一種新型帶燈摩托車把手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種把手。
【背景技術(shù)】
[0002]—般的摩托車為了提高摩托車駕駛的安全性，通常在摩托車的車后方向和車頭前端設(shè)置有指示燈，以方便摩托車在駕駛過程中與其前方和后方車輛的會(huì)車以及前方和后方的車輛容易發(fā)現(xiàn)摩托車駕駛員。但是在摩托車的把手側(cè)面并沒有指示燈以及警示功能，那么在夜間行駛時(shí)和停頓時(shí)就容易遭受到側(cè)面的撞擊。
[0003]因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種在夜間行駛時(shí)可以降低側(cè)面撞擊發(fā)生率的摩托車把手。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能降低摩托車發(fā)生側(cè)面撞擊的摩托車把手。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種新型帶燈摩托車把手，車把手通過連接件與指示燈連接，所述指示燈內(nèi)設(shè)置有燈件，所述燈件通過連接件與電路接頭連接，所述燈件的正前方設(shè)置有車燈保護(hù)鏡。
[0006]為了更好地將燈光從摩托車的左右兩側(cè)散發(fā)出去，以便于與摩托車駕駛員并行的其他車輛駕駛員更加容易發(fā)現(xiàn)摩托車駕駛員，所述燈件正前方的車燈保護(hù)鏡為凹面鏡，所述燈件左右兩側(cè)的車燈保護(hù)鏡，由不透光的材料制成，所述凹面鏡包括第一凹面和第二凹面。
[0007]為了讓兩燈件的光更好的通過凹面鏡發(fā)散出去，所述凹面鏡的焦點(diǎn)落在摩托車把手方向的軸線上。為了更好的將燈件發(fā)出的光發(fā)散出來，所述燈件的最前端距離凹面鏡的第一凹面距離為1-2厘米。
[0008]為了燈光的亮度可調(diào)節(jié)，以便于適應(yīng)環(huán)境，所述燈件的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩燈件沿摩托車把手方向的軸線對(duì)稱分布。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明在摩托車把手上加了一個(gè)指示燈，使得摩托車在夜晚行駛停等過程中，容易被與摩托車并行或靠近摩托車的其他車輛駕駛員發(fā)現(xiàn)，從而減小了摩托車被側(cè)面車輛撞擊的幾率，提高了駕駛員駕駛摩托車的安全性。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明一【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0013]如圖1至圖2所示，一種新型帶燈摩托車把手，車把手3通過連接件5與指示燈4連接，指示燈4內(nèi)設(shè)置有燈件7，燈件7通過連接件5與電路接頭6連接，燈件7的正前方設(shè)置有車燈保護(hù)鏡8。
[0014]燈件7正前方的車燈保護(hù)鏡8為凹面鏡10，燈件7左右兩側(cè)的車燈保護(hù)鏡8由不透光的材料制成，凹面鏡10包括第一凹面9和第二凹面11，有利于將燈光從摩托車的左右兩側(cè)散發(fā)出去，以便于與摩托車駕駛員并行的其他車輛駕駛員更加容易發(fā)現(xiàn)摩托車駕駛員。
[0015]凹面鏡10的焦點(diǎn)落在摩托車把手方向的軸線L上，有利于燈件的光更好的通過凹面鏡10發(fā)散出去。燈件7的最前端距離凹面鏡10的第一凹面9距離L1為1-2厘米，有利于更好的將燈件7發(fā)出的光發(fā)散出去。燈件7的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩燈件沿摩托車把手方向的軸線L對(duì)稱分布，便于燈光的亮度可調(diào)節(jié)，有利于適應(yīng)不同亮度的環(huán)境。
[0016]摩托車包括車身2和車頭1，車把手3屬于車頭1的一部分，通過連接件5將指示燈4與車把手3連接，當(dāng)摩托車啟動(dòng)時(shí)，電路接頭6就會(huì)向燈件7通電，燈件7將會(huì)發(fā)光，通過車燈保護(hù)鏡8將燈光向周圍發(fā)散，從而使得與摩托車并行車輛駕駛員極易發(fā)現(xiàn)摩托車，其他車輛的駕駛員將會(huì)避讓摩托車，從而減小了摩托車被并行車輛撞擊的風(fēng)險(xiǎn)，提高了駕駛員駕駛摩托車的安全性。
[0017]以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型帶燈摩托車把手，其特征在于:車把手(3)通過連接件(5)與指示燈(4)連接；所述指示燈(4)內(nèi)設(shè)置有燈件(7);所述燈件(7)通過連接件(5)與電路接頭(6)連接；所述燈件(7)的正前方設(shè)置有車燈保護(hù)鏡(8); 所述燈件(7)正前方的車燈保護(hù)鏡(8)為凹面鏡(10);所述燈件(7)左右兩側(cè)的車燈保護(hù)鏡⑶由不透光的材料制成；所述凹面鏡(10)包括第一凹面(9)和第二凹面(11);所述凹面鏡(10)的焦點(diǎn)落在摩托車把手方向的軸線(L)上； 所述燈件(7)的最前端距離凹面鏡(10)的第一凹面(9)距離(L1)為1-2厘米。2.如權(quán)利要求1所述的新型帶燈摩托車把手，其特征是:所述燈件(7)的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩燈件沿摩托車把手方向的軸線(L)對(duì)稱分布。
【專利摘要】一種新型帶燈摩托車把手，車把手(3)通過連接件(5)與指示燈(4)連接，述指示燈(4)內(nèi)設(shè)置有燈件(7)，述燈件(7)通過連接件(5)與電路接頭(6)連接，述燈件(7)的正前方設(shè)置有車燈保護(hù)鏡(8)。本發(fā)明在摩托車把手上加了一個(gè)指示燈，使得摩托車在夜晚行駛或者停等過程中，容易被與摩托車并行或靠近摩托車的其他車輛駕駛員發(fā)現(xiàn)，從而減小了摩托車被側(cè)面車輛撞擊的幾率，提高了駕駛員駕駛摩托車的安全性。
【IPC分類】B62J6/02, B62K21/12
【公開號(hào)】CN105365939
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510813246
【發(fā)明人】陳希恩, 葉象東, 朱德望
【申請(qǐng)人】重慶市綦江區(qū)蒼南摩配有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年11月20日