本發(fā)明涉及運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種可組裝的物流運(yùn)輸車。

背景技術(shù)：

當(dāng)今社會(huì)，物流行迅猛發(fā)展，在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存運(yùn)輸方面，對(duì)運(yùn)輸車的要求也在逐步提高，但是，現(xiàn)在的運(yùn)輸車需要人工繩索固定，并且只能堆放一層，運(yùn)輸時(shí)貨物不夠穩(wěn)定，且運(yùn)輸量較小，難以滿足現(xiàn)今運(yùn)輸行業(yè)蓬勃發(fā)展后，對(duì)工作效率的要求。

本發(fā)明的出現(xiàn)，很好的解決了上述問(wèn)題，對(duì)運(yùn)輸物品的固定，和一次性運(yùn)輸物品數(shù)量的增加，起到了很好的解決效果，是一種實(shí)用性很強(qiáng)的創(chuàng)新創(chuàng)造。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，

本發(fā)明的技術(shù)方案：一種可組裝的物流運(yùn)輸車，其特征在于：包括底盤、重力升降支撐架、托盤和車輪，所述重力升降支撐架由一級(jí)支撐管、二級(jí)支撐管、三級(jí)支撐管組成，在所述二級(jí)支撐管的頂部的外圍設(shè)有伸縮連接部件，所述伸縮連接部件由連接紐帶和連接扣成，在力升降支撐架兩頭為三角支架，所述重力升降支撐架的兩頭分別與底盤上方和托盤的下方通過(guò)螺絲鏈接。

進(jìn)一步，在所述底盤上方的四角和托盤下方的四角處均設(shè)有連接孔。

進(jìn)一步，所述伸縮連接部件中的連接紐帶可自動(dòng)收縮。

本發(fā)明的有益效果是：拆裝方便，可通過(guò)伸縮連接部件中的連接紐帶將相鄰的兩個(gè)重力升降支撐架進(jìn)行連接，更好的加強(qiáng)貨物的穩(wěn)定性，還可無(wú)限高的疊加托盤，同時(shí)，重力升降支撐架可根據(jù)所需調(diào)節(jié)高度，省時(shí)省力省空間。

附圖說(shuō)明：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：

1.底盤

2.重力升降支撐架

3.托盤

4車輪

5.伸縮連接部件

21．一級(jí)支撐管22.二級(jí)支撐管23. 三級(jí)支撐管51. 連接紐帶52.連接扣。

具體實(shí)施方式：

如圖1所示，一種可組裝的物流運(yùn)輸車，其特征在于：包括底盤（1）、重力升降支撐架（2）、托盤（3）和車輪（4），所述重力升降支撐架（2）由一級(jí)支撐管（21）、二級(jí)支撐管（22）、三級(jí)支撐管（23）組成，在所述二級(jí)支撐管（22）的頂部的外圍設(shè)有伸縮連接部件（5），所述伸縮連接部件（5）由連接紐帶（51）和連接扣（52）組成，在重力升降支撐架（2）兩頭為三角支架，所述重力升降支撐架（2）的兩頭分別與底盤（1）上方和托盤（3）的下方通過(guò)螺絲鏈接。

進(jìn)一步，在所述底盤上方的四角和托盤下方的四角處均設(shè)有連接孔。

進(jìn)一步，所述伸縮連接部件中的連接紐帶可自動(dòng)收縮。

以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。