專利名稱：摩托車防雨減阻罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種與摩托車相配套的裝置，特別是一種摩托車防雨減阻罩。
目前，尚未發(fā)現(xiàn)有與摩托車相配套的防雨擋風(fēng)減阻裝置。因此，下雨時(shí)駕駛員只有穿上雨衣，但由于車速較快，仍然會(huì)淋濕衣物，且影響視野，特別是在冬季風(fēng)寒雨大時(shí)駕駛員更感不便，且摩托車行駛時(shí)阻力也較大。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種具有防雨擋風(fēng)減阻作用的裝置，便于摩托車駕駛員的駕駛。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的其上方是一個(gè)透明罩1，透明罩的兩側(cè)各設(shè)置有支撐件2，支撐件下部設(shè)置有與摩托車保險(xiǎn)杠相連接的固定件3，固定件上設(shè)置有可帶動(dòng)透明罩1和支撐件2旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
上述所說(shuō)的透明罩1是采用三塊有機(jī)玻璃制成，下部周圍設(shè)置有加強(qiáng)框，中部設(shè)置兩條橫向弧形加強(qiáng)框，各加強(qiáng)框與三塊弧形有機(jī)玻璃共同構(gòu)成流線型弧狀體。
上述所說(shuō)的設(shè)置在透明罩兩側(cè)的支撐件2，其一側(cè)的支撐件2上設(shè)置有由定位銷座11、定位銷12、定位銷簧13及控制把手14構(gòu)成的控制件4；支撐件2下部的固定件3由固定部分5和轉(zhuǎn)動(dòng)部分6構(gòu)成，二者由鉸鏈相連，與控制件4相同一側(cè)的固定部分5上還設(shè)置有與控制件4相配合的弧形定位孔座8。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制作，使用方便，裝拆自如，具有防雨擋風(fēng)減阻等作用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
圖3是
圖1的A向視圖。
圖4是
圖1的B向視圖。
圖5是
圖1中的固定件3與控制件4相結(jié)合的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是
圖1中的固定件3的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是
圖1中的控制件4的結(jié)構(gòu)示意圖。
以上各附圖所示的結(jié)構(gòu)就是本實(shí)用新型的實(shí)施例。圖中，1為由有機(jī)玻璃制成的透明罩，通過(guò)各加強(qiáng)框及橡膠墊將三塊有機(jī)玻璃結(jié)合成流線型弧形罩；2為設(shè)置在透明罩兩側(cè)的支撐件，可采用鋼管焊成框架，其上再焊接薄鋼板；3為設(shè)置在支撐件下方的固定件，由固定部分5及轉(zhuǎn)動(dòng)部分6構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，固定部分5通過(guò)緊固件7與摩托車保險(xiǎn)杠相接；4為控制件，由定位銷座11，定位銷12、定位銷簧13及控制把手14構(gòu)成，焊接在支撐件2的框架結(jié)構(gòu)上；5為固定件3中的固定部分；6為固定件3中的轉(zhuǎn)動(dòng)部分；7為與摩托車保險(xiǎn)杠相接的緊固件；8為弧形定位孔座；9為開啟定位孔；10為關(guān)閉定位孔；11為定位銷座；12為定位銷；13為定位銷簧；14為控制把手。當(dāng)透明罩和支撐件欲由關(guān)閉狀態(tài)向開啟狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)，可握下左邊支撐件2上的控制把手14，則定位銷12后移，脫離弧形定位孔座8上的關(guān)閉定位孔10，然后上推，則透明罩1和支撐件2通過(guò)定部分5與轉(zhuǎn)動(dòng)部分6之間的鉸鏈向前上方轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)松開控制把手14，繼續(xù)上推透明罩1和支撐件2。當(dāng)定位銷12上移到達(dá)弧形定位孔座8上的開啟定位孔9時(shí)，在定位銷簧13的作用下，定位銷12插入開啟定位孔9中，則透明罩1及支撐件2停止轉(zhuǎn)動(dòng)并固定在開啟位置上。當(dāng)駕駛者坐入摩托車以后，可握下控制把手14，定位銷12脫離開啟定位孔9，然后稍用力控制透明罩及支撐件向下轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)松開控制把手14，到達(dá)關(guān)閉位置時(shí)，定位銷簧13推動(dòng)定位銷12插入關(guān)閉定位孔10中，則透明罩及支撐件就會(huì)固定在關(guān)閉位置上。
權(quán)利要求1.一種摩托車防雨減阻罩，其特征在于上方是一個(gè)透明罩(1)，透明罩的兩側(cè)各設(shè)置有支撐件(2)，支撐件下部設(shè)置有與摩托車保險(xiǎn)杠相連接的固定件(3)，固定件上設(shè)置有可帶動(dòng)透明罩(1)和支撐件(2)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車防雨減阻罩，其特征在于上述所說(shuō)的透明罩(1)是采用三塊有機(jī)玻璃制成，下部周圍設(shè)置有加強(qiáng)框，中部設(shè)置兩條橫向弧形加強(qiáng)框，各加強(qiáng)框與三塊弧形有機(jī)玻璃共同構(gòu)成流線型弧狀體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車防雨減阻罩，其特征在于上述所說(shuō)的設(shè)置在透明罩兩側(cè)的支撐件(2)，其一側(cè)的支撐件(2)上設(shè)置有由定位銷座(11)、定位銷(12)、定位銷簧(13)及控制把手(14)構(gòu)成的控制件(4)；支撐件(2)下部的固定件(3)由固定部分(5)和轉(zhuǎn)動(dòng)部分(6)構(gòu)成，二者由鉸鏈相連，與控制件(4)相同一側(cè)的固定部分(5)上還設(shè)置有與控制件(4)相配合的弧形定位孔座(8)。
專利摘要一種摩托車防雨減阻罩,主要是解決駕駛摩托車時(shí)的防雨擋風(fēng)減阻等問(wèn)題。其上方是一個(gè)流線型透明罩,透明罩兩側(cè)各設(shè)置有支撐件,支撐件下部設(shè)置有與摩托車保險(xiǎn)杠相連接的固定件,固定件上設(shè)置有可帶動(dòng)透明罩及支撐件旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。駕駛員上車前可控制轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu),使透明罩及支撐件旋轉(zhuǎn)開啟,便于上車,上車后控制轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)關(guān)閉透明罩,在風(fēng)雨天氣就可起到防雨擋風(fēng)減阻等作用。
文檔編號(hào)B62J17/00GK2302941SQ97240960
公開日1999年1月6日 申請(qǐng)日期1997年6月20日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月20日
發(fā)明者孟慶峰 申請(qǐng)人:孟慶峰