專利名稱：臂力童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種靠臂力驅(qū)動(dòng)的趣味童車。
現(xiàn)有的童車種類繁多，就其實(shí)質(zhì)結(jié)構(gòu)而言主要有兩種類型，一是電瓶童車，二是腳踏三輪童車。電瓶童車是靠電源作能源驅(qū)動(dòng)童車運(yùn)動(dòng)。雖受兒童喜愛，但存在造價(jià)高，消耗能源的不足，且不能鍛練四肢，趣味性不夠強(qiáng)。腳踏三輪童車雖能鍛煉兒童下肢，但缺乏趣味性。
本實(shí)用新型的目的是旨在提供一種趣味性極強(qiáng)的臂力童車。不用腳踏不用能源，僅靠手臂左右旋轉(zhuǎn)方向盤，童車便能前后運(yùn)動(dòng)且轉(zhuǎn)彎方便。
實(shí)現(xiàn)上述目的的主要技術(shù)方案是該臂力童車包括車身、方向盤、前后車輪等裝置，臂力驅(qū)動(dòng)童車運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)是方向盤與主軸固定連接，主軸通過軸承、軸套與車底盤連接，在主軸下端有托起軸承的肩臺(tái)，主軸垂直穿過車底盤前方的軸承孔與位于車底盤下方的驅(qū)動(dòng)臂固定，驅(qū)動(dòng)臂固定在兩側(cè)有驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)臂與主軸呈垂直關(guān)系，驅(qū)動(dòng)輪兼作前車輪。
其工作原理是利用驅(qū)動(dòng)輪與地面的摩擦力和慣性使童車運(yùn)動(dòng)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪在方向盤后方與后車輪平行時(shí)，輕輕向左或向右旋轉(zhuǎn)方向盤45°左右，這時(shí)驅(qū)動(dòng)輪與地面摩擦產(chǎn)生的力會(huì)使童車沿弧形路線前進(jìn)。而使驅(qū)動(dòng)輪恢復(fù)到與固定輪平行時(shí)為什么車還會(huì)向前運(yùn)動(dòng)呢？這主要是童車運(yùn)動(dòng)起來(lái)后產(chǎn)生了一種慣性克服了一部分相反的摩擦力，此外驅(qū)動(dòng)輪往回旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)輪本身還起到了一個(gè)導(dǎo)向的前輪作用，此時(shí)也克服了一部分相反的摩擦力，因此車還在運(yùn)動(dòng)。
使用方法相當(dāng)簡(jiǎn)單。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪在方向盤后方與固定的后輪平行時(shí)，將方向盤輕輕向左向右連續(xù)旋轉(zhuǎn)各45°左右時(shí)車可前進(jìn)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪在方向盤前方與固定的后輪平行時(shí)，將方向盤向左向右連續(xù)旋轉(zhuǎn)各45°左右時(shí)車可后退，當(dāng)方向盤單向(或向左或向右)連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)車可轉(zhuǎn)向。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪左右旋轉(zhuǎn)90°時(shí)(也就是驅(qū)動(dòng)輪與后輪成垂直角度時(shí))車可停止運(yùn)動(dòng)。
該車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便靈活，不受場(chǎng)地大小的限制，有極強(qiáng)的趣味性，能增強(qiáng)上肢肌肉的鍛煉，它集開發(fā)兒童智力、鍛煉身體和娛樂于一體，適合少年兒童尤其是學(xué)齡前兒童使用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1是臂力童車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的仰視圖。
圖3是驅(qū)動(dòng)部分單軸承形式的結(jié)構(gòu)圖。
圖4是驅(qū)動(dòng)部分雙軸承形式的結(jié)構(gòu)圖。
圖5是圖3、圖4驅(qū)動(dòng)輪部分的俯視圖。
如
圖1、圖2所示，該臂力童車有一車身1，其造型可以做成兒童喜愛的車型，船型及動(dòng)物造型等不同形狀，車椅2位于車身后側(cè)，車底盤3后下方左右設(shè)置兩個(gè)固定的后車輪4，后車輪安裝在后輪架12上，后輪架固定在車底板上。車身前方的方向盤5的連桿6通過主軸8與車底盤下面的驅(qū)動(dòng)臂9連接，驅(qū)動(dòng)臂連接驅(qū)動(dòng)軸18，驅(qū)動(dòng)軸兩端安裝兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪11，主軸穿過位于車底盤前方中部的軸承7軸套15與車底盤用螺絲固定在車底盤上。
驅(qū)動(dòng)部分的具體結(jié)構(gòu)如圖3、4、5所示。圖3、5所示是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，采用單軸承結(jié)構(gòu)，在車底盤前方中心位置開一圓孔，將軸承套嵌入該孔中并固定在車底盤上，驅(qū)動(dòng)輪安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)軸固定在驅(qū)動(dòng)臂上，驅(qū)動(dòng)臂另一端與主軸肩臺(tái)22焊接固定，主軸上壓入軸承至肩臺(tái)位置再一起將軸承壓入軸承套中，主軸上端與連桿用肖子固定14，連桿和方向盤焊接固定，這樣輕輕旋轉(zhuǎn)方向盤驅(qū)動(dòng)輪即可旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)輪兼作前車輪。
本實(shí)用新型另一種實(shí)施例是采用雙軸承形式，如圖4、5所示，方向盤、驅(qū)動(dòng)臂、驅(qū)動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)均與第一種實(shí)施例相同，所不同的是采用兩個(gè)軸承，主軸8與車底盤3的連接方式是在主軸外置有與主軸長(zhǎng)度適當(dāng)?shù)妮S套21，主軸上下兩端通過上軸承16、下軸承17與軸套相連，在下軸承上方及軸套21外側(cè)靠下位置設(shè)置有一與車底盤3連接的固定盤19，主軸上端有螺紋，主軸穿過下軸承軸套上軸承用固定螺母20將上下軸承固定在軸套上。主軸下端的肩臺(tái)22壓緊下軸承17，保證主軸在軸套內(nèi)隨意旋轉(zhuǎn)。
兒童坐上該臂力童車后，用手左右旋轉(zhuǎn)方向盤5，帶動(dòng)主軸8旋轉(zhuǎn)，由于主軸與驅(qū)動(dòng)臂9、驅(qū)動(dòng)輪11都是固定連接，從而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪左右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪位于主軸后方時(shí)，童車向前沿S形路線前進(jìn)，反之亦然。
權(quán)利要求1.一種臂力童車，包括車架、方向盤、后車輪，其特征在于方向盤連桿與主軸固定連接，主軸通過軸承、軸套與車底盤連接，在主軸下端有托起軸承的肩臺(tái)，主軸垂直穿過車底盤前方的軸承孔與位于車底盤下方的驅(qū)動(dòng)臂固定，驅(qū)動(dòng)臂另一端固定在兩側(cè)有驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)臂與主軸呈垂直關(guān)系，驅(qū)動(dòng)輪兼作前車輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臂力童車，其特征在于主軸與車底盤的連接方式為在車底前方的軸承孔中水平嵌入一軸承，主軸穿過該軸承，軸承外側(cè)及上端覆蓋一與車底固定的軸套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臂力童車，其特征在于主軸與車底盤的連接方式為在車底盤前方開一軸孔，主軸穿過該孔，主軸外側(cè)設(shè)置有主軸長(zhǎng)度適當(dāng)?shù)妮S套，主軸上、下端與軸套之間通過上、下軸承連接，在下軸承上方及軸外側(cè)靠下位置設(shè)置有與下底盤連接的固定盤，主軸上端有螺紋，上、下軸承靠固定螺母固定在主軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的臂力童車，其特征在于驅(qū)動(dòng)臂為直臂或曲臂。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種適合兒童使用的趣味性極強(qiáng)的臂力童車。它包括車架、方向盤、后車輪，其特征在于方向盤連桿與主軸固定連接，主軸通過軸承、軸套連接在車底盤上，主軸下端有托起軸承的肩臺(tái)，主軸垂直穿過車底盤前方的軸承孔與位于車底盤下方的驅(qū)動(dòng)臂固定，驅(qū)動(dòng)臂另一端固定在兩側(cè)有驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)臂與主軸呈垂直關(guān)系，驅(qū)動(dòng)輪兼作前車輪。
文檔編號(hào)B62K9/00GK2103501SQ9122874
公開日1992年5月6日 申請(qǐng)日期1991年11月23日 優(yōu)先權(quán)日1991年11月23日
發(fā)明者劉鐵民 申請(qǐng)人:劉鐵民