連桿二(17)的一端通過轉(zhuǎn)動副連接，連桿二 (17)的另一端分別與滑塊一 (12)的中部、滑塊二 (14)的中部通過轉(zhuǎn)動副連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種便攜式拉桿小車，其特征在于:所述前固定板(3)和后固定板(4)上部兩側(cè)設(shè)有伸縮桿(2)的限位螺栓(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種便攜式拉桿小車，其特征在于:所述橫梁(6)與前固定板(3)和后固定板(4)之間通過轉(zhuǎn)動副連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種便攜式拉桿小車，其特征在于:所述斜桿(7)與前固定板(3)和后固定板(4)之間通過轉(zhuǎn)動副連接。
【文檔編號】B62B1/12GK105923025SQ201610371407
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月30日
【發(fā)明人】高宏力, 程壟, 雷亞雄, 王慶昕, 劉彩云, 肖煉
【申請人】西南交通大學(xué)