42i，在該延時(shí)彈簧安裝部42i的上表面上突出設(shè)置有朝向上部支架21h突出的所述彈簧安裝凸起42a。此外，在背面?zhèn)缺鄄?2f的左下方形成有推出桿按動(dòng)面42 j，該推出桿按動(dòng)面42 j與推出桿43抵接從而將推出桿43按動(dòng)，而且，在連結(jié)臂42g的右端外表面上形成有引導(dǎo)部抵接面42k，該引導(dǎo)部抵接面42k與設(shè)于所述后輪用制動(dòng)拉索引導(dǎo)部21u的第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿抵接面21v相抵接從而設(shè)定第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿42的初始位置。
[0044]延時(shí)彈簧32由壓縮型的螺旋彈簧形成，上端側(cè)安裝于上部支架21h的彈簧安裝孔21p，下端側(cè)安裝于第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿42的彈簧安裝凸起42a。
[0045]推出桿43在具有固定銷(xiāo)33的插通孔43b的所述第3轉(zhuǎn)動(dòng)基部43a的左側(cè)形成有時(shí)常與柱塞22的下端部抵接的柱塞按動(dòng)部43c。在柱塞按動(dòng)部43c的下表面配置有埋設(shè)于推出桿43的銷(xiāo)構(gòu)件47的頭部47a，該頭部47a的外端面成為與所述調(diào)整螺栓46相抵接的調(diào)整螺栓抵接面47b。此外，由形成于第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿42的所述推出桿按動(dòng)面42j所按動(dòng)的承接面43d與推出桿按動(dòng)面42j保持著些許間隙而與調(diào)整螺栓抵接面47b的背面?zhèn)认嘟佑|。
[0046]平衡桿44配置在缸體21a的正面?zhèn)?，在其一端部形成有用于連結(jié)后輪用制動(dòng)拉索10的后輪用制動(dòng)拉索連結(jié)部44b，在中央部形成有用于連結(jié)第2制動(dòng)拉索9的第2制動(dòng)拉索連結(jié)部44c及在另一端部形成有與第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿42的平衡連結(jié)臂42c相連結(jié)的所述第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿連結(jié)部44a。第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿連結(jié)部44a形成為分別具有連結(jié)銷(xiāo)45的插通孔44d的分叉狀，將平衡連結(jié)臂42c插入該第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿連結(jié)部44a之間，將連結(jié)銷(xiāo)45插通插通孔44d、42h，裝上擋圈45a，從而將第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿連結(jié)部44a以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連結(jié)于平衡連結(jié)臂42c。
[0047]上述的第I轉(zhuǎn)動(dòng)桿41、第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿42和推出桿43分別被以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連結(jié)在桿保持架21q、21r之間，同時(shí)，平衡桿44的第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿連結(jié)部44a通過(guò)連結(jié)銷(xiāo)45連結(jié)于第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿42的平衡連結(jié)臂42c，通過(guò)后輪用制動(dòng)拉索引導(dǎo)部21u而穿入的后輪用制動(dòng)拉索10連結(jié)于平衡桿44的后輪用制動(dòng)拉索連結(jié)部44b，通過(guò)第2拉索引導(dǎo)部21 j而穿入的第2制動(dòng)拉索9連結(jié)于第2制動(dòng)拉索連結(jié)部44c。此外，通過(guò)第I拉索引導(dǎo)部21i而穿入的第I制動(dòng)拉索7連結(jié)于第I轉(zhuǎn)動(dòng)桿41的第I制動(dòng)拉索連結(jié)部41e。而且，第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿42的彈簧安裝凸起42a被配置在比上部支架21h的彈簧安裝孔21p的中心軸線CL2靠成為缸體外周側(cè)的左側(cè)的位置，延時(shí)彈簧32的一端嵌合在彈簧安裝孔21p的內(nèi)側(cè)，延時(shí)彈簧32的另一端套在彈簧安裝凸起42a上，如此將延時(shí)彈簧32被配置成這樣的狀態(tài):在正面觀察時(shí)相對(duì)于彈簧安裝孔21p的中心軸線CL2而言，其下端側(cè)向成為缸體的外周方向的左傾斜。
[0048]如上述那樣形成的主缸單元20在非工作狀態(tài)下如圖1至圖10所示，液壓主缸21的柱塞22處于被復(fù)位彈簧28的彈力向缸孔開(kāi)口部方向施力的狀態(tài)，通過(guò)柱塞22的臺(tái)階部22e與彈性擋圈29的抵接，將柱塞22設(shè)定在初始位置。
[0049]此外，第I轉(zhuǎn)動(dòng)桿41利用與第I制動(dòng)拉索連結(jié)部41e相連結(jié)的第I制動(dòng)拉索7的張力保持在初始位置。第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿42利用延時(shí)彈簧32的彈力使引導(dǎo)部抵接面42k與后輪用制動(dòng)拉索引導(dǎo)部21u的第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿抵接面21v相抵接從而被設(shè)定在初始位置，第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿抵接面21v和引導(dǎo)部抵接面42k與缸中心軸線CLl平行地配置。而且，推出桿43使調(diào)整螺栓抵接面47b與調(diào)整螺栓46的頂端部相抵接，使承接面43d以些許間隙與推出桿按動(dòng)面42j相接觸，使柱塞按動(dòng)部43c與柱塞22相抵接。此外，承接面43d與推出桿按動(dòng)面42 j在非工作狀態(tài)下分別與通過(guò)固定銷(xiāo)33的中心的半徑方向直線Dl平行地配置，工作時(shí)，在承接面43d與推出桿按動(dòng)面42j消除間隙而抵接的初期狀態(tài)，相抵接的抵接面被配置在通過(guò)固定銷(xiāo)33的中心的半徑方向直線Dl上。而且，平衡桿44在第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿連結(jié)部44a與平衡連結(jié)臂42c連結(jié)的狀態(tài)下成為第2制動(dòng)拉索9的張力與后輪用制動(dòng)拉索10的張力達(dá)到相互平衡的狀態(tài)，從而被保持在水平狀態(tài)。此外，像上述那樣，延時(shí)彈簧32成為在正面觀察時(shí)相對(duì)于彈簧安裝孔21p的中心軸線CL2而言下端側(cè)向左傾斜的狀態(tài)。
[0050]當(dāng)從非工作狀態(tài)操作前輪制動(dòng)器用操作件4時(shí)，如圖11所示，第I制動(dòng)拉索7被牽弓丨，第I轉(zhuǎn)動(dòng)桿41的第I制動(dòng)拉索連結(jié)部41e被向上方牽引，第I轉(zhuǎn)動(dòng)桿41以第I轉(zhuǎn)動(dòng)基部41a為中心朝逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。伴隨于此，調(diào)整螺栓46按動(dòng)推出桿43的調(diào)整螺栓抵接面47b，從而使推出桿43以第3轉(zhuǎn)動(dòng)基部43a為中心朝逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，柱塞按動(dòng)部43c按動(dòng)柱塞22。由此，升壓后的工作液經(jīng)由液壓配管8將液壓供給到前輪制動(dòng)器2，使前輪制動(dòng)器2單獨(dú)工作。[0051 ]此外，當(dāng)操作后輪制動(dòng)器用操作件5時(shí)，首先，如圖12所示，第2制動(dòng)拉索9被牽引，借助于平衡桿44的第2制動(dòng)拉索連結(jié)部44c平衡桿整體被向上方牽引。伴隨于此，與后輪用制動(dòng)拉索連結(jié)部44b相連結(jié)的后輪用制動(dòng)拉索10被牽引，使后輪制動(dòng)器3開(kāi)始工作，同時(shí)，與平衡桿44的第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿連結(jié)部44a相連結(jié)的第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿42的平衡連結(jié)臂42c也被向上方牽引，第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿42克服延時(shí)彈簧32的彈力而以第2轉(zhuǎn)動(dòng)基部42b為中心朝逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，推出桿按動(dòng)面42 j抵接推出桿43的承接面43d而將推出桿43的承接面43d按動(dòng)，由此，柱塞22被按動(dòng)，升壓后的工作液經(jīng)由液壓配管8將液壓供給到前輪制動(dòng)器2，從而使前輪制動(dòng)器2與后輪制動(dòng)器3聯(lián)動(dòng)地工作。
[0052]當(dāng)進(jìn)一步操作后輪制動(dòng)器用操作件5時(shí)，如圖13及圖14所示，平衡桿44被進(jìn)一步向上方牽引，同時(shí)，第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿42以第2轉(zhuǎn)動(dòng)基部42b為中心朝逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)延時(shí)彈簧安裝部42i抵接在止動(dòng)螺栓31的軸部頂端時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)被限制，同時(shí)推出桿43的轉(zhuǎn)動(dòng)停止，液壓向前輪制動(dòng)器2的供給受到限制。此時(shí)，延時(shí)彈簧32隨著第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿42的轉(zhuǎn)動(dòng)而成為延時(shí)彈簧32的中心線一度被配置在彈簧安裝孔21p的中心軸線CL2上之后，成為相對(duì)于中心軸線CL2而言下端側(cè)向右側(cè)(缸中心軸線CLl側(cè))傾斜的狀態(tài)。
[0053]此外，當(dāng)進(jìn)一步用力操作后輪制動(dòng)器用操作件5時(shí)，延時(shí)彈簧安裝部42i抵接在止動(dòng)螺栓31的軸部頂端，成為第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿42的轉(zhuǎn)動(dòng)受到限制的狀態(tài)，由于連結(jié)銷(xiāo)45的位置被固定，所以平衡桿44以連結(jié)銷(xiāo)45為中心朝順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，只牽動(dòng)后輪用制動(dòng)拉索10，使后輪制動(dòng)器3更加強(qiáng)勁地工作。
[0054]此外，如圖15及圖16所示，當(dāng)同時(shí)對(duì)前輪制動(dòng)器用操作件4和后輪制動(dòng)器用操作件5輸入強(qiáng)勁的力時(shí)，第I轉(zhuǎn)動(dòng)桿41由于受到第I制動(dòng)拉索7牽引而單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而按動(dòng)柱塞22，使前輪制動(dòng)器2強(qiáng)勁地工作，同時(shí)，由于受到第2制動(dòng)拉索9牽引的平衡桿44的移動(dòng)，第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿42如上所述成為延時(shí)彈簧安裝部42i抵接在止動(dòng)螺栓31的軸部頂端而第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿42的轉(zhuǎn)動(dòng)受到限制的狀態(tài)后，平衡桿44以連結(jié)銷(xiāo)45為中心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引后輪用制動(dòng)拉索10，使后輪制動(dòng)器3強(qiáng)勁地工作。
[0055]對(duì)于本實(shí)施例的第2轉(zhuǎn)動(dòng)桿42，如上所述，將第2轉(zhuǎn)動(dòng)基部42b形成為具有正面?zhèn)缺鄄?2e和背面?zhèn)缺鄄?2f的分叉狀，在背面?zhèn)缺鄄?2