摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】為解決現(xiàn)有技術(shù)中的摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)存在著密封性差，不夠牢固，能耗高等問題。本實用新型提出一種摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)。該出油嘴結(jié)構(gòu)包括油管、凸臺和熔焊環(huán)，所述凸臺為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，凸臺中心設(shè)置有通孔，所述油管上段穿過該通孔與凸臺一體成型，所述凸臺的環(huán)形邊緣一體設(shè)置有向油箱底部方向延伸的熔焊環(huán)。本實用新型摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)的有益效果是油管、凸臺和熔焊環(huán)為一體成型，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，出油嘴結(jié)構(gòu)通過高頻焊將熔焊環(huán)溶化后直接焊接于摩托車油箱底部，密封性較好，焊接強(qiáng)度高，同時使用高頻焊即可完成焊接，能耗較低。
【專利說明】
摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種出油嘴結(jié)構(gòu)，特別涉及一種摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)比較簡易，通常僅由一個油管通過銅焊或氧焊直接焊接于油箱底部。這種焊接的摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)密封性較差，容易出現(xiàn)漏油等問題，同時，摩托車運行的環(huán)境較為惡劣，通過銅焊或氧焊直接焊接的油管不夠牢固，且能耗較高。故此，現(xiàn)有技術(shù)中的摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)存在著密封性差，不夠牢固，能耗高等問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)存在著密封性差，不夠牢固，能耗高等問題。本實用新型提出一種摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型一種摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)，該出油嘴結(jié)構(gòu)包括油管、凸臺和熔焊環(huán)，所述凸臺為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，凸臺中心設(shè)置有通孔，所述油管上段穿過該通孔與凸臺一體成型，所述凸臺的環(huán)形邊緣一體設(shè)置有向油箱底部方向延伸的熔焊環(huán)。
[0005]進(jìn)一步的，所述熔焊環(huán)的厚度從下到上逐漸變小。
[0006]本實用新型摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)的有益效果是油管、凸臺和熔焊環(huán)為一體成型，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，出油嘴結(jié)構(gòu)通過高頻焊將熔焊環(huán)溶化后直接焊接于摩托車油箱底部，密封性較好，焊接強(qiáng)度高，同時使用高頻焊即可完成焊接，能耗較低，特別是熔焊環(huán)的厚度從下到上逐漸變小，更進(jìn)一步適合高頻焊的焊接需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實用新型摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)與油箱底部焊接前剖面示意圖；
[0009]圖3為本實用新型摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)與油箱底部焊接后剖面示意圖。
[0010]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步說明。

【具體實施方式】
[0011]圖1為本實用新型摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)與油箱底部焊接前剖面示意圖；圖3為本實用新型摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)與油箱底部焊接后剖面示意圖。圖中，1為油管，2為凸臺，3為熔焊環(huán)，4為油箱底部。由圖可知，本實用新型摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)包括油管1、凸臺2和熔焊環(huán)3，所述凸臺2為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，凸臺2中心設(shè)置有通孔，所述油管1上段穿過該通孔與凸臺2 —體成型，所述凸臺2的環(huán)形邊緣一體設(shè)置有向油箱底部4方向延伸的熔焊環(huán)3。本實用新型摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)的油管1、凸臺2和熔焊環(huán)3為一體成型，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，出油嘴結(jié)構(gòu)通過高頻焊溶化熔焊環(huán)3，將其焊接于摩托車油箱底部4，密封性較好，焊接強(qiáng)度高，更加牢固可靠，同時使用高頻焊替代了銅焊或氧焊等能耗較高的焊接方式，即使用本實用新型的摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)可以降低生產(chǎn)能耗。
[0012]如圖1至圖3所示，熔焊環(huán)的厚度從下到上逐漸變小。在使用高頻焊焊接出油嘴結(jié)構(gòu)時，如果熔焊環(huán)上緣較厚，熔焊環(huán)在高頻焊的作用下不易迅速融化，焊接效率較低，故此，本實用新型摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)中，熔焊環(huán)的厚度從下到上逐漸變小，在高頻焊焊接的情況下，由于熔焊環(huán)最先接觸油箱底部的上緣部分厚度較薄(即熔焊環(huán)的厚度從下到上逐漸變小),可以迅速融化，有效提高了出油嘴焊接于油箱底部的加工效率，更進(jìn)一步適合高頻焊的焊接需要。
[0013]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)，其特征在于:該出油嘴結(jié)構(gòu)包括油管、凸臺和熔焊環(huán)，所述凸臺為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，凸臺中心設(shè)置有通孔，所述油管上段穿過該通孔與凸臺一體成型，所述凸臺的環(huán)形邊緣一體設(shè)置有向油箱底部方向延伸的熔焊環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車油箱出油嘴結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述熔焊環(huán)的厚度從下到上逐漸變小。
【文檔編號】B62J35/00GK204184514SQ201420554649
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】斯文學(xué) 申請人:斯文學(xué)